2019年重庆楼市的走势怎么样？巴南区域未来是否值得被看好？ 感谢楼主邀请，个人浅见，巴南区域还在发展中，但在那边买房的话性价比不错，另外中建？滨江星城也是非常值得购买的。其原因有三：首先，巴南区的发展近2年非常之快，近2年GDP的增长速度在重庆排名第一，10几家国内品牌开发商集中入住巴南，现在的巴南就像几年前的照母山，今年拍出来的土地楼面价也持续攀高，最高已经达到了6000元/㎡以上，所以现在买巴南的房子正是价值洼地的时候，可以说买到就是赚到。据了解，您看好的中建？滨江星城正好处在巴南区的龙洲湾、李家沱、巴滨路的黄金三角地带，出行非常方便。周边的规划都是低密度高品质住区，可以说是真正的繁华与舒适兼得。其次，中建·滨江星城在规划之初就将定为成南重庆的品质人居标杆大盘，整体有56万方的体量，地势非常平坦开阔，在重庆还是比较难得的。从住宅产品来看，主要以改善型高层、小高层、洋房、别墅等改善型产品为主；另外中建·滨江星城的商业体量有13.5万方，巴南区城市规划方案里是把中建·滨江星城作为这个板块的小商业中心，临街底商和滨水风情商业街完全可以满足日常的购物和休闲娱乐的。另外横穿项目的花溪河湿地公园资源，可以让居住生活更丰富和惬意。最后，等你有了小孩，小孩上学的问题也不用。
都在说巴南发展起来了，买那边的房子还是可以，大家怎么看？ 巴南区的房子确实是要便宜一些，而且巴南的区比较大，但是说巴南能发展起来，可能最近几年不会，而且巴南的就算发展起来也只是龙洲湾鱼洞和李佳这是几个附近的地方，其他地方如果能发展起来的话，还是有点恼火，从整体上面看，巴南要比其他几个区都要差一些
巴南龙洲湾的发展前景如何？ 重庆巴南龙洲湾发展前景怎么样？主要需从以下3点来分析：一、看交通，交通影响区域价值。重庆巴南龙洲湾作为主城最畅通的城区之一：目前有2号和3号轨道交通，未来规划有3条轨道交通，届时将打造5轨道交通系统；目前有鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥跨江大桥，未来巴南区将建三座长江大桥，木洞长江大桥、双河口长江大桥、白居寺长江大桥，届时将打造6大桥规划系统；以及渝湘高速、渝黔高速、绕城高速、渝南大道、S106等5高速规划系统，让巴南真正实现四通八达的交通网络。当然还有龙洲湾隧道即将全面贯通，2019年底建成通车。到时，从江津硌磺开车到茶园可比现在缩短一半时间，从鱼洞开车到茶园仅需15分钟时间。实现“一铁+六桥+五轻轨+五高速+三隧”交通布局，发挥着巴南在“1小时经济圈”中的枢纽作用，实现1小时巴南、1小时重庆都市圈。二、看配套，配套显示区域成熟度。1、商业：巴南万达广场、万达中心、龙洲湾商街、嘉瀛·尚河滨江风情商业街等。2、教育医疗：德普外国语学校、西部人才产业园、五一技师学院、巴川中学、重大城市科技学院等；10月就可以投入使用的三甲医院项目是主城最大区级人民医院。3、娱乐休闲：西部最大海洋公园重庆汉海海洋公园、华熙LIVE巴南体育。
有人说在重庆被设为直辖市之后，重庆巴南区发展得比其他城区慢，对此你怎么看？ 相对而言，重庆主城九区，巴南的发展是有点缓慢。（主城区划图）1994年，巴南撤县设区，成为重庆市主城九区之一，但是由于巴南位置“偏远”，腹地开阔，往往容易被人遗忘。巴南总面积达1827平方公里，辖8街道、14镇，鱼洞、李家沱、龙洲湾发展相对较好！与之相比的是，多年来，随着重庆“一路向北”的发展模式，这里建设了重庆北站、江北机场、果园码头、江北嘴国际金融中心、长安工业园、空港工业园、国际博览中心一大批城市项目，使得北区的发展越来越好，加之北区成立了国内第三个国家级新区，越来越多的人选择在北区工作、生活、买房和投资，而南区发展相对缓慢，尤其是巴南，甚至让人觉得巴南只是一个挂着主城名号的区县。其次是，巴南没有四通八达的交通网络，对比其他区县，渝北有果园港、重庆北站、江北机场，沙坪坝有沙坪坝站、重庆西站、团结村铁路口岸，渝中有重庆港、重庆站，江北有寸滩港，九龙坡有九龙坡港，这些区的轨道交通也是有两条及以上从中通过，而反观巴南，没有一个高铁站，也没有港口，就连轨道交通也只有3号线通过。俗话说得好，“要致富，选修路”，交通发展不好，城市也发展不起来。（龙洲湾交通换乘枢纽）再次，巴南没有一个成熟的商圈，商圈。
有人觉得巴南区在重庆主城却感觉像不在主城，是这样吗？为什么？ 估计在大多数人心中巴南、大渡口都没有主城的感觉，活得像一个小县城。以前都说“北观音桥，南李家沱”，十几二十年过去了，观音桥变得越来越国际范，李家沱越来越“大农村”，活得像一个小镇，二者的差价越来越大，观音桥在快速发展，而李家沱还在停滞不前，房屋破旧，道路拥挤，就算热闹的李家沱正街也像一个大农贸市场，没办法，几十年都没变化，没有新修道路，也没有新的大楼盘，高建筑，几十年吃着老本。这一切也没办法。重庆一路向北，各种政策、资金全都带向了北方，于是观音桥CBD建起来了，两江新区成立了，轨道交通建设多条路线规划了，江北火车站建成了，江北机场也建了。这十几二十年，社会投向重庆的资金基本都跟随一路向北去了，也吸引了很多大企业大公司落地，如阿里巴巴、腾讯等与之相对的，巴南区在缺少政策，缺少资金的情况下，发展缓慢，没有大开发商原意来开发，没有几条轨道交通规划，更没钱拆迁翻新，所以想要做一个大项目还必须的勒紧裤腰带，龟速前进，差距越拉越大，重庆的南大门李家沱就是最真实的写照，现在巴南想发展龙洲湾，在一片荒地建个万达，已经那么多年了，人气依然不高，其实大多数人还是在李家沱，但是李家沱离龙洲湾又较远，去龙洲湾和。
重庆市巴南区巴滨路未来的前景如何？ 巴南区巴滨路的发展虽然有了一定的态势，但是现在交通还不完善，特别是公交出行严重不足，在美丽的巴滨路上营运的公交车真是太少了。随着各地产商的入驻，新的楼盘日益增多，今后居住的人将更多。如何规划新的公交线路迫在眉捷。融汇的茶花广场和西流沱古镇已成为休闲旅游之地，很有必要开设一条新的公交线路满足广大人民群众的需要。
