我想知道缆车和索道的运行原理，那个缆车时怎么悬挂在索道上面的？ 索道缆车基2113本工作原理：用一条5261无极的钢丝绳套在索道两端的驱动轮和迂回轮4102上，经过张紧设备使之坚1653持必定的张力。驱动轮带动钢丝绳以 6.0 米/秒的速度运转。吊厢进站后，脱挂式抱索器经过脱开器将吊厢与运载索脱开，经过减速设备将吊厢速度减到 0.3～0.4 米/秒，随后开门组织将吊厢门翻开，乘客在指定的位置下车。推车设备将吊厢迂回至索道另一侧，待乘客上车后，关门组织将车门主动关闭，然后吊厢经过加快设备加快至与运载索等速，设在站口的挂结器将抱索器挂到运载索上。吊厢经一系列的安全检测后出站。索道运转速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地势条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货品装卸。当车厢在运转中发作超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。因为对地势的适应性较差，建造费用高，长距离运送效率低，因而它的应用和开展受到限制。缆车是利用悬挂在半空中的钢索悬挂在索道上的。扩展资料缆车的注意事项：因强风而停驶、索缆断裂、车卡脱轨。由于意外种类，地面缆车最重要的安全装置是：轨道制动器 用于钢绳索缆断裂时，客车可以自动抱紧在钢轨上，。
钢丝绳按捻向分为几种 钢丝绳主要有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和不锈钢丝绳，按照钢丝绳捻向可以分为以下几种，右交互捻、左交互捻、右同向捻和左同向捻，根据自己需要选用即可。
索道钢丝绳标准欧洲 EN 12385-9：2002第八部分：载人架空索道装置牵引和承载用多股钢丝绳；EN 12385-10：2002第九部分：载人架空索道装置承载用密封钢丝绳；
缆车的钢丝绳是怎么弄成一个圆形圈的？绳的两端怎么接在一起的 缆车索道钢丝绳是插接在一起的，插接长度至少是钢丝绳直径的1000倍，在索道国家标准之中有规定—架空索道GB21008-2007，仅供参考。中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化。
架空乘人装置钢丝绳抖是什么原因？ 架空乘人装置钢丝绳是6股钢丝绳或8股钢丝绳，钢丝绳中钢股与钢股之间有缝隙，这样钢丝绳过索道支架的托索滚轮时，会使钢丝绳产生抖动。另外，用抱索器将吊箱固定在钢丝绳，抱索器固定在钢丝绳上，此部位的直径，比钢丝绳的直径要大好多，当有抱索器部位的钢丝绳过索道支架的托索滚轮时，会使钢丝绳产生大的抖动。
钢丝绳起吊重量计算的方法 要看两根2113钢丝绳夹角度数不5261同，起吊吨位也不同，按规范来说两根4102钢丝绳夹角最好是1653小于60度，大于30度.通过三角函数计算出垂直起重吨位，这垂直起重吨位就是能吊物体的最大重量夹角小于30度时，不应使用两腿索具；比如单根钢丝绳能承重3吨，如果两根钢丝绳平行重直起吊，就可以吊6吨的物品.
