钢筋施工时，设计和规范冲突时怎么办？ 当施工时发现设计和规范冲突时首先应上报监理单位，监理单位与设计单位沟通，若设计出现错误则需要设计单位出具设计变更，施工单位按照该设计变更施工，设计变更交由资料员存档。
当设计与规范冲突时，以哪个为准：设计也有设计规范，他出不了圈。突破了规范的话设计也会有个决定的，你不能改图，图纸是有法律效力的。
建筑规范与个体设计有冲突，以哪个为准 建筑规范是国家对建设的强制性规定，是保证安全的最低限界。个体设计必须服从建筑规范的要求。建筑规范和个体设计发生冲突时，设计必须修改。
当设计与规范冲突时，以哪个为准 设计也有设计规范，他出不了圈。突破了规范的话设计也会有个决定的，你不能改图，图纸是有法律效力的。
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如果设计规范和部门法规发生冲突、矛盾怎么办？例如设计规范中要求距离铁道是20-40米，但铁路运输安全保护 应该按照最新的规范来执行，像你说的铁路运输安全保护条例中的要求是200米，就是在新的条例中定的，以前老规定是50米，现在应该按照200米执行。
当设计与规范冲突时，以哪个为准 如果是施工方感觉到设计可能有问题时或影响到建筑结构安全，找设计方。如果不去找，哪怕设计图纸上是错的，一切以图纸和设计为准。设计院出的图纸就是法律文件，出问题了是。
当设计与规范冲突时，以哪个为准 如果是施工方感2113觉到设计可能有问题时或影响到建筑5261结构安全，找设计方。4102如果不去找，哪怕设1653计图纸上是错的，一切以图纸和设计为准。设计院出的图纸就是法律文件，出问题了是分辨设计还是施工原因的主要证据。哪个说什么都是废话的，什么叫没有用。说的很清楚了，就是不看举例，就凭问题中的一句话就可以判断：设计与规范冲突时，一切以设计和图纸为准。多说一句，设计不一定都和规范高，有的要求就低，可以为业主省钱，设计师的经验和水平就在这些地方体现。
公路工程规范要求和设计要求起冲突时以哪个为标准 设计就有规范的啊，包括强制性条文和推荐性条文，一般来说，都应该按规划进行设计，如果确有具体情况，经过论证后，可以突破推荐性条文。强制性条文是必须严格执行的
图纸和规范有冲突时 以谁为准 规范，法规的优先级是大概这样的一般国家规范最低，其次是行业、地区等的规范、最高是针对某项事物、产品的要求理解国家规范是基础，是所有事情的参照标准和依据，其只是针对通用性行业、地区规范，是在国家规范基础上进行编制，然后针对本行业、本地区的特有性，对国家规范的某些通用方面进行加以强调某项事物产品要求，比如产品说明书（生产厂家已经安装前两项规范制造出来，但是根据这个产品的专门要求）；某工程的施工合同、设计文件、技术文件等
