请问三阳500，本田XADV该怎么选？谢谢？ 谢邀！我是骠骑府！为你提供正确专业的摩托车分析和释疑，欢迎关注！这位名叫“丰宁余小哥”的朋友在昨天就邀请了我来回答，如图。结果可能是因为在问题标题里面提到了骠骑府的名字，因此被平台迅速判定为过期，也因此骠骑府无法回复这位朋友的提问。站在平台的角度，这么做情有可原，因为如果标题里面提到了骠骑府的名字，平台会担心打击其他答题者的热情，不愿参与，进而就会导致该问题流量受限，所以平台会判定为过期问题。因此下次有朋友希望邀请骠骑府答题，就不要在标题里面提到骠骑府的名字，你可以单独邀请我来回答，只要是有价值和具备普适性问题，骠骑府会尽力来回答，当然，也还得看我会不会，毕竟骠骑府可不是什么摩托万事通。这里也要感谢这位朋友的信任，感谢你的关注和支持！再来说这道题吧！昨天的提问里面，提到了三款双缸踏板车，分别是三阳MAXSYM TL500，光阳AK550，本田X-ADV750，不知今天为何又将光阳AK550的名字抹去，难道这位朋友已经自己将光阳AK550淘汰？其实这三款双缸踏板车之间并没有构成直接的竞争关系，如果说光阳AK550与三阳MAXSYM TL500之间勉强还能扯上一点关系的话，那么本田X-ADV750则明显不是属于这个级别的车型。先说定价吧！三阳MAXSYM。
想入手一款250-300cc的拉力摩托车，是单缸好还是双缸好？一直喜欢铃木的dl250，但价格有点小贵，最近看到隆鑫的300拉力车即将上市，价格好像是17888，单缸的。。
厦杏三阳DRG158推荐购买吗？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，同名公号创始人及作者，为你提供正确专业的摩托车评论及分析，欢迎关注！台湾三阳近两年来频放大招，年前刚刚发布的两款爆款车型吸引了车友不少注意力—450cc水冷双缸大羊MAXSYM TL和以运动为主打卖点的DRG158。上图为三阳MAXSYM TL500，之前介绍过，就不重复了。上图为三阳的DRG158，目前这款车在台湾售价为105000台币，人民币售价为24420元。从这款车的名字来看，确实有不砸出个响声不罢休的感觉，直接以气缸排量命名—158，前缀DRG是英文龙的单词字母缩写—dragon，狰狞出世霸气侧漏的感觉有木有？不过，骠骑府倒是认为，以这款车在外观，动力，配置等等方面的优势来看，确实名至实归。这款车的外观是个极大的亮点，整车线条硬朗，棱角分明，几乎找不到一条柔和的曲线，没有丝毫圆润的感觉，凸显极致的运动取向，悬空式后座极具未来科幻感，是非常吸睛的设计元素。这款车配备了一颗水冷四气门单缸发动机，实际排量为158cc，最大功率可达11.2KW/8000转，最大扭矩为13.7NM/6000转，这个账面数据已经能够与那些同排量的跨骑车型掰掰手腕了。动力特性均衡，经过独创性的设计动力曲线，能够在7000转到9000转之间维持最大马力输出值，并且。
请教各位大神，想入手一辆双缸大绵羊，预算裸车8万元内有哪些推荐？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！题主可能要失望了，八万元的预算还买不到双缸发动机的踏板车，国内你能买到的最便宜的双缸踏板车就是光阳AK550，如图。这款车目前官方售价是10.8万元，配备一颗水冷并列双缸发动机，排量为550.4cc，最大功率为39.5KW/7500转，最大扭矩为54NM/5750转，动力强劲，配置规格高端，属于大型豪华踏板车。这款车是台湾光阳原产，属于进口车。可能你觉得骠骑府在说瞎话，手拿8万元还买不到一辆双缸发动机的踏板车？