如何评价逝世F1赛事总监查理怀汀？ 2019年3月17日，2019赛季F1大奖赛在墨尔本阿尔伯特公园赛道拉开战幕，20辆赛车赛道中央蓄势待发，和过去…
F1驾驶室上面新增加的T型架子是干什么用的？ 我补充一下，如果是问车手头顶后方进气口上那个T形支架，从那东西作车头的切线，线必须高于车手头盔。那个小东西可以承受至少十吨的重直压力，可以在翻车时保护车手头颈部。驾驶仓开口边缘的一圈像夹板拖鞋带子的东西，HALO，主要是防外来异物或像比安奇那的钻底事故的。
F1驾驶室上面新增加的T型架子是干什么用的？ F1的T字架位于赛手后面进气口的上方，是F1赛车的最高点，但这个物件并不是新增加的，我理解提问者想问的应该是现在安装在驾驶室上方被大家戏称的“人字拖”，它的专业名称是Halo—座舱保护装置。对于方式是赛车开放式座舱一直在安全性方面饱受诟病，也是有很多案例可以证明。2009年匈牙利大奖赛排位赛巴里切罗赛车上脱落的弹簧直接打在了后面高速行驶法拉利车队马萨赛车的头盔上，导致了马萨严重受伤。还有就是2014年日本站，比安齐的赛车高速撞击并钻入清障吊车的底部，剧烈的冲击造成比安齐头部严重受伤，最终导致死亡的事故。正是因为这些事故导致FIA下决心要采取措施进一步保护车手的安全。FIA先后在多个车队进行了不同方案的测试，最终确定视觉效果极为丑陋的人字拖在2018赛季强制要求装在所有赛车上。虽然人字拖的造型非常丑陋，但可以抵抗来自各个方向上的冲击保护车手外露的头部，并且并不影响车手迅速逃生。尤其外露车轮的方程式赛车碰撞叠加到另一台赛车是很常见的情况。这时开放的驾驶舱对车手来说是极其危险的，很容易导致致命的伤害。今年F1收官战阿布扎比大奖赛第一圈，雷诺车队霍肯伯格遭遇严重事故翻车，正是由于赛车的T字架和Halo系统很好的保护了车手，没有。
F2 胡伯特发生的事故，换作 F1 的赛车，赛车手能活下来吗？ f2发生的事故，换作f1的赛车，赛车手能活下来吗？赛车有可能通过改进来防止这种事故吗？
请问F1方向盘前边的柱子不挡视线吗？ 还是做成飞行员驾驶舱那种透明盖比较好
如何评价逝世F1赛事总监查理怀汀？ 北京时间14日，国际汽联（FIA）赛事总监查理-怀汀不幸因肺栓塞去世，享年66岁。https：//xw.qq.com/sports…
F1赛车发展到现在，还算是非常危险的运动吗？ 作为一个资深车迷，看了十几年车，发现现在的F1越来越安全了，每一年都在改进车辆的安全系数，虽然有一些改动会影响比赛的观赏程度，但在生命和比赛之间，我觉得车手的生命是重中之中。
F1赛车现在驾驶员正前方有个挡板是怎么回事？起什么作用呢？ 那个叫halo，是去年刚引入的安全装置，主要原因是2015年的比安奇事件，玛鲁西亚车队的车手比安奇在日本站因撞击事故而离世，导致FIA开始着手研究更强大的安全装置，而这个halo就是结果Halo头部保护系统系统的作用顾名思义就是保护车手的头部。在测试中表明，Halo系统在车对车碰撞的情况下，它能够承受数十倍车辆本身的全质量的静态负荷和能够显著降低潜在的伤害。也就是说，这个7kg重量的部件可以承受约12吨的冲击力，是全车中最坚固的部分；另外，在车辆对环境的测试中，Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物。
请问F1方向盘前边的柱子不挡视线吗？ 感谢邀请！halo装置（网友戏称为拖鞋）为了安全而生（比安奇事件）。视线在跑直线时有些阻挡，但车手大部分视线都是左右的。因为车手在过弯时，需要看进弯的弯心和距离标靶（分布左右两边），所以可以说忽略的。但是对于观众来观赛来说，确实看着很别扭的。
