喷油器回油管油量増大的原因有哪些？ 喷油器喷射结束剩余的柴油，在冷却、清洗喷油器之后，又返回到回油管。正常情况下，只有少量燃油返回。如果回油量较多，说明喷油器体与喷油器针阀体之间的环形槽接触面不良。
喷油器如何喷油、回油
发动机喷油器为什么不回油？undefined-回油，喷油器，发动机 1 我有靠谱回答，我来抢答 发动机喷油器为什么不回油？优质历史领域创作者 优质财经领域创作者 。
喷油器回油量过大是什么原因，如何处理 发布者复：jiayou_admin 2012-08-13 阅读：910次 如果想了解柴油机燃油系统的燃油压力是否正常，在缺乏燃油压力表或者燃油压力表接入油路有困难的情况下，可以采取以下方法间接地进行判断制：脱开回油管，然后起动柴油机，并观察回油的情况。如果回油比较急，说明燃油压力基本正常；如果回油软弱或者没有回油，说明燃油压力不足，需要检百查、修理燃油泵。也可以将各喷油器的回油管分别引导到量杯中，然后起动柴油机，再测量各缸喷油器的回油量，如果某缸的回油量明显偏多或偏少，说明该喷油度器失常。但是，如果发现燃油系统的回油量过大知，也不可置之不理。一旦回油量过大，通过喷油器喷孔的油量必然减少，使喷油压力降低，喷油时间推迟，甚至造成柴油机熄火。引起回油量过大的原因，除了喷油器针阀与针阀体磨损严重外，还要检查喷油器体下端面和针阀体上端面是否光滑或者是否有损伤，必要道时进行研磨，或者更换喷油器总成。
电喷柴油机回油管里为什么会产生气体 因为它的回油管中间有好几个节点：1、喷油器回油；2、高压共轨回油；3、高压油泵回油。最后汇聚到一起回到燃油散热器，在这个过程中，如果前一个回油量过大，就会给后一个回油有背压，中间就可能产生气体滞留。希望可以帮到您，谢谢！
电喷车油管为什么会真空 您好，管路堵了或是憋了可能造成真空。因为它的回油管中间有好几个节点：1、喷油器回油；2、高压共轨回油；3、高压油泵回油。最后汇聚到一起回到燃油散热器，在这个过程中。
