大众途昂2.0T四驱和撼路者四驱，哪个更值得入手？ 途昂，应该是大众顺应国人需求，量身定制的城市SUⅤ，轻度越野还将就，你去爬下老掌沟和珠峰试试，估计就回不来了，再就是内饰、底盘，开2万公里以上，问题就知道了。撼路者，是带大梁的纯越野车，前双叉臂后整体桥带瓦特连杆，再加上后差锁，通过性是途昂没得比的。要外观大气打台面，那就途昂。要经常越野，或跑烂路，那就撼路者。
请问福特探险者适合西藏自驾游吗？ 一直期待一场说走就走的旅行，但人是俗人，一直未能如愿。从初中就开始向往西藏，曾经学美术，从陈丹青的西藏组画受到了很多很多的震撼，可惜自己太懒，学画一事无成。但那个时候就对西藏有了一种朝圣般的向往。曾经开了我人生的第一辆车福克斯还走了不少的地方，但换车后还真的就没有出去走走的热情了，有一天和朋友聊天，突然一个朋友说干脆我们西藏去走走吧，听到这个莫名其妙的想法却真的触动了我那颗朝圣的心。不知道什么时候开始走318进藏已经变成了一件很俗的事情，但想想我本就是一俗人，何必管他俗不俗，于是就有了这场说走就走就旅行。高原反应神马的都不怕啦，把车进行了一次大保养，趁着几个朋友还都有热情，于是开始了这次西藏行，同行的朋友开的是普拉多。大家都懂得。正好自驾出行比比到底谁行。川藏线，以前常常出现是梦中的词语，如今终于轮到自己可以来啦！哈哈哈~长路漫漫，从西安出发，一路玩过去的，花了一周才到了拉萨。换车也差不多一年了，这是第一次自驾探险者出来玩。一路上让我对大探有了全新的认识。说实话，当初是被大探的外观吸引了，霸气的前脸，略显的腰身，5米长的车体，相信谁看谁喜欢。不过现在也一点不后悔，个人感觉非常不错。都说这车。
福特撼路者到底怎么样，车主们说说用车感受？ 本人18款旗舰车主，外观就是要能在宽一点，就看着更霸气了，内饰也没什么可圈可点的亮点，比较中庸吧，前排储物空间很少，动力确实比2.7霸道墙很多，同样的沙坡，我能上，开霸道2.7的试了十多次也没上去，明显感觉到是因为2.7动力弱！起步提速还是不错的，但是如果80左右再提速，基本需要多一半油门了！越野能力也够用了，去过老掌沟，好汉坡，都能上，没问题，但是就是江铃的品控真的不咋样！新车出厂车门与叶子板就不在一个平面，副驾驶座椅缝制处就出现脱线窟窿，反正就是各种小问题！品控差！另外，最最重要的一点就是，如果你资金充裕，还是不要买这个车了，越野圈里太小众了，在越野圈鄙视链的中下段.如果资金充裕，就买个帕杰罗吧，没差几个钱，但是出去玩，给人家的感觉就不一样了，帕杰罗至少让人家感觉你还是比较纯粹玩越野的！
预算30万，有哪些专业越野车推荐？ 这个价位，牧游侠，帕杰罗山猫，撼路者。还有国产哈弗H9。
想入坑越野，20多万有什么可以选的越野车吗？ 首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。20万的落地预算，如果想买一台具有相对不错越野能力的车型的话，我个人还是比较推荐三菱的欧蓝德。因为在这个价位当中如果购买那种纯粹的硬派风格越野车，个人感觉并不是特别的划算，毕竟以目前的油价来说，如果是单纯的买那类车型，后期的养护成本确实太高，并且在日常的驾驶过程当中，也缺乏一定的舒适性，所以说综合这几点来说，三菱欧蓝德应该说是更加值得入手。下边我就来给大家简单的分析一下这款车型它的表现，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说三菱欧蓝德20万元的预算，还是要购买它的2.4L版本应该说这台车它的主要亮点也存在于它的这个高排量的动力组合方面，因为这一套动力组合属于三菱原装进口的动力，对比起2.0L来说更加的具有稳定性以及说服力。在2.4L车型的具体版本方面，我个人感觉如果条件允许的话，最好还是再多加点钱购买它的老款的顶配。毕竟现在新款已经上市，老款的优惠幅度也是比较大，顶配的越野能力相对比其他的2.4L车型有着非常明显的这么一个提升。然后我们再来说一下这款车它的越野能力。从品牌。
预算30万，有哪些专业越野车推荐？ 楼兰混动没有之一。
30万落地，兼顾越野和舒适性的SUV哪款比较好？ 首先说说越野的事儿 一般人对于越野的概念无非就是上个马路牙子或者不减速过一些坑坑包包，不会有人去老掌沟或者去玩沙子。就楼主而言，买台汉兰达即可，丰田品质，保值，低故障率，七座，底盘高度适中。如果大部分时间在市内，没有必要买非承载底盘的撼路者啊 牧游侠啊 途达啊。一家之言，仅供参考，另外说一句，14年我开着奥德赛也进藏了，不知道能不能给你增添一些信心。
