抚州至吉安火车几时开通？ 据权威消息，吉抚武温铁路现阶段已启动前期工作，预计将于2018年先期段开工，2019年全线开工，预计到2020年通车。铁路拟按国铁Ⅰ级，新建双线、时速250公里或200公里标准建设。根据中国政府采购网的消息，吉抚武温铁路全长689.043km，其中，浙江省内线路长度为215.175km，福建省内线路长度为217.002km，江西省内线路长度为258.866km。正线桥梁164座167385.2延米。全线共设车站26座。线路走向为：自沿海铁路瓯海站引出后西行，经浙江省温州市的文成、泰顺，丽水市的景宁、云和、龙泉；福建省南平市的浦城、武夷新区、邵武、光泽；江西省抚州市的资溪、金溪、临川区、崇仁、乐安，吉安市的永丰、吉水、吉州区等县市（区）后，引入昌赣客专的吉安西站。据了解，该铁路已经列入了《江西省“十三五”综合交通运输体系发展规划》。江南都市报从江西省发改委铁路建设协调处获悉，为加快推进吉抚武温铁路项目前期工作，2017年8月18日，江西、福建、浙江三省发改委在浙江省丽水市召开吉抚武温铁路前期工作对接会，沿线设区市发改委（铁办）有关负责同志和专家参加了会议。会议就加快推进该铁路项目前期工作达成诸多共识。吉抚武温铁路位于赣闽浙三省，是我国东南地区一条东西向横向铁路。
京港高铁不经过南昌站城市！？ 京港高铁不经过南昌站城市！这是为什么，唯独把我们省会南昌给绕开了！伤心啊，江西还怎样崛起啊！京港高铁建好后，谁还座京九啊，京九落伍了，京港时速350公里，一趟就十。
为什么十堰到宜昌只有一列火车，没有动车和高铁？ 根据湖北省“十三五”期间将建成汗十高铁、十西高铁，推进丹西铁路、十宜铁路的建设。十宜铁路是规划的三门峡—十堰—宜昌铁路的一段，十宜铁路以十堰六里坪为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌，全长257公里。很遗憾的是十宜铁路规划发生了变化，原因是蒙华（蒙西到华中）铁路的建设以及国家铁路体制改革等因素，国家尚未将十宜铁路纳入新的铁路路网中长期规划，但湖北省、市从未放弃该项目的争取工作，力争早日将十宜铁路建设纳入国家铁路规划。所以大家不要着急，该有的会有的，留给时间去见证吧。
强烈要求岳九铁路走直线经阳新通山岳九铁路 谁叫江西穷啊。你看湖北那几个县离市里面很近的啊（咸宁，黄石，九江）而江西的就远了（基本全部是前不着村，后不着店的）赣西北整就是个铁路盲区。1.规划建设九江至长沙铁路该线西起长沙，经浏阳、铜鼓、宜丰、奉新（靖安）、安义至京九线德安站接轨，线路全长约375公里，其中江西省境内里程236公里。该线东衔铜九铁路，西接规划的黔江～张家界～常德～长沙铁路，填补了沿江通道及沪昆通道间广阔地带东西向铁路的空白，连接了众多南北向干线，有效优化路网结构，弥补上述地区间东西向铁路干线网距过大的不足。同时该线穿越赣西北大片铁路盲区，对于促进上述地区经济发展和资源开发，有效提高江西铁路覆盖率具有重要意义。3、实施进程结合规划阶段性目标研究成果，提出以下实施进程方案：2012年：建成昌九城际铁路、南昌枢纽西环线、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、九景衢铁路、皖赣铁路复线改造、京九铁路电化、峰福铁路电化、武九铁路电化、赣龙铁路扩能改造工程，基本建成沪昆客运专线杭州至长沙段、昌吉赣城际铁路，总共13个项目。2015年：建成京福快速铁路、武九客运专线、鹰潭至梅州至汕头铁路、阜阳至景德镇铁路、九江至池州城际、新余至峡江铁路共6个。
江西方兴科技有限公司的公司特色 公司自成立就走高科技之路，重视发展高新技术产业；在吸收运用国内外先进技术的基础上，致力于高速公路机电工程的开发与集成；拥有为顾客提供优质服务的员工队伍。目前，60%以上的公司员工具有大学本科以上学历，其中高级工程师、博士、硕士等高级技术管理人才占 30%。公司广大科技人员以“凝聚方兴科技，振兴江西交通”为宗旨，努力钻研，奋力拼搏，先后研制出多种新型产品，承担并完成了江西省交通厅多项重点科研课题，多项成果被评为省高新技术产品，并连年被评为省高新技术企业。近年来，江西方兴科技有限公司正以崭新的姿态进入快速发展时期，经营规模迅速扩大，经济效益稳步增长；先后完成了南昌至九江、南昌至樟树、昌傅至泰和、泰和至井岗山、南昌西外环、福建漳州至龙岩、广东汕头至梅州等高速公路机电工程，景德镇至鹰潭高速公路隧道机电工程以及景泰宾馆弱电工程等省内外工程。近期还一举夺下瑞赣高速公路机电工程。公司制定了长期发展战略，描绘了公司今后发展的宏伟蓝图：公司将继续发展和完善高速公路机电工程技术；积极引进国外先进制造工艺与技术，向智能交通和其它领域拓展。在社会各界的支持下，广大方兴员工将勇于创新、脚踏实地地开拓进取、再创。
