方向盘弹手如何调整？ 主销负后倾角也能起到与主销后倾角相同的作用。采用主销负后倾角后，上述症状一般都能消除。其具体做法是：将左右前钢板弹簧Ｕ形螺母旋松，将车架前端顶起，旋松中心螺栓的。
汽车钢板弹簧汽车后钢板弹簧是在后桥上还是下有区别
货车加装钢板弹簧加在那一片比较好 您好：建议加装第三片，因为第一二片通常为卷、包耳片，都有严格的安装尺寸及配合尺寸，然而加装之后是要起到增加承载的目的，所以增加副片效果并不明显，以增加三、四片为。
钢板弹簧是用什么材料制成的？ 钢板弹簧（又称弹簧钢板）扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端以梢子安装在吊架上，另一端使用吊耳连接到大梁上，使弹簧能伸缩。常用于大、中型货车上的合金弹簧钢板有65Mn、60Si2Mn、50CrVA冷轧弹簧板等，一般规格在1~30毫米之间。国内产地有鞍钢、宝钢等。有退火与不退火状态。
钢板弹簧悬架的钢板在上面好还是在下面好？
汽车后钢板弹簧如何拆卸？ 汽车后钢板弹簧不仅起到弹簧作用，而且还悬挂着后桥车轮，抄拆卸汽车后钢板弹簧需要使用十字扳袭手和套筒，具体操作步骤如下：1、拧下车轮固定螺丝。2、拆下知汽道车后轮。3、拆下钢板弹簧中央固定螺丝。4、拆下中央固定板。5、拧下钢板弹簧后支撑螺丝。6、拧下前部固定螺丝。7、此时拆下了钢板弹簧。
钢板弹簧非独立悬挂和钢板弹簧有什么区别？？？ 主要区别是，性质2113不同、原理5261不同、应用不同，具体如下：一、性质不4102同16531、钢板弹簧非独立悬挂纵置钢板弹簧非独立悬架是采用钢板弹簧作为弹性元件且与汽车纵向轴线平行地布置在汽车上的悬架。2、钢板弹簧钢板弹簧，是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。二、原理不同1、钢板弹簧非独立悬挂汽车在不平路面上行驶遇到冲击载荷作用时，车轮带动车桥上跳，钢板弹簧与减振器下端也同时上移。钢板弹簧上移过程中长度增长，可通过后部吊耳的伸展予以协调，不会发生干涉。减振器因上端固定而下端上移相当于处在压缩状态工作，阻尼增大，衰减了振动。当车轴上跳动量超过缓冲块与限位块之间的距离时，缓冲块与限位块接触并被压缩。2、钢板弹簧当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。三、应用不同1、钢板弹簧非独立悬挂轿车后悬架，重型汽车前后悬架。2、钢板弹簧。
拆装钢板弹簧时应注意什么？ (1)拆装过程中最好使用铜棒，严禁用铁器锤击板簧侧边和表面。(2)穿入钢板弹簧销时应让销子上的半圆槽与定位螺栓孔对准。(3)在后钢板弹簧的垫板上压有定位销，拆装过程中。
钢板弹簧的优缺点 汽车弹簧，是传统汽车上广泛应用的悬架弹性元件。它的优点是结构简单，工作可靠，成本低廉，维修方便。它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置。它的一端与车架铰接，可以传递各种力和力矩，并决定车轮的跳动轨迹。同时，它本身也有一定的摩擦减震作用。一举三得，所以广泛用于非独立悬架上。它的缺点是只能用于非独立悬架，重量较重，刚度大，舒适性差，纵向尺寸较长，不利于缩短汽车的前悬和后悬，与车架连接处的钢板弹簧销容易磨损等。尽管缺点不少，但钢板弹簧至今仍在各种汽车上大量使用。为了改进钢板弹簧的性能，减轻重量，提高寿命，出现了变截面钢板弹簧、单片弹簧等。
汽车后钢板弹簧如何拆卸？ 前钢板弹簧的拆卸用楔块固定后轮，用千斤顶及支架支起车架前部和前轴，卸下前轮，可拆卸前悬架。1)拧下前钢板弹簧前、后端U形螺栓螺母，拆下U形螺栓和前钢板弹簧盖板及前。
