为什么液力变矩器的传动效率较低？ 油液在叶栅中流动时，由于冲击、摩擦，会消耗能量，使油发热，故液力变矩器的传动效率是较低的
液力变矩器的三大工作特性是什么？液力变矩器的特性（characteristics of hydraulic torque converter）包括内特性、外特性、无因次特性。内特性概括了变矩器内部液体流动。
液力变矩器的工作特性是什么？ 变矩器工作时，壳体内充满液压油，发动机带动外壳旋转，外壳带动泵轮旋转，泵轮叶片间的液压油在离心力的作用下，从内缘流向外缘。当泵轮转速大于涡轮转速时，泵轮叶片外缘的液压大于涡轮外缘的液压，油液在绕着泵轮轴线做圆周运动的同时，在上述压差的作用下由泵轮流向涡轮。泵轮顺时针旋转，油液将带动涡轮同样按顺时针方向旋转。如果涡轮静止或涡轮的转速比泵轮的转速小得多，则由液体传递给涡轮的动能就很小，而大部分能量在油液从涡轮返回泵轮的过程中损失了，即油液在从涡轮叶片外缘流向内缘的过程中，圆周速度和动能逐渐减小。当油液回到泵轮后，泵轮对油液做功，使之在泵轮叶片内缘流向外缘的过程中动能和圆周速度逐渐增大，再流向涡轮。1.转矩放大特性2.耦合工作特性当涡轮转速增大到泵轮转速的90%时，由涡轮流出的液流正好沿导轮出口方向冲向导轮，由于液体流经导轮时方向不变，故导轮转矩MD为零，即涡轮转矩与泵轮转矩相等，MW=MB，处于耦合工作状态。常见的单向离合器有楔块式和滚柱式两种结构形式。3.失速特性液力变矩器失速状态是指涡轮因负荷过大而停止转动，但泵轮仍保持旋转的现象，此时液力变矩器只有动力输入而没有输出，全部输入能量都转化成。
汽车修理技术 怎样提高液力变矩器的传动效率？ 汽车修理技术 怎样提高液力变矩器的传动效率，怎样提高液力变矩器传动效率呢？这时变扭器之间的第四个元件—锁止离合器就出现了，也就是TCC。
液力变矩器传动效率高还是干式摩擦片传动效率高？ 离合器起离合作用，谈什么效率，结合后效率都是1。湿式离合器是油液冷却的，散热好寿命长。自动挡的液力变矩器是主传动元件，能够改变发动机输出的力矩（类似于齿轮箱），启动时力矩大启动快，属于柔性传动，因此平稳舒适并增加寿命，随负荷不同自动改变力矩可减小换挡次数，然而这些是牺牲了效率换来的，即用液力变矩器的自动挡车费油。变矩器的效率约在87-90%之间。天下没有一样东西都是好处没有坏处，这样的话就不会存在几样东西
液力变矩器传递效率一般是多少 液力变矩器的变矩比一般为：机车用的启动变矩器k0可达10，离心涡轮运转变矩器额定值只有1左右。自动挡的汽车由于发动机和变速箱之间没有离合器，他们之间的连接是靠液力变矩器来实现的，液力变矩器的作用一是传递转速和扭矩、二是使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的以方便自动变速箱自动换挡。起步或大脚油门时，转速比较小，泵轮比涡轮快很多，此时泵轮输出的扭矩要比涡轮输入扭矩大很多，比较有力，但传动效率较低；轻踩油门，转速比增加，变矩比降低，传动效率也相应提高，转速比为60%时，效率最高；当稳定油门，速度较为稳定是，转速比进一步上升，变矩比接近1，但此时传动效率下降；为避免动力流失，变矩器用离合器锁止，转速比骤增至1，效率也达到最高。
液力变矩器效率90%机械效率只有45%不知道对不对那位大侠能告诉我啊谢谢 带闭锁的情况下，可以达到100%，用在火车架线车上和江汉油田修井机WG200变速箱，就可以
液力变矩器传递效率一般是多少 液力变矩器传递效率一般。
变矩器油温过高的原因… 故障现象：油温过高：表现为机器工作时油温表超过120°C或用手触摸感觉烫手 故障原因：变速器油位过低；冷却系中水位过低；油管及冷却器堵塞或太脏；变矩器在低效率范围内。
液力变矩器和机械传动的效率分别是多少？
