气门挺筒垫片测算方法，气门挺筒数值的意义气门挺筒内有数字，如N342表示3。342毫米，N3000表示3。000毫米，N302表示3。302毫米。N725表示3。725毫米。。
货车拉缸维修费用大概得花多少钱 一、拉缸的症状的2113确定1、车在一次常规维护5261中，仅换了第4102一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发1653动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。二、原因分析主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析（1）发动机水量不足：（2。
怎样更换新的气门液压挺杆 维修中，对气门液压挺杆需要更换新件时，应注意做到以下几点：(l)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要 符合技术标准，一般不得大 于0.1 2 mmo(2)装配前应将液压挺杆浸 泡在机油中，用手往复推动挺杆 柱塞若干次，以排净腔内的空 气。(3)组装后30 min内不得起 动发动机，以防止气门顶撞活 塞，放置30 min是为了在气门弹 簧作用下将挺杆内机油挤出，气 门就不会过多的伸人气缸。(4)起动发动机到正常温度 后，以2 soor/han运转2而n，检 查有无噪声。如有噪声，还需检查其压缩量。方法是将发动机熄火，打开气门室罩，逐个将凸轮桃尖转到朝上位置，使用木棒或塑料棒向下按压挺杆，在凸轮与挺杆之间以厚薄规检查其间隙。此外，还需注意所用机油级别是否符合技术要求和机油压力是否正常。(夏适)@夏适<；正>；维修中，对气门液压挺杆需要更换新件时，应注意做到以下几点：(1)液压挺杆与气缸体上承孔的配合间隙要
我有一辆03年的
4S店为什么不大修发动机？ 4S店不大修发动机？有钱赚还能不干活？这个问题是肯定不是真的，应当是说到4S店大修的车很少罢了，因为到4S维修的大多都是没有出保修期的车辆，出了保修期的车辆很少，所以4S店遇到大修的概率不大，毕竟如果跑到大修了车基本上也很旧了，这么旧的车还去4S店维修那都是真爱，4S店里大修的大多都是意外原因造成发动机损坏的，比如发动机进水，缺机油拉缸等状况，车辆比较新或者是保险公司出钱的情况比较多，毕竟正常情况能跑到发动机大修的车价值都不大了，再去4S店里花大价钱大修实在是不太划算，所以大多都是去路边店维修了，大修发动机是否能耐用主要看两点，一个是零件的质量，另一个加工精度和装配精度，如果能保证这两点质量大修的发动机还是可以的。
气门间隙检查调整步骤，首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门间隙）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而。
