滨州刚刚六架飞机从东飞向西是怎么了，发生什么事了么？ 建议不要在网络平台发布、讨论有可能涉及军事行动的内容，避免泄密。
假设飞机从黑夜的东半球飞到白天的西半球，可能会从白天变到黑夜吗？ 当然可以啦，只要飞机足够快，就可以永远追着太阳跑，永远不会遇到黑夜。同样，也可以追着黑夜跑，东半球是黑夜，西半球应该是白天，如果东半球黑夜上飞机，就可以追着黑夜跑，到了西半球还是黑夜。地球上所以有昼夜之分，是因为地球的自转，转到面向太阳的那面就是白天，转到背向太阳的那面，就是晚上。地球赤道周长40000千米，地球转一圈是24小时，也就是说每小时要转1666.7公里。一架飞机在赤道上飞，只要能达到这个速度（在不同的高度需要稍快一些），就能永远追着太阳转或追着黑夜跑。当然，如果要从白天变成黑夜，两种方法可以办到，一种是考飞行速度，慢慢飞，从白天拖到黑夜，然后跟着自转飞。或提高速度，从白天赶上头天的黑夜，在跟着自转飞；还有一种是反向飞，迎着太阳飞，很快的让太阳快些下山，就成了黑夜了。上面所说的是在赤道上，目前客机是达不到地球赤道自转速度的。但飞机的航线基本都不会沿着赤道飞，因为赤道是最远的距离。在不同的纬度，地球转一天的速度可是完全不一样的，纬度越高，速度就越慢，所以飞机在高纬度上飞，就不需要这么快，只要每个小时跨一个时区，就能与地球自转同步，同步黑夜和白天。到了极地，还会出现极昼极夜现象，就是半年白天。
关于跨时区飞行的时间疑问？比如我从北京乘飞机到英国，时差六七个小时，飞过去和飞回来的时间怎么计算呢？因为考虑到地球的自转，过去的时候是追着目的地在飞，类似追逐；回来的时候是相对的相遇飞行.这种情况到底对飞行时间有没有影响呢？
关于时差和飞机的飞行时间问题 北京的时区是东八区，所以是GMT＋8，凌晨6点飞机起飞的时候相当于GMT头一天晚上的22点.卢森堡夏季的时区实际上是GMT＋2，因为夏令时的关系.所以当地时间13点到达的时候实际上是GMT的11点.这样就相当于计算从前一天的22点到当天的11点的时间，是13小时.
我国的直升飞机最远可以飞多远？ 呵呵，月冷千山朋友虽然知识渊博但是军事有点外行吧！直升机如果要部署到海岛一般不是自己飞过去。他的航程实在太短了。正确做法是使用军舰或者飞机运输船搭载直升机到岛上。
飞机票已订好（6.17早上10：45到达上海浦东机场，6.24晚上8：15在上海虹桥机场飞离），想 转一个，供参考，您的行程时间绰绰有余。同里周庄一个即可三人行，从上海到苏州杭州乌镇周庄之华东三市二水乡作文写的就不好。当流水帐吧。从我的计划说起。D1/10-3上海浦东机场D2/10-4从上海虹桥到昆山南.到昆山周庄住周庄.D3天/10-5上午从周庄返到苏州玩虎丘/拙政园、狮子林，七里山塘D4/10-6苏州中午去乌镇D5/10-7上午去杭州D6/10-8中午回上海 晚上座飞机返沈阳（看风花雪月者可直接绕行，一点旅行经验和过经历过的行程，可供参考）从2010年年末，就一直期待着2011年的长途旅行。到了7月，此心更甚。心中想念着那几个地点：黄山、九寨及成都。九寨似乎在我心中胜出了。做预算，5500/人-7500/人的预算，把想要同行的人吓了一跳。四飞么。双飞她还不敢。后来想了半天。纠结了很久。那人的一句话，想去乌镇，决定了此行。原因：沈阳至上海的机票偏宜。定下地点。离十一还有1个多月。上网搜各种有用的攻略。确定人数。搜机票，买机票。这中间还有一个特别有意思的事，因为我头次买机票，不会一次多买几张，看着特价600，只拍了一张同学的。第二张就没了。我想哭了半天，后来我们俩的多花了240元。三个人，二个东方航空，一个南方航空10-3日早。差5分钟起飞，都在浦东机场。
关于时区，时差和时间的问题 1、并不是所有的西边都比东边晚.在日界线附近就会出现东边比西边晚的现象.2、中间这两个小时其实还是消耗了，当你到达乌鲁木齐的时候，北京时间已经是3月6号18点了.到达的时间3月6日16时，只是当地时间.3、这样一直向西.
飞机要飞到地球另一端，距离一样的，向东还是向西？地球自转是不是有一个方向会快点？ 如果你经常坐飞机跨大洲长途飞行，就会发现同样的航路，往返需要的时间往往是不一样的。从我国飞美国比从美国飞回来时间短，从我国飞欧洲比飞回来时间长。原因是因为地球自转吗？不是也是。航空里有两个重要的速度概念：“地速”（GS ground speed)和“真空速”（TAS true airspeed)。地速是飞机相对于地面的速度，也决定我们吃a地到b地飞行时间的速度。飞机能不能飞起来，飞的怎么样，最终是要看机翼与气流直接的关系，真空速才算数。假设一架飞机在真空速100km/h的时候机翼产生的升力等于飞机重力，没风的时候，飞机就得滑跑加速到100km/h才能起飞。如果正在刮100km/h的狂风，飞机正顶风的时候原地就能飞起来，正顺风就得跑到200km/h才行。这也是为什么飞机起降最好逆风，那样可以缩短滑跑需要的距离。而巡航的时候大家都喜欢顺风。在高空有许多稳定的大风，比如覆盖中纬度地区的西风带，风速有时候甚至可达几百km/h。如前面很多答主解释的那样，飞机在大气层里飞行，仍旧在地球的惯性系统里。同样的航路，往返的实际距离是一致的。而地表的大气层受太阳照射产生的对流在自转引起的“地转偏向力”的作用下形成的东西方向的风才是导致从东向西和从西向东需要的时间不一样的。
某飞机于2004年9月23日下午6时从北京机场起飞，自西向东环球一周，48小时后飞回机场. A.飞行员在飞行途中看到太阳一直在西边的地平线上.不对.往东飞，时间早于北京，在东时区就看不到这个景观.B.在经过120·E，120·W和0·经线时都能看到日出.不对.飞机在东经120度出发和返回时，都是下午六点，就看不到日出.C.在经过180·经线时看到了日落.北京为下午6点时，180度东西十二区为晚上10点.飞机每个时区飞行时间约为2个小时，8小时后到达东西十二区是已经是早晨，看不到日落.D.该飞机在飞行过程中经历了三个昼夜三个昼夜是三个整天的意思吗？还是白天+晚上=三个（昼夜）？
