做好了防暑的准备，却发现杭州雨很凉爽，这也让新冠道的整个试驾过程很舒适。
也不知道是不是组织者故意为之，我一个180身高的东北人，却成了13号车里的4个人中的中等身材，要不是最后关头来了一个苏州小妹，我就把控不了这局面了，这也绝对是对新冠道空间的考验。
这次试驾，就像张无忌初学太极拳一样，忘掉所有的数据，只说说过程中的感受。
我作为13号试驾车的首任司机，率先从湘湖向晓书馆出发，我刻意的把驾驶座向后调节，得到了一个非常舒适的空间，而整个过程，我们背后1.85米的帅哥，并没有发出任何的抱怨，我觉得，他真能忍，直到从晓书馆出来，我可能被帅哥报复，要和我互换位置时，才发现，后排空间的位置，并没有给我带来局促感，前座与膝盖之间，完全没有冲突，很舒适的空间，让夏天在感觉上，并不显得那么炎热。
再左右看看，发现旁边的苏州小妹潇潇洒洒的翘起了二郎腿，雪亮的大长腿，成为新冠道13号试驾车里最靓的“配置”，更夸张的是，一个粉色的小旅行箱还让放在腿前。别怪我没见过世面，我是第一次驾驶新冠道，只是在做功课时知道冠道的空间较大，却没想到这么大。
整个途中，长腿妹妹一直都在打电话，发微信，不是我礼貌，可是虽然窗外的车辆不停的驶过，甚至在经过一条长长的隧道时，只要四门窗户紧闭，我还是能清晰的听到苏州妹妹的电脑另一端，另一个苏州妹妹的吴侬软语，虽然听不懂，但是很愿意听。
我偶尔落下窗户，窗外汽车的噪音或是声音通过隧道壁的反弹，都能清晰的砸向车内，车里的其他三个人同时一皱眉，的确是太吵了。赶紧关上窗户，让车里回归宁静，以便我继续欣赏小姐姐电话另一端我听不懂的苏州话。
说回试驾，我觉得在动力方面，不能说我和车辆有交流，因为交流是需要反应时间，尤其是在高速行进中，车和人，不是交流而是融为一体，车不再是车，而是一套黄金圣衣，反应完全由心而生。作为一个老司机，当脑袋里想着要加速的时候，脚直接就已经深踩了，同时，车的速度就已经提升了，也就是说脑袋的提速需求，等意识反映过来的时候，车辆已经达到了需求的速度，这种感觉很赞，就是传说中的人车一体吧。
当然，也不用担心车辆会不会失控，驾驶过程中，车道稍有偏离，方向盘就轻微抖动提示，液晶屏的视图也变红提示，回归车道后，恢复正常，并且，与前车或者障碍物距离稍近，我没有做出刹车行为时，液晶屏提示，响音提示，提示我注意安全距离。
虽然杭州小雨，让试驾很舒服，但遗憾的是，在从晓书馆去往“溪畔十九”午餐的时候，赶上高速入口大堵车，原本一分钟的路程，走了20分钟，还好新冠道城乘坐比较舒服，整个蜗行的过程，才显得没那么难耐。
开车的帅哥虽然身高比我高，坐高比我高，但无论驾驶位空间，还是可调节的中控屏角度，也都能保证他有一个舒适的驾驶感受。当驾驶车辆需要回归右侧车道时，中控屏可以清晰显示右侧外景，通过中控屏调节，各种身高的驾驶者，都能看得比较清晰。避免因为右侧后视镜存在盲点带来的危险。
在堵车的时候，开启低速跟随功能，就可以从0km/h速度起跟随前方行驶车辆，可自动跟随前车至停车，并重新启动。对于司机而言，堵车也没有那么烦，没有那么累的。
试驾手记：
新款冠道（NEW AVANCIER）的试驾，并不是对这款车各项功能与数据的验证，而更注重的是车辆给驾乘者带来的感受，新款冠道与大多数车辆不同，它所提供的，并非是简单的一辆车，更是一种升级的生活方式，或是晓书馆的宁静夜读，或是在高速中放飞自我，或是在溪畔十九享受法式大餐。
新款冠道的升级，就是带来这种生活方式的升级。所以，与其说是在杭州试驾了一款车，还不如说，是通过新冠道领略了一种新的生活方式。
