汽车刹车一脚踩到底刹不住车，再踩一下才能刹住车的原因是什么？ 车辆刹车时出2113现这种状况的原因有5261很多：刹车片磨损、刹车油内有空气、4102刹车1653油变质、刹车油管渗漏、刹车分泵卡滞不归位、刹车总泵皮碗磨损接头漏气、ABS泵工作不正常等原因。刹车是靠刹车片与刹车鼓之间的激烈磨擦来完成的。在水中行驶时，车轮几乎都浸在水中，使得刹车片与刹车鼓之间留下一层水膜，就像涂抹了润滑油一样，使刹车片与刹车鼓之间摩擦力减小，无法控制汽车停止，而且鼓内的水也不容易散出。这种刹车失灵的现象来得非常快，在离水后边走边踩刹车，连续几次，刹车片与刹车鼓之间的水滴就会被擦掉，同时，摩擦产生的热量将其烘干，使刹车很快恢复原来的灵敏度。这种刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。刹车技巧：当刹车时在车辆还没有完全停止前先松开刹车，因为一直踩住刹车的话，会导致汽车在停止的瞬间产生很大的冲击力。其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车，。
货车倒车没刹车，是什么原因？ 货车前进刹车正常，后退没刹车这个情况应该是不存在的。但刹车发硬是有可能的。货车大都是气压鼓式刹车。正常情况下前进刹车正常，说明刹车系统（气压，总泵，管路）等应该正常。即使有问题也是个别车轮有故障，不可能倒车没有刹车的。那么倒车发硬或个别轮刹不好有以下两方面原因。我们先弄懂货车车轮气压刹车构造就清楚了。一种情况是刹车片铆钉松了。货车倒车行驶较少，速度也慢。前进时刹车后，刹车鼓和蹄片摩损在一个很合适的平面，那么前进刹车时，即使蹄片松动也没多大影响。但是如果倒车就不一样了。由于运动方向变了。而蹄片是固定不动的。那么此时，刹车片和刹车鼓由于方向的改变，由于它们的磨损，就不那么平滑了。会发生卡带，甚至起跳现象，那该车轮刹车肯定不行，如果卡死，刹车会发硬的。第二种情况，刹车片破损掉了，或者铝（铜）铆钉脱落。但未从检测孔排出（掉下来的较大块），此时如前进踩刹车是不容易卡在鼓和片之间。如果倒车，由于速度慢，它会卡在鼓和片之间，导致蹄铁不能撑开，那么，刹车片和刹车鼓接触面积少，刹车会发硬又不行的。以上是个人观点，主要是刹车片原因引起的刹车发硬。一般情况下只要前进刹车正常，后退不可能没刹车，如果发生此情况。
汽车脚刹是控制前轮还是后轮，手刹跟脚踏制动有什么区别？ 先说说第一个问题，汽车脚刹是控制4个轮，由感载比例阀分配制动力，前轮分配70%的制动力，后轮只分配30%的制动力。所以现代轿车后轮刹车没有拖印。但由于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个车轮与地面间的抓地力将有所不同，这样的分配并不符合刹车力的使用效益。所以后来的汽车上出现EBD（电子制动力分配装置），实际上是ABS的辅助功能，通过行车电脑在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。所以脚刹制动是作用汽车的四个轮胎的。再说说手刹，手刹的原理是用一根钢丝绳来使后轮制动。脚刹是前后轮都制动。前边的制动力大，后边的制动力小脚刹是行车当中使用的，手刹大部分的作用是停车时防止车辆遛动的。手刹专业名称是驻车制动器（后面直接说手刹），绝大部分轻型轿车，手刹都以杠杆原理拉动刹车拉线，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。轻中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手刹多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到制动目的。重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧。
