港口与航运管理 及 港口业务管理的区别 港口物流是现代物流产业组织中不可分割的重要组成部分，港口越来越成为产业组织利用国内、国际两种资源，占领国际、国内两个市场的重要手段。随着全球经济一体化进程的加快，其特殊的地位与作用日渐突出，使港口成为衍生高度聚集相关产业群带的巢臼，由此也在地域延伸了港口的经济辐射范围，并产生了具有高耦合度的产业集群，产业集群的关联度及其产业集群的边界不断扩展。本文对港口物流及其周边产业集群的形成，以及港口产业链重构进行探讨，架构崭新的现代港口内外部发展格局。一、港口区域延伸及其腹地产业集群的藕合度分析产业集群(Industrial Clusters)是一种位于特定地理区位的中间组织，由众多企业即集群的成员本着共同的产业目标、默识的规则建立了正式的和非正式约定的群体。集群成员间在分工的基础上，通过合作与竞争，不断创新，建立了投入产出的经济技术联系，表现为产业价值链的垂直关系，产业与相关企业、市场中介组织及服务机构之间的互补性，从而形成产业的竞争力和区域经济发展的推动力。产业集群通常指依赖并服务于相似市场、具有主导产业的众多企业及相关产业组织和支撑服务机构间通过分工合作于特定区域内结网而成的学习型组织。生产成本降低。
区港联动的内容 “区港联动”是实现保税区经济和港口经济共同发展内生的客观要求，是一种联系紧密的区域经济安排。从系统科学角度分析，“区港联动”属于协同学的概念，是保税区与港口两个子系统整体协同的组织过程。就其内涵而言，可以“政策叠加、优势互补、资源整合、功能集成”十六字概括，体现了保税区与港区在区域、资产、信息、业务等方面的联动发展。实施“区港联动”的保税物流园区将集成“四大功能”：1、国际中转。对国际、国内货物在园区内进行分拆、集拼后，转运至境内外其他目的港。国际中转是世界各大自由港的主体功能产业，也是航运中心实力的体现。2、国际配送。对进口货物进行分拣、分配或进行简单的临港增值加工后，向国内外配送。国际配送为保税物流园区发展增值服务创造了一个重要平台。3、国际采购。对采购的国际货物和进口货物进行综合处理和简单的临港增值加工后，向国内外销售。4、国际转口贸易。进口货物在园区内存储后不经加工即转手出口到其他目的国或地区。
连云港市是江苏省唯一一个大港口，作为沿海城市为什么就是发展不起来？ 和绝大多数条友的看法差不多，连云港除去一些可逆的因素外，主要是地理位置限制了它的发展！离上海与北京的距离差不多，所以两头都没法靠！而且对于两大经济中心，心理距离更远！连云港人看北京上海的距离，和中西部身份看北上的距离都是一样远的！连云港确实是江苏第一大港，但是远远没法和世界级的上海港比！上海港的存在，连香港港，高雄港，釜山港，东京港都能感受到日益严重的威胁！就更别说，连云港了！海港的区位优势对于连云港来说其实没那么有优势！连云港自身以及周边都没有相对于苏南来说，更加优势的地方，很难真正吸引到资本的注意！而连云港自己与周边没有着名高校，不可能形成人才高地，也没有形成吸引人才的条件！其他都是一些，可以通过强有力的改革，放管服改革，以及一些其他措施而逆转的劣势因素但交通与科技的发展，连云港未来未必没有作为上海的一个卫星城市，分流港口，而辉煌起来！
如何推动港口与其他陆地经济区联动 要推动港口与服务半径内的经济区联动，可以从如下方面着手：1，港口的功能按着经济区内的产品特性和原料特点设计；2.港口的设施尤其是储存设施与企业联合理货报单；3.在企业附近建设三检一关办事机构，甚至是无水港园区，保税到园区；4.建设专业化的泊位代替通用散杂货泊位，提高作业效率；5.水陆联运，火水联运，一票结算，方便用户；6.在保税区域建设出口加工企业。另外，鼓励港口企业，铁路企业，加工企业相互持股，专业管理，利益均享。
港口经营传统业务范围是什么？
长三角港口与其经济腹地的关系 一、长三角港口物流与区2113域经济现状概5261述长三角地区包括上海市4102、江苏省南部、浙1653江省北部以及邻近海域。面积约为九万九千六百平方公里，人口约7500万，现已形成以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带，并确立“一体两翼”的发展框架，即以上海港为中心，宁波港和苏州港共同发展。长三角港口群是我国沿海五个港口群中港口分布最为密集、吞吐量最大的港口群。在经济全球化的进程中，长三角地区已经成为我国经济增长速度最快的地区。经济贸易的增长产生了大量的货源，使该地区各港口的吞吐量和集装箱吞吐量连年增长。而港口物流的快速发展，使得长三角地区的经济迅猛发展。二、长三角港口物流与区域经济的发展关系长三角地区是目前我国发展速度最快，经济总量规模最大，最具发展潜力的经济板块。一直以来，长三角一直和外部世界，国际市场，世界经济紧密联系。长三角在港口物流和区域经济的协调发展上存在较大优势。首先，从整体来看，长三角各港口之间形成了优势互补，使其腹地经济产生引擎效应。洋山港的优势在于上海港口较为完善的各项软件服务体系和其综合实力；而宁波—舟山港则具有洋山港所不具备的更优良的自然条件和进行水水中转以及大吨位。
如何看待山东省港口集团成立整合山东各个港口？ 有问题，上知乎。知乎，可信赖的问答社区，以让每个人高效获得可信赖的解答为使命。知乎凭借认真、专业和友善的社区氛围，结构化、易获得的优质内容，基于问答的内容生产。
物流园区与保税区的区别是什么？ 物流园区与保税区都属于特殊关区！属于境内关外！不过一般 货物 出口至物流园区 就可以直接享受退税，理论上 出到保税区也属于出口（但必须等你货物确实离境后才可退税）。
