买车时，为什么老司机不建议买小排量涡轮增压双离合？ 小排量涡轮增压，虽然说扭矩高，但是马力小，爬坡动力弱，开空调满载爬坡油门很容易踩到‘发动机’里面去。一些人说感觉不出来，其实那是扯淡的，在车重、扭矩相同情况下，打个比方2.5阿特兹和1.4T帕萨特或者迈腾，迈腾或者帕萨特车上在坐100多公斤胖子，这两车重量差不多扭矩几乎一模一样，你去满载爬山自己感觉一下就明白马力有没有用了，小排量涡轮起步没力，个人驾驶感觉2.0T起步多没有2.5L那么爽，在拥堵城市一脚油门一脚刹车，经常2三十公里时速，走走停停，2.0T以下小排量涡轮增压确实不是很舒服，涡轮主要爆发力高，加速确实爽，双离合确实比AT容易坏，熟人就是汽车行业的，我当年买车时候也考虑到，将来是不是开滴滴，如果一般家用其实没多大关系的，你一年不可能跑个3五万公里吧，1万上下最多了吧。
高尔夫6和高尔夫7，这两款车哪个好？ 谢邀，本人高7车主，也开过朋友的高6。回答纯属个人观点，不喜勿喷。首先说说外观，这是个仁者见仁 智者见智的问题，高6外观比较圆润，缺乏棱角，而高7正好相反，棱角分明，线条凌厉，虽然都是大众套娃脸，但是相对而言，辨识度还是挺高的，我个人更喜欢高7的外观。高7RLINE，楼主自己的车。高6 1.4T豪华，图片来自汽车之家。第二，动力总成不同，没开过自吸的高尔夫，不过宝来上的那台1.6自吸发动机是肉的一bi，估计自吸的高尔夫的也强不到哪去，所以只谈谈涡轮机的表现，高6上所使用的是EA111发动机，铸铁缸体，技术有点老旧，最大扭矩225牛米，最大功率131匹，数据一般，不过配合双离合变速箱，使用起来体验还好，爆发力还是有的。前期大众在国内投放的双离合因为调教问题，毛病较多，顿挫，突然失去动力等，实在太烦人，后期经验足了，感觉高7上的双离合跟高6的完全不是一个时代的产物，当然，顿挫依然存在，只不过改善很多。堵车开双离合是噩梦，不堵车双离合就是神器，而且目前国内双离合做的最好的也就是大众了，我指的是我们能买的起的，保时捷PDK不在讨论范围之内。高7用的是EA211发动机，全铝缸体，当下比较流行的发动机技术也都得以应用，不过国内也阉割了很多，。
速腾1.4舒适型对比马3 2.0智尚版从动力、可靠性上如何选？ 哈哈哈哈大众速腾1.4T舒适性与马自达昂克赛拉2.0智尚版，同属于紧凑级轿车，两者市场定位不同，受众群体也不同，下面我们对比看看两者的区别。速腾1.4T舒适型搭载1.4T+7速双离合变速箱，是大众使用比较普遍的一套动力总成，具备最大150马力/110功率/250牛米扭矩输出，配合双离合变速箱可以大大提高动力传输效率，爆发力也更出色。马自达三的2.0智尚版搭载2.0+6AT动力总成，依然熟悉的味道，具备最大158马力/116功率/202牛米扭矩输出，6AT在传输效率上不及双离合，但是耐造性好于双离合，另外中后段加速也好于速腾。速腾隶属于大众体系，发动机普遍存在烧机油现象，虽然不是什么大问题，但是机油消耗量高的事实不能否认；双离合变速箱也是有一定的隐患，过于精密复杂的构造反而不及6AT来的放心。马自达注重操控乐趣，自吸发动机可以确保极佳的行驶平顺性，大众涡轮增压发动机是最大限度挖掘小排量的爆发力，但是对于日常驾驶来说，我们更喜欢马自达的那种感觉，平顺但不暴躁。综上所述，在不考虑定位（速腾注重商务稳重，马三注重操控运动）和空间（速腾实际空间表现好于马三）的前提下，我认为马三是最好的选择，希望我的回答对你有所帮助。
我是老康，在汽车行业已经工作了20年了。不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。言归正传，回答一下题主的这个问题：“瑞虎7的手动挡和自动挡怎么选？自主品牌的汽车，变速箱如果是自动挡，那么它的驾驶体验一定会非常不好。不信，就给你看几个我们测试过的例子：吉利博越：超车时变速箱降档很慢，这意味着你一脚油门下去，你想加速超车但是博越却迟钝，让你起急。荣威RX5的 变速箱：稳踩油门，中低速行驶时，荣威RX5的表现居然是向前蹿车并伴随激震踩油车不走，收油车不停。哈弗 H6的变速箱堵车时，轻踩油门不走车，重踩油门就会蹿车，自动档的变速箱，开起车来不舒服，那是因为”调校技术“不到家这些自主品牌的汽车，有的变速箱甚至是从国外知名的变速箱厂家那里采购来的。为什么这些名牌变速箱能在合资车上表现优异，但是一安装到自主品牌的汽车上就表现得这么差劲呢？这是因为，自主品牌对变速箱的调校技术不过关。汽车的调校技术是什么意思：我们来举一个例子吧：你在城市的路况下驾驶自己的汽车跟随前方的车流，。
