为什么有的潜艇指挥塔开窗会不会影响潜艇的抗压和潜深
一般核潜艇指挥塔都在艇身前面，台风级的指挥塔为何在艇身后面？ 首先对于“台风”级战略核潜艇，它具有巨大的体积和吨位。这种潜艇的指挥塔设计位于艇身后部的设计十分罕见，对于原因通常来说，核潜艇的指挥塔一般位于艇体前部或中部，这与潜艇需要维持平衡和航行性能有关系。对于战略核潜艇来说，由于巨大的潜射弹道导弹发射筒会占据艇身很大一部分空间，而基于舱室布置和维持艇身平衡的需要，导弹发射筒又不能布置得过于靠前或过于靠后，因此往往被布置在艇身中部略微靠后的位置上，“台风”级是目前绝无仅有的采用三个耐压艇体的潜艇，其三具艇体呈“品”字形罗列，这是该型潜艇艇身十分巨大的主要原因之一。而之所以“台风”级不像其他战略核潜艇采用单个耐压艇体，原因在于“台风”级所配用的导弹。“台风”级配备的潜射弹道导弹为P-39型固体燃料弹道导弹，这种导弹体积非常巨大（在潜射导弹当中而言），如果其发射筒使用类似其他战略核潜艇上部分顶出耐压艇体之外的“龟背”设计，将出现相当巨大的“龟背”、使潜艇航行时面临极大的阻力。因此，“台风”级采用了一种相当违背常规的设计：将导弹发射筒完全置于艇体内部。对于“台风”级来说，该型潜艇所采用的SS-N-20（P-39北约代号）型潜射弹道导弹来说，该型导弹相比于其他战略核。
为什么潜艇不取消指挥塔？或者改成战斗机驾驶舱盖形式？ 潜艇的指挥台围壳又称为舰桥，在海军中都是叫舰桥。潜艇指挥室围壳是潜艇标志性的结构，它突出于上层建筑，是围封各种升降装置如通气管、潜望镜和通信天线等的流线型透水结构，是现代潜艇执行水面航行、离靠码头、收发信息、实施观测和指挥的重要部位，但是在潜艇航行过程中，由指挥台围壳所引起的阻力在潜艇总阻力中占有很大的。潜艇舰桥有2个作用：一是大家所说的容纳各种设备，其实按海军的术语讲，那叫观通设备，包括潜望镜\\雷达\\通信天线以及电子对抗机等等。这些东西是比较娇贵的，平时为减少腐蚀和防止破坏，这些设备都是放置在舰桥里二是最主要的作用，就是指挥和观通作用。指挥抬围壳顾名思义就是指挥用的，里面有一个升降口和指挥舱是相通的，潜艇在水面航行或者离靠码头的时候，潜艇指挥官都是在舰桥上指挥的，不管国内还是国外，不管常规还是核潜，都是用的一致的方式。潜艇在舰桥上有一套简单的操纵系统，一般就是有一个舵轮，几个罗经，用于简单地水上航行，另外水面的了望和通信都是在舰桥进行的。另外常规潜艇的舰桥还有一个辅助作用，就是柴油机水下排烟系统设在舰桥后。潜艇指挥塔内收纳有对潜艇作战必需的桅杆，观瞄设备，雷达，以及水面行驶时的指挥平台，这些。
这潜艇为什么建成这样？ （图） 苏联的核潜艇的指挥塔一般都喜欢设计成有一定锥度的，这样可以方便在北极地区的冰面上上浮.这种形状可以很容易撞开海面的积冰.这种指挥台跟D级潜艇的龟背没有任何关系：龟背。
潜艇如果没有指挥塔会不会速度更快？ 嗯，要是实心的，潜的更快…
为什么任何潜艇都要设计成上面有一个指挥塔，有什么其它作用吗？ 没有指挥塔 那通气管、潜望镜、雷达天线等原来放在指挥塔里的东西就只能放回舰体内 也是要占用空间 对于现在最先进的潜艇来说 可以使用光电桅杆来减少外部装置在舰体上的开孔 如果没有指挥塔放到舰体里 这项就没有优势了 而且潜艇在近海港口地区需要上浮出水 在水面上有指挥塔的话就很方便水面行驶了 总之是指挥塔是用途多多
二战一些潜艇指挥塔前的突起是什么？
