城市河流水位差多少需设置水闸 正常情况下，两线船闸一线上行一线下行，各自独立运行，若一线需要检修，则另一线采用成批过闸、定时换向的方式。考虑到三峡工程分阶段施工，水库分期蓄水和船闸建成后上下游水位变幅很大的特点，以及船闸在三期施工期投入运行的要求
为什么苏伊士和巴拿马运河收入差别很大 不是多收的问题，是巴2113拿马运河太小了5261，只能允许7.8万吨级别的船通过，这么4102小的船又能有1653多大经济价值，你收贵了我还不如绕道走呢，稍微大点的船也没法从巴拿马通过。但苏伊士运河不同，最大能通过25万吨级别的大船，除了少数的巨无霸，绝大多数的船都能从苏伊士运河通过，收入高不是很正常吗？
那条运河是世界上最大的水闸式运河？ 位于南美洲的巴拿马共和国境内的巴拿马 运河是世界上最大的水闸式运河。巴拿马运河全 长81.3千米，河面最宽的地方宽达304米，最窄 处也有91米，水深14-26.5米，6万吨以下和。
什么是水闸最大过闸流量 “最大过闸流量\\”和“过闸流量\\”应该是一回事。在河道上建闸，应该是根据河道的防洪标准来确定闸址处的设计、校核流量从而确定拦河闸的工程等别
河道修建的节制闸，计算消力池时，上下游水位怎么取 在河道上修建节制闸，其作用在于拦截上游来水，抬高水位，用于引水灌溉、供水等.当上游发生洪水时需要开闸泄洪，为保证泄洪安全，当上、下游水位差较小时（如0.0.3m）仍需安全下泄一定的流量，所以需要相应的闸孔总净宽.因为水头差的大小会影响过闸流量的大小，从而也就影响到工程的规模.在关闸蓄水期间，上、下游水位差往往很大，而在开闸泄水时（从泄流形式来看，是从孔流过渡到堰流），下游水位会慢慢抬高，即上、下游水位差有一个缩小的过程.在这个过程中，消能状况也在不断变化.在初始泄流时，下游水位一般都较低，此时消能问题也相对比较突出；随着下游水位的抬高，其水跃的淹没程度增加，消能条件将得以改善.在计算消能工时，可取用几个泄流量分别计算其跃后水深，并与下游水深进行比较，然后选取最不利情况对应的流量作为确定消力池深度的设计流量.确定消力池长度的设计流量与确定深度时的设计流量并不一定相同，也需要通过相应的组合来确定.从原则上来说，下游水深应根据水位~流量关系曲线（可根据实测资料或按明泄均匀流计算）进行确定，但在实际工程设计中其情况往往并不简单，尤其是小型水闸.上游水位相对容易确定，因为在设计时都会有一个正常蓄水位，此外可能还会有最高水位、。
过闸水位差和上下游水位的关系 小与上游 大于下游 巴拿马运河就是罕见的 高水位差运河
