听说开车越久反而会越不喜欢开车，这是真的吗？ 我03年拿到驾照，到今天已经13年驾龄了，刚学车的时候特别新鲜，路上车也少，家里有车的更少。那时候有台拖拉机也想去摸两把，有个破面包车也想去开一下。新手谁敢让你动啊，后来找了一份4s店工作，工作中偶尔需要动车，慢慢的就熟练了。随着经济发展，社会进步，车价下调，品质提高，现在几乎每家都有车了，所以路上拥堵严重，每天驾车浪费在路上时间就要几个小时，精神高度集中，手动挡赶上堵车更是累的要命。开车不能玩手机，不能打电话，只能盯着路，一不小心就有交通违法扣分罚款家常便饭。常在河边走难免会湿鞋，交通事故避免不了，劳神费钱浪费时间。再加上开车不能喝酒，聚会只能找代驾或者干看着，戒酒倒是挺快的！开车十几年，长时间开车坐着腰椎间盘突出，左腿踩离合导致半月板磨损，现在能不开车就不开车，坐车睡觉是最大心愿！这当中心酸只有老司机能体会！
很想买个途昂，530、380、330怎么选？请指教一下？ 大众车系，车尾的数字所代表的意思就是扭矩区间，即便是不同的数字、只要减去30，就是该车的最大扭矩，所以大众车位的TSI+数字的意思就是为了区分不同扭矩的；现在的车子都不会规规矩矩的标排量了，因为常见民用车最大不过是2.5L的排量，所以标起来也不好看；不如转变成扭矩范围直接标注，好几百、数字还大，看上去也比较好看！380TSI：350牛米=380-30530 V6：500牛米=530-30280TSI：250牛米=280-30330TSI：300牛米=330-30上述就是大众尾标数字，所代表的含义，当然会出现部分误差，但大体方向是正确的，所以这些数字尾标所代表的仅仅是扭矩所能达到的相对范围（额定、轮上的关系），而咱们买车时也没必要去看这个，鄙人也没搞懂为什么现在的车子都喜欢这么标（奥迪貌似标的是加速能力转换），总之根据您的实际预算、对动力的需求选择即可！途昂选择哪个动力最合适如果在不考虑预算的情况下，还是2.5T最为理想，高达五百牛米的扭矩，可以让途昂的性能爆棚，1.96吨的车重、配三百马力、五百的扭矩简直是完美，但考虑到40万以上的价格、就有些不值得了，到了这个价位区间、可以选择的车型很多，真的没必要花40几万卖辆2.5T的图昂；所以2.5T版本看着完美，但实际上有些脱离实际。
途锐小毛病多不多，日常养护贵不贵，谢大神回答？ 大众途锐定位是一款中大型车，和奥迪Q7、保时捷卡宴出自同一平台，目前是以进口形式在国内销售，三大件质量稳定性比较高，同时采用了爱信8挡手自一体变速箱，相比于双离合变速箱稳定性进一步提升。如果不在乎品牌，那么途锐是个不错的选择，性价比高，并且相比于豪华车保养成本更低。小保养一次1000左右，中保养2000多。价格方面大众途锐2019款2.0TSI领航版，厂商指导价56.98万，目前市场有7万左右优惠，实际裸车价49.98万，加上购置税44230，保险14968，车船税480，上牌500，全款落地价559978元。外观方面作为大众的旗舰版车型，采用了最新的家族式设计，贯穿式的中网与大灯连为一体，同时加入了大量镀铬条装饰档次感十足，前脸宽大厚实，大气稳重，气场强大，车身侧面腰线硬朗，修长的车身霸气侧漏，尾部简洁大方，采用了字母尾标档次感瞬间提升。大灯点亮效果出众，科技感很强。内饰方面足以娉美许多豪华车，做工用料扎实，大面积软性材质包裹，手感非常不错。采用了偏向驾驶员一侧倾斜，平底式的方向盘运动感十足，两款大尺寸的液晶屏科技感很强。空间方面完全不需要担心，2904mm的轴距日常使用绰绰有余，座椅材质柔软，包裹性很强，支持前后以及角度调节，非常容易找到。
