电动车控制器的维修方法 一：当电动车有刷控制器没有输出时1、将万用表设置在+20发(DC)档位，先测量闸把输出信号的高、低电位。2、如捏闸把时，闸把信号有超过4V的电位变化，则可排除闸把故障。3、然后按照有刷控制器常用世道上脚功能表，与测量出的主控世道民逻辑芯片的电压值进行电路分析，并检查各芯片外围器件(电阻、电容、二极管)的数值是否和元件表面的标识相一致。4、最后检查外围器件或是集成电路出现故障，我们可以通过更换同型号的器件来排除故障。二：当电动车无刷控制器完全没有输出时1、参照无刷电机控制器主相位检查测量图，用万用表直流电压+50V档，检测6路MOS管栅极电压是否与转把的转动角度呈对应关系。2、如没有对，表示控制器里的PWM电路或MOS管驱动电路有故障。3、参照无刷控制器主相位检查图，测量芯片的输入输出引脚的电压是否与转把转动角度有对应关系，可以判断哪些芯片有故障，更换同型号芯片即可排除故障。三：当电动车有刷控制器控制部件的电源不正常时1、电动车控制器内部电源一般采用三端稳压集成电路，一般用7805、7806、7812、7815三端 稳压集成电路，它们的输出电压分别是5V、6V、12V、15V。2、将万用表设置在直流电压+20V(DC)档位，将万用表黑表笔与红。
如何用万用表判断电动车（有刷）控制器是否已坏？ 如果架起车子电机离地，推动电机有阻力，且控制器和电机线连接没有问题，基本上就是控制器坏了，原因：控制器功率管爆管损坏。在电动车维修中如何判断控制器的好坏，检查工具需要用到万用表和修车宝。控制器好坏测量的几种方法：1.测量控制器5v供电，测量对象转把或霍尔正极打开电源，测量转把红线（正极）有无5v电压，一般断开转把测量电压是4.8v左右，则正常。没有或超过5v，控制器坏。2.修车宝测量控制器输出相序，控制器在120°和60°的相序是不同。3.不带电测量，原理测量控制器功率管好坏万用表打到蜂鸣档，红表笔碰控制器粗黑（负极），黑表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，测的3个数值基本是一致的，说明功率管没问题测量第二组，黑表笔碰控制器粗红（正极），红表笔分别测量控制器黄 绿 蓝三条相线，这3个数值也是基本一致的，说明功率管没问题这两组数值不一定相同，但是每一组的数值几乎相同。如果蜂鸣档滴滴响，或数据异常，说明功率管坏，即控制器坏。值得说明的是，测量功率管正常，并不能说明控制器一定正常。功率坏，则控制器坏。平时说的多少管控制器，就是指功率管的个数。4.替换法排除，一般有时控制器故障是间歇性的，或者起步异常，无法准确测量，。
爱玛电动车的电机有什么特点？ 效率高，成本低，过载爬坡能力强。1.电机之于电动车机体就好比心脏之于人体，爱玛电动车与电机专家德国博世电机合作，采用博世电机的黄金双核系统。2.电机与瞬间加速能力。
缺相电是怎么回事？ 三相电动机如果种种原因，缺少一根火线，就称为缺相。无刷电机或无刷控制器的三相电路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍耳缺相。表现为电机抖动不能工作，或转动。
电动机发生缺相故障的原因和现象是什么？ 电动机缺相运行的原因：1、保险丝选择不当或压合不好，使熔丝断一相。2、开关发触器的触头接触不良。3、导线接头松动或断一根线。4、有一相绕组开路。电动机缺相故障现象：振动增大，有异常声响，温度升高，转速下降，电流增大，启动时有强烈的嗡嗡声无法启动。扩展资料：电动机缺相的预防措施1、断路器断路器用于不频繁地接通和分断电路、在保护电动机时，有两点需要特别注意，一是它的过载能力，二是它的起动电流很大，因此，在选择时要分清要保护电动机时的类别，选择保护笼型异步电动机时断路器的瞬时整定电流值在 8-15 倍于电动机额定电流，保护绕线转子异步电动机时瞬时整定电流值在 3-6 倍于电动机额定电流，严禁把断路器作为电动设备停止运行用的操作机构.上文提到的案例、把风扇、日光灯的电源加装接触器起动且三相均匀分布，严格规定先停用电设备再拉断路器，再也没有出现断路缺相现象。2、熔断器故障性熔断，严格按标准安装设备、电气线路。选择能适应周围环境的电动机、对需频繁正反转起动的电动机进行技术改造，加装延时装置错开高峰冲击电流。非故障性熔断，在非故障性熔断器熔断方面，要合理选择，不要存在一些误区，认为能躲过一般的起动电流、就是。
请问电动车72V大电池，1500W电机，要多大的控制器才匹配？跑多快？ 1500W电机本身都有20A以上的电流，必须要搭配72V 50A以上的控制器。另外跑多快除了看设计、重量等，还得看风阻等N多因素。控制器的规格是几V几A。电动车控制器 电动车控制。
