蓄能器的作用 蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的时机将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来，当系统需要的时，又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来。
火车的制动原理是什么？ 制动装置一般可分为两大组成部分： （1）“制动机”—产生制动原动力并进行操纵和控制的部分。（2）“基础制动装置”—传送制动原动力并产生制动力的部分。。
气动执行元件简介 执行元件 actuatingelement 根据来自控制器的控制信息完成对受控对象的控制作用的元件。它将电能或流体能量转换成机械能或其他能量形式，按照控制要求改变受控对象的机械。
盘式刹车和鼓式刹车有什么区别？ 汽车碟刹（盘式刹车）与鼓刹的区别有三点：外观、散热能力、制造成本。首先从最浅显的外观判断差异碟刹的结构包括一块灰铸铁材质的圆形刹车盘，其次有一组刹车分泵（也称卡钳），与分泵连接的是一根输油管；这三个部件是碟刹的核心，工作原理为分泵利用集成安装的刹车片夹紧刹车盘，通过摩擦力的逐步增加为与车轮同速转动的刹车盘减速，刹车盘停转则车轮停转。其外观特点为刹车盘与分泵均裸露在外，通过轮毂可以直观的看到刹车结构。鼓刹的结构包括一个圆形的封闭式刹车鼓，造型就是像是一个圆形的点心盒；其内部包括两组制动蹄（等于刹车片），其次为撑起制动蹄的弹性支撑结构；运行原理为动力撑起弹性结构将制动蹄顶住刹车鼓的内部金属鼓体，刹车鼓与车轮同速转动，利用制动蹄和制动鼓的摩擦力降低刹车鼓与车轮的转速。其结构特点为刹车动作完全在刹车鼓内完成，从外部是什么也看不到的。动力源：不论碟刹还是鼓刹，为刹车分泵和弹性支撑结构提供动力（夹紧力）的是刹车总泵，踩下刹车后总泵中的刹车油被推向各个分泵，刹车油推动活塞内部结构动作实现推动力转化为制动力；大型车辆使用的气动刹车原理与液力刹车相同，区别无非是传递动力的介质不同而已。从外观的差异引申。
千斤顶气动助力泵的工作原理？？ 利用压缩气体作为动力，液体增压与伸缩式液压缸组合而成的一种新型起重设备。1、原理：千斤顶气动助力百泵是以压缩空气作动力带动气泵工作，将高压油泵入液压千斤顶，使千斤顶举升达到起重的目的。通过控制回油度阀使液压千斤顶升降自如。机构设置分为液压千斤顶、气泵、轮架、气动控制和牵引五个部件，液压千斤顶部件与气泵部件为分体式结构，经阀板由单气管螺栓式相连接，牵回引部件的上柄管和下柄管为可卸式的。2、千斤顶气动助力泵具有设计精巧、体积小、重量轻、易操作、省时、省力、举升吨位大等特点，广泛用于流答动性起重，特别适用于汽车、拖拉机等交通运输业的修理行业。
汽车气制动系统原理详解
