新帕萨特的配置表里显示国五和国六两种排放，新帕萨特到底是国几的排放？ 两种排放是同时存在的，分地区，有地区是国五，有的地区是国六，看地区要求。
马上实行国六了，那卖不掉的国五车怎么处理？会不会国六实施前清仓大甩卖？ 今日咨询了某品牌4S店，同样车型，国五国六的价格优惠幅度非常大，最高差价再三万元左右，库存车能卖一辆是一辆，甩卖是必然，就看消费者买不买账了。买一赠一，大型团购，广告投入，都会是经销商一贯的手段，看谁卖的多，那就不好说了。总体来说，现在处于国五国六交接之际，几乎所有车企库存压力都非常巨大，现在真的是砸锅卖铁也要处理了，如果你生活在小城市，排放限行管制不算特别严格，那么国五车型还是非常值得考虑的，但是大城市还是考虑国六或者新能源车型比较好，比如说北汽新能源，各种车系，大小，续航都有很大选择空间。国六快来了，国七还会远么？
2019款帕萨特怎么识别是国五还是国六？
马上实行国六了，那卖不掉的国五车怎么处理？会不会国六实施前清仓大甩卖？ 首先，对于很多厂家来说，发动机技术过硬的情况下，国5到国6的升级很简单：就是库存车来讲换的东西也不算复杂，至于要用什么手续才能把之前的国5改国6那人家有的是办法-都是些手续上的事情。其次，你以为厂家真的会亏本大甩卖？甩卖是不可能的，这辈子都不可能的。厂家只会借以这次国6的上线所带来的关注做一波比常规稍大些的优惠活动，或许会打着国6的情况招揽顾客。这样会给消费者造成一个假象，“呀，甩库存，白菜价了，赶紧抢吧！我说兄弟咱就别做梦了，天上不会白白掉“馅饼”的。再则，国6的推行并不是一步到位现在消息这么多，众所周知国6分为国6a和国6b两个阶段。首先推行的国6a只是个过渡阶段，在我看来大部分原因是让国内企业缓缓劲，提升相应的企业技术标准，推行时间为2019年7月1日，而真正的国6最终阶段国6b的推行时间则是2023年。这期间推行国6a也是分城市先后的，按照车企的统筹先上国6的城市就卖国6车型，还没有推行的城市就首卖国5，这中间也有个过程。那么问题来了，库存的转移就从大城市往小城市甚至是县城里转移，只有你想不到的没有他们做不到的。等国6a全国范围执行的时候，他们才会针对剩余库存在做相应的技术处理，车子不可能就摆在仓库里发霉的。。
现在买国5精英版帕萨特合适吗？ 现在买国五版本帕萨特值不值，一句话：真香。相比于全新的帕萨特版本，虽然还停留在大众B级车的上代平台，但是1.4t、1.8t以及2.0t的发动机稳定的运行品质，现在购买都非常超值，而且国五17版本的帕萨特高强度钢的用料也很到位，配合目前14万左右的准新二手价格，同价位的速腾瑟瑟发抖。下面我们看看上一代国五帕萨特到底能香到什么程度。国五仍然能跑，2.0t平价就能购入让人最怀疑上一代国五版本帕萨特能否购买的因素就是国五的发动机，其实在未来这台车的使用周期内，国五的排放标准在城市都不会受到限行，大可不必费心。此外最推荐的2.0t发动机，不仅是新一代帕萨特的同设计发动机，而且配置极高，购买二手不放关注一下。底盘三年内的帕萨特，德味更浓三年内的帕萨特车型生产使用，内饰基本清理一下，与全新的没什么两样，毕竟帕萨特内饰做工一直如一。而且上一代的品质确实过硬，和这一代过多的亮面装饰相比更好打理。同价位日系二手价格更高，而速腾低一级别一本车内容：原创发布未经允许请勿转载，保留版权保护权利
现在买国五的车合适吗？ 这个问题很简单，不管国五、国六，只要价格合适，一个字：买！我要不是没有多余的牌照，我去年那波都想买台凯迪拉克ATS-L了。因为很多地区已经开始施行了国六排放标准，这也就意味着，国五的车如果再不卖，真的就卖不掉了。想要快速清库存，最简单的方法就是打折清仓啊。去年凯迪拉克ATS-L就是面临车型换代，同时也是国五车型清库存，所以最低配裸车优惠完售价19万出头儿，买迈腾的钱，能够买一台豪华品牌的后驱轿车，这多香呐！关于国五车能不能买，我觉得在未来8年以内，全国范围内应该不会对国五车型有什么行驶限制，而且你本身就打算开个七八年，足够你开了，国五国六一样开，没有啥区别。而且关键是现在国五车便宜啊，我去年的时候，去大众4S店看过国五的迈腾，优惠幅度6万，啥问题都没有，就因为是国五的排放。所以我的建议是：如果你们当地还能正常上牌照，追求性价比的话，买国五车型，没问题的！
帕萨特新能源国六什么时候出 目前帕萨特新能源已有部分在售车型通过了国六标准认证：1、在我国，基本是三年会更新一次汽车排放标准，国六标准即“国家第六阶段机动车污染物排放标准”。国六标准跟国五。
国六标准7.1执行，那国五车是否会有很大的优惠？ 60秒懂车，回答你的汽车问题。你的问题问得非常专业所以我也给你一个专业回答。今天的立帖为证，首先，汽车肯定会降价，主要是两个原因，一个就是你说的国六上市之后法规强制执行之后，7月1号，新的国5车在这些相关地区无法上牌。这个原因会导致在7月1号之前，也就是现在一些库存车就开始降价了。第2个原因，新车销售现在非常不景气，所以很多生产厂家都已经有库存车大量积压，也要求强制降价，所以这两个原因会导致，应该是一波5年之内很少有的大范围的降价。从现在开始到7月1号之前，是一个非常好的时机，很多厂家和4s店会清库存。想了解更多汽车专业知识，加我关注吧。
