自行车车闸为什么是省力杠杆？
自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆，支点在哪？ 当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方.
自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆，支点在哪？ 当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方。
自行车车闸是费力杠杆还是省力杠杆
自行车的部分哪些是省力杠杆？哪些是费力杠杆？ 属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡.车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声.车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆.
自行车车闸是省力杠杆还是费力杠杆 具体看你说的是那一块了，捏刹车的地方是省力杠杆。刹车皮那里应该是费力杠杆。
自行车车闸的杠杆 首先刹把就是第一个杠杆，闸线闸管是传动，最后你观察一下刹车器，V刹最直观，支点当然就是安装螺钉，支点到刹车皮是阻力臂，支点到闸线安装孔是动力臂，再加上刹把的加力当然省力了.