吉永铁路的项目规划 根据国家关于构建蒙西至华中煤运大通道的构想和实施方案，对我省(江西省）原路网规划进行调整：（1）新增蒙西至华中地区铁路煤运通道岳阳至吉安线，线路全长430.1km，其中江西境内211.1km。同时，取消原规划的新余至峡江、宜丰至上高两条支线。（2）调整原规划中的咸宁至吉安线为咸宁至井冈山线。该线与井冈山至赣州线对接并连通赣龙～龙厦通路，从而在进一步拓展对赣西北的路网覆盖之余，系统形成对接泉州港与中西部地区的便捷疏港通道，线路长约405km，其中江西境内约330km。（3）新增吉安至永安线，使之与岳阳至吉安线组合，从而开辟泉州港对接中西部地区的岳阳～吉安～泉州疏港通道，线路长约295km，其中江西境内约185km。在优先确保在建项目按期投产运营的基础上，统筹考虑资金约束、兼顾必要与可能，确定我省(江西省）铁路网规划项目实施进程如下：1.“十二五”建成项目：向塘至莆田铁路、衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）、赣州至韶关铁路、杭州至长沙客运专线、合肥至福州客运专线、赣州至龙岩铁路扩能共6个项目。2.规划项目(至2020年）：武汉至九江客运专线、九江至景德镇至衢州铁路、岳阳至吉安铁路、南昌至吉安至赣州客运专线、池州至九江客运专线、赣州至。
为什么十堰到宜昌只有一列火车，没有动车和高铁？ 因为目前十堰尚未修建高铁。但湖北省纳入《国家铁路中长期规划》的项目有：安康-恩施-张家界、黔江-张家界-常德、重庆-郑州、随州-信阳、运城-三门峡-十堰-宜昌铁路，武汉-九江客运专线、鄂州-黄冈（京九、武九联络线）为进一步促进中部崛起战略的实施，并将安康-恩施-张家界、黔江-张家界-常德、重庆-郑州、随州-信阳、运城-三门峡-十堰-宜昌铁路，武汉-九江客运专线、鄂州-黄冈（京九、武九联络线）等项目纳入中长期铁路网规划调整方案。为适应武汉城市圈“两型社会”综合配套改革试验区建设。在《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要》中，提出“十三五”时期湖北铁路投资1900亿元，到“十三五”期末，全省铁路营业里程要达到5500公里以上，其中高速（城际）铁路里程达到2100公里，明确“十三五”期间建成汉十高铁、十西高铁，推进丹西铁路、十宜铁路建设。汉十高铁是武汉至西安国家高速铁路的重要组成部分，武汉到孝感段为250km/h城际铁路，孝感到十堰段为350km/h高速铁路。共设车站14座，在十堰境内设丹江口南站、武当山西站和十堰北站。十堰市汉十高铁累计投资已达到34.2亿元，占铁路全线年度投资任务90亿元的38%。武西高铁的另一部分—“十西高铁”（十堰至西安。
为什么十堰到宜昌只有一列火车，没有动车和高铁？ 你好！十堰到宜昌东每天经停K626/7次（西安―宜昌东），从十堰到宜昌东全程运行5小时18分。目前仅经停一趟客车，主要原因是客流问题。至于两地后续是否会开行动车组列车到目前为止因为没有客运专线无法满足开行条件，是没有开行计划的，如果需要乘坐动车组列车去往其他方向建议你到武汉站、汉口站转乘。如果没有赶上该躺列车出行，建议选乘其他交通工具出行。中转出行不太理想。距离最近的可中转的火车站分别为谷城、武当山、襄阳、荆门、当阳，中转路程均超过400公里。十宜铁路走向以十堰六里坪为起点，经房县，穿神农架，过兴山，最后抵达终点宜昌。宜十铁路被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分，全长257公里，投资预估算约320亿元。此线是整合“一江两山”（长江三峡、神农架、武当山）和鄂西生态文化旅游圈旅游资源最具优势、最有价值的基础设施项目，不仅可以将“一江两山”一线连珠，而且可以形成十堰—襄阳—荆门—宜昌和十堰—襄阳—随州—武汉—荆州—宜昌两个大小循环旅游圈。该条铁路还有望形成从重庆到三峡、神农架、武当山、伏龙山、洛阳（龙门石窟）、郑州（少林寺）的一条黄金铁路旅游线，此外，本线向北。
幸字做姓氏时怎么读 “幸”字做姓氏时读 xìng。释义：1、意外地得到成功或免去灾害。2、福气。3、高兴。4、希望。5、宠爱。6、指封建帝王到达某地。7、姓。幸姓，中华姓氏之一，在《百家姓》。
中国有几大方言区？ 中国分为七大方言区：北方方言，吴方言，闽方言，粤方言，客家方言，赣方言、湘方言。各个方言又分为不同的次方言。例如北方方言，分为华北东北次方言，西北次方言，西南次。
