三角翼和后掠翼
三角翼的优势是什么？比如萨博35？ 瑞典的萨博-35是最早采用无尾三角翼气动布局的喷气式战机，相比早期广泛采用的后掠翼布局的F-86、米格-15等喷气式战机，萨博-35的三角翼设计优势使得该机的整体性能相比同时代的喷气式战机有着巨大的优势。结构强度上有着优势首先，在结构强度上，萨博-35的三角翼设计相比采取后掠翼布局的战机有着更好的结构完整性，良好的结构完整性不仅有利于提升机翼的强度，更有利于降低机翼结构的重量。要达到相同的机翼强度，萨博-35战机的机翼相对厚度只需要做到5%，明显低于同时期美国F-100A型战机7%，和我国60年代基于苏联米格-19喷气式后掠翼战机仿制的歼-6战斗机8.24%的机翼相对厚度指标。相同的结构强度更薄的机翼不说为萨博-35减少几吨的空重，至少对比整体尺寸接近采用后掠翼设计的美国F-100战机，瑞典的萨博-35在机翼强度和F-100处于同一水平，萨博-35翼面积还是美国F-100战机的1.4倍的情况下，萨博-35的空重依旧比美国F-100低0.8吨。千万别小看这0.8吨的重量，如何给战机减重一直以来都是各国航空设计师在设计战机时面临的重大难题之一，21世纪初的洛马曾为了尽可能的降低F-35战机的空重，以500美元每磅的价格向航空工程师们“悬赏”减重任何可行的减重方式和建议，并最终。
模型动力三角翼原理：三角翼想要飞行，就必须产生向上的力。而这个向上的力就是升力。三角翼是通过翼面特定的横截形状，使流过上下翼面的空气产生不同的流速，从而形成力差，产生升力。知识点延伸：三角翼的基本结构和各部位名称见下图：
su27的翼型到底是三角翼还是后掠翼啊？？ 三角翼，平面形状为三角形的机翼称为三角翼。与之相近的有双三角翼和切角三角翼。目前32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333335306162常用的主要是略有切角的三角翼。三角翼飞机出现于50 年代，其代表机型有美国的F—102、前苏联的米格—21、法国的“幻影”Ⅲ等。大后掠角三角翼具有超音速阻力小、焦点随 M数变化小、结构刚度好等优点，适合于超音速飞行和机动飞行。三角翼的缺点是：在亚音速飞行状态，机翼的升力线斜率较低、诱导阻力较大、升阻比较小，从而影响飞机的航程和起降性能。机翼各剖面沿展向后移的机翼称为后掠翼，这种机翼的外形特点是，其前缘和后缘均向后掠。机翼后掠的程度用后掠角的大小来表示。与平直机翼相比，后掠翼的气动特点是可增大机翼的临界马赫数，并减小超音速飞行时的阻力。飞机在飞行中，当垂直于机翼前缘的气流流速接近音速时，机翼上表面局部地区的气流受凸起的翼面的影响，其速度将会超过音速，出现局部激波，从而使飞行阻力急剧增加。后掠翼由于可使垂直于机翼前缘的气流速度分量低于飞行速度，因而与平直机翼相比，只有在更高的飞行速度情况下才会出现激波(即提高了临界马赫数)，从而推迟了机翼面上激波的产生，。
请问悬挂式三角翼（无动力三角翼）的最快速度是多少？ 悬挂式滑翔（三角翼）工作原理悬挂式滑翔器的机翼称为三角翼或罗加洛回收翼伞，是美国国家航空航天局（NASA）工程师弗朗西斯·罗加洛二十世纪六十年代研究风筝和降落伞的副产品。罗加洛提议在太空船返回地球的过程中使用这种机翼。三角翼降落伞重量轻、耐用，而且可操作性高。随后，约翰？迪肯森、Bill Moyes、比尔？贝内特及理查德？米勒将罗加洛回收翼伞发展为现代悬挂式滑翔器，从而发起了一项受到全球几百万人喜爱的流行体育项目。本文将研究悬挂式滑翔运动的原理。我们将向您展示该飞行器的详细信息、有关的设备、怎样飞行，以及怎样成为合格的悬挂式滑翔飞行员。悬挂式滑翔器怎样飞行Kitty Hawk Kites供图北卡罗莱纳州Jockey's Ridge上空的悬挂式滑翔器悬挂式滑翔器实际上是一个三角形的机翼，它是一个改良后的降落伞（称为可折叠翼），以尼龙或涤纶织物为材料。三角形由坚硬的铝管和缆绳支撑，它的设计原理是让空气流过机翼表面，从而使机翼升起。新型、高性能的悬挂式滑翔器设计使用了刚性机翼和坚硬的铝支柱嵌入织物里，使织物定型，这样就不必使用支撑缆绳。起飞时，飞行员必须从斜坡上跑下，使吹过机翼的气流速度达到大约24至40公里/小时。机翼表面的气流运动。
三角翼就一个飞翼连水平尾翼垂直尾翼都没有会不会可操纵性不好 你看B2飞到现在都好好的除了因为空速管受潮摔了一架。机动性肯定远不如正常的战斗机等，因为它是靠舵面差动来转向，但是这样的造型隐身性和高速性能都会比较好。你问可操纵性我觉得这要看情况，一般对于大飞机不需要多大过载，飞翼布局和常规气动布局飞起来没多大差别，但用在战斗机之类的就不行了。这是相对于实际需要讨论了可操纵性。
战机的后掠翼，变后掠翼，三角翼，鸭翼各自的特点是什么？ 这个问题，往小了写就是一个航空概论论述题，往大了写怕是几本书也不能完全讲明白，在这里我准备简单地归…
无动力滑翔伞和三角翼哪个更好入门，更安全？ 即使最初的三角翼原型起源于中国，但国内的三角翼运动远远落后于国外的发展。我们先来看看三角翼（Hang g…
三角翼与后掠翼谁更强？ 各种优缺点都要列出，且要分类分别比较，最好能列张表 主要是结构上的差别。其2113余的都是衍生的三角翼的优5261点是结构4102刚性好，不容易引发气动颤振。展弦比小，翼根厚1653度大，便于安排油箱、起落架。后掠翼结构强度稍差，在高速飞行时，翼尖容易引发颤振，而且会发生扭曲，使得外侧机翼段成为负迎角，丧失升力。后掠角度不能太大（60度以内），制造困难。机翼较薄，不易放置起落架。所以高速的后掠翼飞机就把起落架安在机身内。（三角翼的也有如此的，比如歼八）