想买长安逸动plus，是买1.6自吸好还是1.4t好呢？ 长安CS35PLUS两款动力总成的差2113别较大，1.6L发动5261机最大功率94kW，峰值扭矩4102161N·m，匹配1653的是爱信6AT变速箱；1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，匹配的是7速双离合变速箱。长安汽车 长安CS35 PLUS报价：6.59万起降3000获取底价从参数来看，1.4T发动机的动力要强很多，最大扭矩输出范围也较大，为1500-4000rpm，整体参数表现比大众1.4T（最大功率110kW，峰值扭矩250N·m）还要强。实际表现也很好，1.4T蓝鲸版车型不管是在低速还是高速，动力表现都要比1.6L车型优秀。起步的时候轻点油门车身便会“蹿”出去，给人很轻盈的感受。在高速路况之下，比如车速100km/h时，此时如果需要超车，只需要将油门踏板踩下一半，澎湃的动力就会随之而来。此外，双离合变速箱的换挡速度很快，降挡比较果断，动力属于随叫随到的范畴，只不过堵车时会有轻微的顿挫现象。而1.6L+6AT这套动力总成的优势在于换挡的平顺性较好，即便是在急加速的情况之下，变速箱的换挡也很轻柔。油耗方面，虽然1.4T发动机的动力较强，但油耗并不高，和1.6L车型的差别不大，实际油耗都在7、8L左右。笔者此前实测的时候，1.4T车型的油耗也只有7L/100km，对于该价位、该级别的车型而。
想买辆朗逸，双离合好还是自吸好？ 家用自吸好，保养费用低
双离合和手自一体变速箱哪个好一点？在买车的时候应该如何选择？ 其实现在很多自动挡车型的变速箱都是手自一体的，双离合变速箱也是集合了自动挡和手动挡的，也就是在驾驶过程当中可以使用自动挡，也可以切换到手动挡，而很多人常常把AT变速箱称为手自一体变速箱，其实AT变速箱应该叫液力自动变速箱，跟双离合变速箱的原理和特点是有很大的区别的。要说双离合变速箱，目前市场上最主流的就是7速双离合变速箱，其中使用最广泛的就是大众和奥迪的车型，国内很多网友对双离合变速箱往往有不太好的印象，因为早期的一些双离合变速箱存在比较明显的低速顿挫，而且早期的干式双离合变速箱容易过热和故障，如今除了大众集团之外，越来越多的汽车品牌开始使用双离合变速箱，其中包括国产汽车品牌当中的吉利和长城等等，双离合变速箱也逐渐被大家所接受。双离合变速箱顾名思义就是有两套离合器，两套离合器的好处就是可以加快换挡，加快换挡的好处就是可以提升加速表现和节约油耗，这是双离合变速箱对比其他变速箱来说最明显的两个优点，比如宝马的M系列就是采用双离合变速箱来加快提速，而市面上的大部分采用双离合变速箱的车型都要比采用液力自动（AT）变速箱的车型更加省油。目前市面上主流的AT变速箱就是6AT和8AT，还有很多品牌已经使用了9AT和10。
家用威朗买自吸好还是双离合的好 你好，对于这款车型来说，如果是家用的话，个人比较推荐你选择手动挡，自然吸气的就可以了，动力比较稳定，而且后期质量也更有保证一些。
本田CRV和大众探岳，哪个更值得购买？
朗逸买涡轮增压好还是自吸好？ 谢谢邀请，朗逸买涡轮增压好，还是买自吸好？朗逸车型是A级紧凑型家用轿车，全系车型动力有1.5L/1.6L/1.2T/1.4T四种动力车型，其中1.4T发动机有高功和低功两个版本调教，纵观全系车型销量最好或最走量车型，是1.5L和1.6L自动舒适版及1.4T(高功)280TSl豪华版等车型，朗逸车型销量证明，两种动力车型，消费者的选择是对等相同差距不大，只是消费者需求不同而选择不同而己。下面来了解一下，两种不同发动机都有哪些优势和特点。1.4T涡轮增压发动机，有高功和低功版本，低功版就不介绍了，高功版是在1395排量的发动机基础上，加装小型惯量涡轮增压器，使发动机爆发最大150马力，最大功率110千瓦，发动机最大功率转速4800一5200转，匹配7档(干式)双离合变速箱，最大扭矩达到250牛米，发动机1750一3000转速时涡轮增压介入，所以1.4T车型加速性能突出，百米加速8.3秒，适合高速路况和不拥堵路段行驶，车型油耗控制相比自吸发动机更低，再加上大众品牌车型操控感觉好的特点，是喜欢激情驾驶的消费者，最合适和钟爱的好选择，也是众多大众粉丝们和情怀者，坚定选择的理由之一。1.6L和1.5L车型发动机，是自然吸气发动机，两种发动机动力不同，1.6L发动机以是老款，就不多介绍了，新款1.5。
