请问师傅，摩托的时规链和链板该怎么拆出来换掉呢？ 踏板车的时规链（GY6类型的），一般是要拆开曲轴才能拿掉的。但如果你接链条的时候仔细点，是可以将新旧链条都拆开，对接后用旧链引上新链，然后再将新链接上。主动链轮是在曲轴上的，没办法换。
雅马哈100踏板发动机时规链多少节，我只有GY6的需要去多少节 雅马哈100踏板摩托车的时规链是84节的，GY6 125踏板发动机的时规链是90节的，截去6节就可以了。
杂牌GY6踏板125没有拆卸器怎么换时规链 用手转动磁电机，时规链有时紧有时松！那是必定的启动车发动机一会没有声音一会就有赫拉啦的响声 估计启动盘。最好拆出观察后更换再视效果。没有专业工具用钢钉直接砸下来可以吗？完全可以。但只是应急。可以去买拆连器，有就10几二十元不是更顺手些如果车是自己的。我觉得还是没必要修。直接更换全新发动机即可。国产杂牌发动机没有修理的必要啊，或许像嘉陵，大阳，建设，珠峰等等这些国产名牌修理后效果会好好，而且耐用杂牌的就算咯
GY6 踏板摩托车安装时规链条时，磁电机T标志到底该对准哪里 GY6踏板摩托车发动机箱体上的正时标记，一般是在发动机右侧机油尺上方，散热风扇罩上有一个圆形胶塞，把它取下来，那个孔对着的就是正时标记，是一个凸起或凹槽，把磁电机T标志旁的刻线对准它，活塞就是处于上止点了，这比观察活塞本身是否处于上止点要准确得多。
GY6发动机时规链条对时方法？ 只需拆开缸盖将摇2113笔座和凸轮轴卸下，用专用扣链器把5261旧链条扣断，由4102于正时链没有链1653扣，所以新链不能完全扣断，需把链芯留一段在新链上，再用一小段细铁丝把新旧链条两端系上，转动曲轴把新链牵引进去，最后用专用扣链器装合断的新链。gy6发动机是一种压力飞溅式润滑式强制风冷发动机，功率大，原产于中国台湾。GY6发动机由日本本田设计开发，后来由三阳，光阳生产，原用于三阳迪爵，光阳豪迈系列，当GY6的技术大量转移到内陆各地后，因其结构简单、成本低廉，技术成熟，被国内厂商仿制后，大量用于各种式样的国产踏板。
GY6摩托车换了气缸头发动机启动很抖是什么原因
GY6发动机时规链条对时方法？ 只2113需拆开缸盖将摇笔座和凸轮5261轴卸下，用专用扣链器把旧链条扣4102断，由于正时链没有链1653扣，所以新链不能完全扣断，需把链芯留一段在新链上，再用一小段细铁丝把新旧链条两端系上，转动曲轴把新链牵引进去，最后用专用扣链器装合断的新链。gy6发动机是一种压力飞溅式润滑式强制风冷发动机，功率大，原产于中国台湾。GY6发动机由日本本田设计开发，后来由三阳，光阳生产，原用于三阳迪爵，光阳豪迈系列，当GY6的技术大量转移到内陆各地后，因其结构简单、成本低廉，技术成熟，被国内厂商仿制后，大量用于各种式样的国产踏板。
