变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：1、将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。2、将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。注：最小的牙盘只能和最大的4片飞轮相互配合使用。
变速自行车为什么齿轮比变小，虽然踏频高了，但是省力，为什么？ 这个问题，当你学过力学就知道了.不过我学的时候，这个概念并没有讲.就是力矩L的概念.我们知道，力矩是等于力乘以力臂的.自行车的这个地方就是这样的.增大了力臂，力就小了.但是，同样由于平率增加了，所以，单位时间内，我们踩的圈数增加，所以，并不节省体力.用物理的话说，就是不省功.值得注意的是，上面所说的都是针对后轮上的齿轮说的.
变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？ 前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。
自行车的省力情况与自行车的前后齿轮大小的关系 自行车变速系统的作用就是通过复改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大制小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的百力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。度前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即问可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的答路段、路况。具体请参照以下资料：http：//baike.baidu.com/view/3992980.html
为什么变速自行车后轮上齿轮大就会更省力？为什么和前轮相反？ 变速自行车的传动系统包括脚踏、链条和前后两个齿轮。前面的齿轮叫牙盘，后面的齿轮叫飞轮。牙盘小，相当于阻力臂减短，飞轮大相当于动力臂加长，所以就省力，但是相应的你前进的距离缩短了，也就是你飞快地旋转脚踏，链条飞快的转动，但车轮的前进速度降低了。
一辆变速自行车在上坡时想要省力，前齿轮的齿数与后齿轮的齿数之间的倍数越( )越好。 越大越好
