龙卷风是怎么形成的？ 由于老郭喜欢户外运动，每年都会去沙漠地区做一次野外生存训练，所以曾经有幸亲历过一次龙卷风。对于龙卷风了解不多，但希望能将自己的微末了解与大家分享一下。由于不是气象专业人士，有不当的地方还请小伙伴们原谅。一、龙卷风的形成一般与局部的强对流天气有关。一般来说，在我国北部地区，秋季，随着热带湿热气团北上与南下的冷空气对撞，如果形成涡旋运动，形成浓厚的积雨云。当这种涡旋运动更加猛烈，就有可能从空中降落到地面，形成漏斗状的云柱，就是龙卷风。这种龙卷风，风力极其强大，破坏力惊人。2016年9月24日下午17时左右，地点：内蒙古自治区塔敏查干沙漠（银沙湾景区）老郭亲历的那次就是属于这种情况。事发当时，老郭亲眼所见，龙卷风从距离我大约2公理处的位置上扫过，造成，停在景区停车场的所有车辆受损，服务区的蒙古包无一幸免，只剩下蒙古包的基础，大约20厘米高的水泥平台留在地面。在我返回的路上，还看到附近的村子里有大量损坏的房屋和倒塌的围墙。二、龙卷风形成的过程一般可以分为四个阶段：1）大气的不稳定性产生强烈的上升气流，由于急流中的最大过境气流的影响，它被进一步加强。2）由于与在垂直方向上速度和方向均有切变的风相互作用，上升。
下雨为什么会打雷的原理 打雷是怎么回事？
登山时有哪些必须要准备的自我保护装备？ 多多支持拉，部分图片来源于：vertrip.com 我们的微信公众账号：vertrip 丨 云及户外 ？ 80 ？ ？ 30 条评论 ？ ？ ？ 喜欢 ？ 继续浏览内容 知乎 。
飞机在空中为什么会颠簸？ 因为飞机是在空气中高速运动，在气流平稳的情况下，飞机保持自身的速度，高度，航向飞行，旅客几乎感觉不到飞机的运动。但是如果飞机进入到了扰动气流中飞行，那么扰动气流就会使得飞机的飞行状态发生变化，这种由于扰动气流导致的飞机飞行状态的变化就是乘客在飞机上感觉到的颠簸，因而扰动气流就是引起飞机颠簸最主要的原因。那么扰动气流是怎么产生的呢？有一种空气扰动是由于空气受热不均产生的，当气温较高，地面地形相对复杂，那么由于地表受热不均造成的空气扰动会产生比较强的颠簸。特别在夏季，阳光强烈的中午，起飞和降落阶段受到这种因素导致的颠簸最多。还有就是飞机飞过的区域会产生乱流区，当飞机和飞机离得太近，前机的尾流区域的扰动气流会非常强，会导致后机产生强烈颠簸，曾经就有因为后机离前机太近，后机进入前机尾流区而飞机失控坠毁的飞行事故发生，这也是为什么飞机和飞机之间必须要有一定的安全间隔的原因之一。那么相对繁忙的机场，飞机和飞机之间的间隔相对比较小，那么在起飞落地阶段进入前机尾流区的可能性比较大。当然，管制员会时刻监控飞机和飞机之间的间隔是不是满足要求，飞行员也会根据目视情况或机载设备的显示来判断和前机的飞行间隔。
台风是怎样产生的？它旋转的方向？ 台风2113形成原因：台风发源于热带海面，那里温度5261高，大量的海水被4102蒸发到了空中，形成一个低气1653压中心。随着气压的变化和地球自身的运动，流入的空气也旋转起来，形成一个逆时针旋转的空气漩涡，这就是热带气旋。只要气温不下降，这个热带气旋就会越来越强大，最后形成了台风。转向影响因素：决定台风移动的动力可分为内力与外力两种。台风的内力主要是由与台风本身的旋转、气流辐合和上升运动相联系的地转偏向力引起的。台风内力的大小和台风的半径，涡旋内空气的辐合、上升运动以及切向风大小成正比，与台风中心所在纬度成反比。在单纯的内力作用下，台风中心移动轨迹是由振幅不同而周期一样的正弦波和余弦波相叠加的复杂摆线。台风的外力则主要有环境(平均气流)的气压梯度力和地转偏向力以及摩擦力等。扩展资料：台风大多产生在对流性云团中，因而初生台风附近有块状云团，随着台风的不断加深发展，形成了围绕台风眼区的特有的近于团环形的浓厚云区。依据台风的卫星云图和雷达回波，发展成熟的台风云系由外向内有；1、外螺旋云带：由层积云或浓积云组成，以较小的角度旋向台风内部；2、内螺旋云带：一般由数条积雨云或浓积云组成的云带直接卷入台风。
台风与龙卷风的区别
龙卷风是什么
有哪些气象谚语其实是不科学的？ 谢邀@张之诗，@Mabel，@卞卡，@云舞空城。亲，收藏记得要点赞呦~(￣)~谚语作为前人总结出来的经验…
