ecu一直控制喷油 ECU怎样控制喷油器的工作？

汽车ecu如何控制启动喷油量 详细 ECU 的电压工作范围一般在 6.5~16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在 0.015~0.1A、工作温度在–40~80 度。能承受1000Hz 以下的振动，因此ECU 损坏的概率非常小，据说在。电控发动机所要求的燃油喷射量，一般由ecu控制喷油器的什么来确定 首先，在着车时，发动机电脑（ECU）根据水温传感器数据，提供一个基本喷油量，用来着车，着车后，ECU根据节气门位置传感器数据提供一个正常喷油量，再根据进气压力传感器、水温传感器、进气温度传感器、氧传感器、不断修正喷油量。喷油器是如何根据ECU的信号完成喷油量控制的？汽油机的 简单的来说，就是喷油量是由基本喷油量和修正喷油量组成。基本喷油量取决于传给ECU的空气流量计、节气门位置传感器和曲轴位置传感器的信号。修正喷油量取决于其他传感器。当汽车发动机冷启动是，ECU是根据什么来控制喷油量 在发动机工作过程中，凸轮轴位置传感器向ECU提供活塞上止点位置的信号，以确定喷油提前角，发动机ECU控制的喷油量由基本。汽车的ECU是怎么控制点火时间和喷油时间的？ 你问的简单，回答起来够写篇文章了。简单点说就是ECU根据各种传感器，例如氧传感器，曲轴位置传感器，车速传感器什么的反馈回来的数据适时调整控制参数，改变电磁阀喷油量，和点火时间。ECU是如何控制喷油嘴的喷油量的？ 根据空气流量计提供的信号，控制喷油器开闭的时间来控制喷油脉宽，从而决定喷油量ECU怎样控制喷油器的工作？发动机在工作时，ECU会及时根据有关传感器的输入信号运算判断后，输出控制信号，控制大功率三极管导通与截止。当大功率导管导：-喷油器，ecu，。氧传感器坏了，那ECU是不是就控制不了喷油量了？ 氧传感器有前后氧之分 汽车刚启动进入怠速工况时，只是开启喷油开环控制，也就是前氧传感器还没激活，ECU根据水温，转速等调整喷油量，水温 油压 达到标准后，进入Lambda 闭环控制，此时的前氧传感器反馈氧浓度来修正喷油量来满足排放及功率 扭矩的需求.所以会影响修正喷油量 一般车辆会设置氧传感器故障模式.后氧传感器主要用来诊断三元催化剂的失效与否.ecu如何根据空气流量控制喷油和点火？ 你好，根据空气流量和节气门开度信号来控制喷油量，同时水温传感器告诉电脑版当前的温度该少喷还是多喷油，而氧传感器和爆震传感器都是修正信号。而什么时候喷油什么时候点火这些准确的时间点是有凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器来计算的。前面说的影响喷油量而后者控制的是精确喷油时间和点火时间。祝你行车愉快！

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