车辆工程主要学什么相关课程？ 基础课程：高等数学、线性代数、概率论与数理统计、理论力学、材料力学等专业基础课程：电工与电子技术、机械原理、机械设计、机械制造工程学、测试技术、液压与液力传动、互换性与技术测量等专业课程：汽车构造、发动机原理、汽车理论、汽车设计、汽车空气动力学、汽车诊断技术、汽车仿真分析等。基础课：科学社会主义理论、自然辩证法、外语、工程数学(数值方法、矩阵代数、应用统计)。技术基础课程：振动分析基础、高级语言程序设计、计算机技术及应用、现代测试技术与分析、现代设计技术、结构疲劳强度分析等。专业课程：车辆系统动力学、车辆系统分析与现代设计方法、车辆振动噪声分析与控制、车辆测试技术与分析、车辆电子技术、车辆电液控制系统及计算机控制技术、车体结构分析及计算机辅助车身设计、车辆自动变速理论、车辆动力传动系统控制与优化、车辆故障诊断技术、车辆安全性、车辆行业发展概论、汽车动力总成、车辆技术经济分析与环境保护等。
车辆工程专业考研都可以考哪些方向 1 车辆强度理论与系统可靠性2 车辆系统动力学与控制3 车辆数字化开发与系统集成技术4 结构优化设计5 车辆振动噪声控制技术车辆工程是机械工程一级学科所属的一个二级学科，属工科门类。
车辆动力学控制系统（VDC）是什么意思 ESP最重要的特点是主动性，ESP与ABS、EBD、TCS共同工作，ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过度情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向不足时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。VDC 车辆动态控制系统，VDC融合了ABS、TCS和EBD功能，有6个传感器不断检测车辆的行驶特性，VDC系统作为TCS/ABS功能的补充，转向量和制动操作量是通过转向角传感器和制动开关被检测到的，并通过 G传感器、车辆速度传感器等，确定车辆驾驶状态（转向不足/转向过度）。当车辆急拐弯或在光滑路面上行驶时，VDC系统改变发动机转矩或者对各车轮实施独立制动，以保持车辆在急转弯或光滑路面上保持车辆的行驶稳定。从以上分析可以判断，VDC 和 ESP 功能和原理相当，都是为了防止在 车辆转向不足和转向过度之时（前驱车和后驱车特性不同所致），通过对不同的车轮分别进行制动，防止侧滑和甩尾，以保证车辆的行驶稳定性。只是不同厂商之间，称呼不同而已。
西南交通大学 车辆工程专业是学什么的 车辆工程学科为西南交通大学原具有博士学位授予权的国家重点学科-机车车辆的一部分，是经全国学科专业目录调整后设立的学科，本学科现为国家重点学科，于1982年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，1999年被批准设立博士后流动站，设有“长江学者奖励计划”特聘教授岗位。本学科主要以铁路机车车辆的研究、设计、性能分析和运行安全等为研究对象。主要研究方向1.车辆运行大系统动力学2.机车车辆设计及理论3.机车车辆结构与强度4.机车车辆主动控制5.车辆空气动力学及环境工程基于以上的材料可以分析：西南交大的车辆工程专业你说的那些内容都应有所涉及。但是会更偏重于外观的设计和动力的研究，因为该专业对历年高铁的提速起来很大的技术支持参考资料：http：//wenku.baidu.com/view/ad088f44a8956bec0975e3fd.html
关于汽车专业的就业方向， 男生学习汽车专业一知般的就业方向：汽车机修（在4S店或者修理厂里，这是最不容易熬出头的一行，我有同学做2年了还是2000多点，每天一身机油味）；汽车销售（这是机会比较大点的，毕业两年做的好的同学已经在武汉买房买车了，但是压力很大，很多道人做2，3个月都没什么业绩就跳槽了）；汽车美容（包括零配件，这个行业在里面打工没什么前景，要是以后有能力，自己来开个这样的店那可是暴利啦）：然后还有4S点的保险接车（是个工资不高不低，压力不是很大的稳定工作）；最后还有个，在保险公司或者公估公司做车回险查勘（在南方做这行很赚钱，每个月工资4，5千，但是这行业很黑，每个月“黑钱”也有1~答3千看各人胆量与能力了）。从三表学院出来大概就这几个就业方向了。个人建议你去做销售或者车险查勘，累点但是机会也大，学到的东西也多。
汽车的气体动力学问题 这要看车的气动外形的，不同的车都不同。F1的车为增加车轮和地面的摩擦力，安装了所谓稳定翼（其实就是把飞机翅膀缩小再反过来装在车上），车辆行使上表面压力会大于下表面。
为什么说空气动力学对汽车很重要 我想知道一些有关空气动力学的事 当汽车高速运动时空气的作用就很可观了，如果设计的不好就可能发飘。于是就有了尾冀来增加下压力。下压力过大又会造成动力浪费。
