变速自行车21速、24速、27速。分别在于哪里？它们之间有什么不同？ 前后轮的轮数不同。21速一般是前边三个轮，后连七个轮，三乘七就能组合出21种变速组合，以此类推…变速组合越多的车型，对各种路况的适应性越强，售价一般也越贵。一般是前边的轮越小，后边的轮越大，蹬起来越省力，但是车速越慢，适合山地，泥地，砂地，上坡等阻力大的地面。前轮越大，后轮越小，蹬起来越费力，但是车速越快，合适公路，水泥路等光滑平坦路面.
变速自行车21速和24速有什么区别 21速是全面3个齿轮后面7个齿轮，24速就是后面8个。一般越多越好，还有27速的
自行车变速 6、7速和8速以上的后轮塔基有着本质的区别前者使用的是旋式飞轮 后者用的是卡式飞轮直接结果就是旋飞的最小齿只能达到14齿 而卡飞能达到11齿如果牙盘为三片。
变速自行车怎么调才快又省力？ 当自行车在平坦的道路上行驶时，为了加快车速，宜采用较大的链盘与较小的飞轮组合；当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。配合变速拨杆，前后变速器，变速车可以有不同的传动比来产生不同的驱动力，以适应不同的路面或是顶风，顺风，上坡，下坡这样不同的情况，使的骑行者能节省体力，而不是为了改变速度要想骑的快最好的方法是提高频率(和汽车转速相同的概念)，而不是一味的增大传动比，因为大传动比更费力，人容易疲劳.在相同的频率，同一片(后面的)飞轮时，当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快，但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时，当链条放在(后面的)小齿轮上比在(后面的)大齿轮上速度快.变速自行车上坡时前齿盘用小的，后齿轮用大的，效果是省力但速度慢；倒过来效果就相反。变速自行车的变速、省力原理：骑车人加在脚踏上的动力通过“链盘”“放大”后，由链条传递给“飞轮”，“飞轮”再带动后车轮转动，从而驱动自行车前进。变速自行车就是利用了链盘与飞轮的齿数比的搭配不同而改变。
变速自行车怎么调得既快又省力？ 变速自行车有很多种，用途不一样的 其设计和配置不同，速度也不同。假设一个人骑普通自行车能够保持均匀时速15迈，则骑变速休闲车和普通山地车为20迈，中高端山地车为25迈，XC轻量级中高端山地车为30迈，城市运动车为35迈，普通型和长途型公路车为35-40迈，竞速型公路车为40-45迈，高端破风气动型公路车为50迈；所有公路车，比其它车种还具有更高和持续力更长的“爆发”速度，比如破风气动型公路车爆发速度可以突破60迈。此外，装有公路车级别的大牙盘的小轮变速车，匀速也可达到30-35迈。即省力有快，涉及很多因素，主要看配置和价格，比如一两千的普通山地车，是很难做到又好又快的，一分钱一分货道理，越是轻量化、配件越高级、踩踏刚性越好的车，价格越贵，比如采用1x单盘变速系统的山地车，比较合适，但一般都3000以上。而抗逆风好的，只有公路车系、而且公路车的以下几点也影响其抗逆风性：使用很扁的破风型车架、破风型轮组（很扁很高的刀圈、很扁的破风型辐条、光头外胎）、破风型车把和隐藏式刹车、穿戴气动式破风头盔+骑行服，这些都可以进一步降低高速时的风阻或强逆风的阻力。
山地自行车22速和30速哪个更省力
变速自行车几档最快？ 1档提速快，6档，速度快，2113但费力。变速自行5261车正确使用方法：一、变速自行车最大的特点4102在于能调节前后的齿轮以达到1653使用不同的速度和不同的力量。后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。二、调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，共分7个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦三、前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。四、调后轮的档一般在自行车的做把手，如图，共分前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。五、骑变速自行车的正确姿势，一般要把握2点：1.坐垫的高度，脚后跟踩着踏板到底部时整条腿正好是伸直状态六、调速的原则：使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮（很省力的，但是速度慢）。
变速自行车几档最快，哪档最省力，与普通自行车的区别
