adams中多体动力学是什么意思 多体：又分为多刚体和多柔体系统，刚体是不可压缩变形的，柔体是可以变形的。你开始接触ADAMS时，一般就是多刚体系统。至于动力学，列出一堆公式也没有意思。建议你看下 机械原理和 理论力学。可以简单理解为，ADAMS 就是用来评估运动机构运动情况的软件，如位移和载荷数据。
多体动力学有什么可以推荐的书嘛？？ 最近在学习多体动力学的软件adams，导师要求有相关的理论分析，再结合软件仿真，求大神推荐相关的动力学…
什么是机械系统动力学仿真 系统仿真就是根据系统分析的目的，在分析系统各要素性质及其相互关系的基础上，建立能描述系统结构或行为过程的、且具有一定逻辑关系或数量关系的仿真模型，据此进行试验或定量分析，以获得正确决策所需的各种信息。计算机试验常被用来研究仿真模型。仿真也被用于对自然系统或人造系统的科学建模以获取深入理解。仿真可以用来展示可选条件或动作过程的最终结果。仿真也可用在真实系统不能做到的情景，这是由于不可访问、太过于危险、不可接受的后果、或者设计了但还未实现、或者压根没有被实现等。仿真的主要论题是获取相关选定的关键特性与行为的有效信息源，仿真时使用简化的近似或者假定，仿真结果的保真度与有效性。模型验证与有效性的过程、协议是学术学习、改进、研究、开发仿真技术的热点，特别是对计算机仿真。扩展资料系统动力学是研究社会系统动态行为的计算机仿真方法。具体而言，系统动力学包括如下几点：1、系统动力学将生命系统和非生命系统都作为信息反馈系统来研究，并且认为，在每个系统之中都存在着信息反馈机制，而这恰恰是控制论的重要观点，所以，系统动力学是以控制论为理论基础的。2、系统动力学把研究对象划分为若干子系统，并且建立起。
多体动力学系统仿真技术的多体系统的仿真时期 这一时期是多体仿真的成长期，市场主导了多体仿真的内涵。在RecurDyn第一版发布的20世纪90年代末，电脑的容量和速度又达到了一个新境界，新的多体仿真技术要求和挑战也随之浮现，由此迎来了“多体仿真系统”的新纪元。多体系统由“多体动力学”引申而来，一般泛指包括机械构造、结构材料和控制（软、硬）元件的整体系统。多体系统仿真则是以电脑辅助的方法对多体系统进行数字化模拟的技术。多体系统仿真所面临的挑战大致可分为5类：大型模型的运算、滑动和碰撞接触、运动中的柔性体、控制-机构集成，以及系统的设计与优化。在21实际的第一个10年中，RecurDyn的研发总部集成了美、德、日、韩研发团队的技术专长，针对以上5个挑战提出了解答。为了达到以仿真驱动设计的目的，RecurDyn针对不同的产业，研发了各种专业建模工具包，包括发动机的各个子系统、工具机、履带、进纸机构、链、带、滑轮、齿轮、轴承、弹簧等，这些大幅缩短了工程师建立（并修改）数字化仿真系统所需的时间。接着RecurDyn提供了全面的参数化几何建模和优化功能，帮助工程师以数字方法寻找更优化的设计方案。另外还有ProcessNet二次开发工具包，可以依据产品特性和设计需求，开发出专用的参数化。
有哪些比较稳定的多体动力学仿真软件 msc adamsmsc adams 是一款多体动力学软件应用于机械、电器、医疗、风能、汽车等设计行业
有了计算器，就不用学数学啦？华中科技大学 机械工程硕士 有了计算器，就不用学数学啦？。有了多体动力学仿真工具，那动力学建模的意义何在？查看问题描述 ？ 。
汽车cae仿真中，有限元和多体动力学哪个方向工作好点，发展好点？操稳平顺仿真分析发展前途怎么样？ 汽车你肯定要掌握Autoform和ly-dyna，前者做汽车钣金零件的分析，这个占据了汽车的大半部分分析任务，而ly-dyna是做汽车碰撞分析的主流，划分网格则最强的是Hypermesh（可以用于多个CAE软件的前处理），在hypermesh环境中还可以直接进行lsdyna的求解仿真，另外，ansys也是基本的，如果分析零件的强度刚度稳定性，你就必须使用这类分析软件啦。另外，多体动力学只是有限元的一个分析类型而已，他们不是两个方向。要在有限元方面发展，建议不要仅限于单一方面，否则路可能会比较窄，但有限元的前途是非常看好的，现在广泛被重视啊。在制造业，只会CAD现在落后了，必须跟上时代的要求，掌握CAE。仿真在线1cae
请简述系统动力学和多智能体仿真的区别 最长用的是adams，可以进行一半的机械结构动力仿真。多物理场耦合的可以用simpack和simulink。aimsim也可以做类似的仿真ansys也有类似的模块简单的话用adams比较好，直接从CAD中导出模型即可进入装配仿真
多体动力学方程的仿真，用simpack可以吗？有没有人能给个简单的例子，发邮箱0604107024@163.com