我还真没拿你寻开心的意思，日系品牌里面的雅马哈TMAX530排量比他还略小一点，也是双缸发动机，价格159800。如下图。本田的进口双缸踏板车X-ADV750的价格是15.57万元，如下图。所以，光阳的这款AK550是你在国内能买到的最便宜的一款双缸踏板车，除了那些非正常途径进来的车型。如果不介意单缸踏板车，也可以看看宝马的C400X和雅马哈的XMAX300，裸车价格都不到8万元。除了是单缸发动机，别的没毛病。你要问为何双缸踏板车为何这么贵？就是一个原因—因为通用性差导致开发成本高，难以分摊，具体介绍请查阅骠骑府在6月18日的答题《踏板两缸为啥比跨骑双缸贵？好了，就到这里，我是骠骑府！欢迎。
三阳500踏板值得购买吗，目测有什么优缺点？求科普！谢谢啦？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，为你提供正确专业的摩托车分析和解答，欢迎关注！三阳MAXSYM TL500是三阳去年底推出的一款大型水冷双缸发动机的踏板车，目前官网预售价格是8.28万，台湾本地价格是28.8万台币，约合人民币6.58万，结合台湾原产进口车的身份，这个价格应该是计算了关税之后的结果。大型踏板车一般相对于同排量的跨骑车型来说，价格都要偏贵，这个道理之前骠骑府已经分析过，有感兴趣的朋友可以关注骠骑府之后，再点击头像查阅骠骑府在2019年5月28日的原创答题《双缸踏板车为什么比双缸跨骑车贵太多了？这篇答题获得了头条号青云计划的一等奖，并且阅读量达到了85万，点赞数373次。所以，如果有人吐槽这款踏板车实际排量只有465cc，价格却过了8万表示不理解，你只需看看光阳的AK550的定价（10.8万元），再或者看看雅马哈TAMX530的定价（15.98万），就能明白这款车在定价上还是颇具诚意的。发动机是三阳自研的一颗水冷并列双缸机器，每缸四气门DOHC配气机构，实际排量为465cc，最大功率为29.9KW/6750转，最大扭矩为42.5NM/6250转，动力特性偏向中低转速输出，非常符合这款踏板车的定位和用途。实用性不差，你看他的座桶空间，虽然开口不大，但是深度还不错。
三阳500踏板值得购买吗，目测有什么优缺点？求科普！谢谢啦？
三阳双缸大绵羊踏板来了，前后碟刹+ABS，30kW售价赶上川崎Z1000三阳双缸踏板摩托MAXSYM TL500炒的沸沸扬扬，就是不见上市，让期待的消费者望穿秋水，同时它也获得了超高的出镜率。终于我们获得了三阳官方发布的信息，我们一起来看一看这款售价高达8.08万的大绵羊踏板到底有什么亮点。三阳双缸踏板摩托上市了，前后碟刹+ABS，30kW售价赶上川崎Z1000。外观方面MAXSYM TL500外观设计上还是比较吸引眼球的，犀利的外观立体层次分明，颇有硬汉气质。前脸大灯采用LED光源，亮度特别好。全彩液晶仪表搭载了车联网人机交互系统，科技成分还是挺高的。配置方面MAXSYM TL500制动系统比较扎实，前轮采用280mm双碟刹配双向四活塞卡钳，后轮采用275mm单碟刹配单活塞卡钳，双通道ABS防抱死系统也没有缺席。MAXSYM TL500前后全涂装铝合金轮圈，轮胎规格为前120/70-15后160/60-15。避震系统采用41mm倒立式前叉和后侧中置六连杆避震。车架采用固锁式多连杆悬吊车架。动力方面MAXSYM TL500搭载一台实际排量为465CC并列双缸水冷四行程DOHC 8气门发动机，辅助EFI电喷系统，最大功率为30千瓦，最大扭矩为42.5牛米。MAXSYM TL500匹配cvt无级变速箱和湿式多板离合器，链条传动。整备质量。
