发动机控制模块是什么 汽车发动2113机控制模块是指发动机控制的核心部件，5261根据各传感器4102的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，1653并为其他输出装置提供最佳的控制指令。发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：1、燃油喷射系统；2、点火系统；3、排放控制系统；4、车载诊断系统；5、空调和风扇系统；6、节气门执行器控制(TAC)系统。扩展资料：汽车发动机控制模块的结构：1、驱动器，驱动器可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。2、功率变换模块，功率变换模块起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。参考资料来源：-汽车发动机控制模块
解决发动机控制模块存储的故障步骤 连接原厂诊断f义GT1对其控制系统进行诊断，发动机控制模块存储的故障码为：电压调节器故障。故障码清除后启动，约lOmin又出现了。测量发电机上的两裉控制线，一根为常电，+13V，另一根为发电机与发动机控制模块的CAN线，电压为常电，属正常范围。于是决定拆检发电机进行检查，发现里面碳刷的粉末特别多，对发电机进行清扫，并更换了调节器，安装完毕试车，发电量一直处于正常状态，充电电压约14V，车主高兴地提车走了。过了五六天时间，车主打来投诉电话说故障又出现了。我们赶到现场，测量蓄电池电压正常，但启动时只听到启动机\"嗒、嗒\"响。将车辆拖回厂，测量启动时启动机线圈端电压为12.5V，电枢端电压为13.2V，用试灯测试灯泡都能点亮，由此推测故障原因只能有两个：一是启动机本身不良或接地阻值过大；二是发动机启动扭矩过大。用扳手敲击启动机，它可以启动发动机，很明显，故障根源应在启动机。原创提供，转载请注明：http：//www.pinwow.com/
混合气过浓的排除方法 1、对氧传感器的线路进行了测量，更换了前后两个氧传感器。2、检查了点火线圈，更换了火花塞。3、检查了进气系统.排气系统和真空系统。4、检查了蒸发排放系统。5、检查更换。
