蔚揽到底是帕萨特还是迈腾的旅行 这车是进口的，实际上是国外的帕萨特。在美国迈腾称为帕萨特B6。还有国外的捷达就是国内的速腾称为JETTA RABBIT。
大众迈腾销量那么好，为什么旅行版的蔚揽却卖不出去 迈腾优惠完17万多点，蔚揽换个屁股顶着个进口身份就24万起，落地差快十万了，为了个车屁股？不过有人任性就为了屁股买单，不过还是少数。24万都能买迈腾2.0t了。蔚揽1.4t还真要靠情怀才能消费。
蔚揽到底是帕萨特还是迈腾的旅行版 两者有区别吗？蔚揽是海外帕萨特的旅行版，实际上国内就是迈腾旅行版了。
迈腾旅行轿车和蔚揽旅行轿车汽车哪个好 迈腾旅行轿车口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.7分高于同级12.10%优 点：功能齐全(6)座椅舒适(4)动力充沛(3)空间充裕(3)空间够用(3)缺 点：舒适性差(2)
新迈腾和蔚揽是一样的吗？哪个车质量更好啊？ 蔚揽和国内的新迈腾都是出自于大众的MQB平台，车身设计上几乎是一样的，不过一个是传统三厢轿车，一个是旅行车，蔚揽的后备箱要大很多。迈腾是大众中级车的门面，蔚揽是进口车，质量是不用担心的。喜欢旅行车的设计就买蔚揽，还是喜欢传统三厢车就迈腾。
蔚揽到底是帕萨特还是迈腾的旅行版？ 蔚揽就是新迈旅，是迈旅的换代车型。中国的现款帕萨特其实是从A级车拉皮拉出来的，只是名字在上海大众手里而已。正统的帕萨特其实是一汽大众的迈腾。所以蔚揽和迈旅是一个车，只是换代后改名蔚揽放进口大众手里了。目前蔚揽只引进一款入门级车，定位低于引入的迈旅的入门级，价格非常合适，配置也比较合理。换代车型毕竟有很大提升，如果对配置要求不太高可以选择蔚揽。如有较高要求，建议等待蔚揽车型的引入或直接买迈旅。
大众蔚揽是迈腾的旅行版吗？你是如何评价这款车的？ 蔚揽车主告诉你，没错，蔚揽就是迈腾B8L的旅行版。考虑到这车目前在北京地区低配版裸车21万上下，两驱高配版落地30万出头的价格，我认为它是现阶段最亲民的进口旅行车。蔚揽车身尺寸4767*1832*1491（四驱版1530）mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。目前指导价27万多的380TSI舒行版（2.0T低配）在北京地区的实际裸车价也就是20-21万左右，落地不过25万，和迈腾的380TSI豪华版差不多；再高一个配置的380TSI畅行版裸车26-27万，落地30-31w，配置介于迈腾的尊贵版和旗舰版之间，落地价格略高于迈腾旗舰版。讲真，蔚揽是目前进口旅行车里同时兼顾大空间、年代新、价钱不贵的，要知道蔚揽的价格里还比迈腾多了四五万块钱左右的进口税费呢。作为旅行车，蔚揽后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，比级别更高的宝马5系旅行版还大，而且非常平整，和开口、座椅靠背都没有高度差，已然可以当床睡，装载能力不是一般的强，非常对得起“旅行”二字。我自己是后备箱重度用户，蔚揽的后备箱可是没少帮我大忙。乘坐空间方面，蔚揽虽没有像迈腾一样加长轴距，但后排空间在标轴B级车里仍是上游水平，只要不是四五个180cm以上的人一起坐就不算局促。。
大众迈腾卖得那么好，为什么旅行版的蔚揽却卖不动 那是进口车，价格上高很多，还有就是国人对旅行车的热情程度不高
