京沪高速铁路全线优先采用以桥代路方式，最主要的原因是 A.最大限度节约东部地区十分宝贵的土地资源 B.最大限度降低建造成本，既经济又环保 C.桥的封闭性较好，可确保高速。
国土资源部对高铁建设隧道废渣如何处理有没有规定？ 国土资源部队高铁建设隧道废渣如何处理，有明确的规定必须按他的规定执行才行。
高铁下面的的土地能租用吗？ 这个问题提的很好。也谢谢邀请回答。答案是：有可能的。笔者查询了相关数据，目前中国高铁建设中，里程一半以上使用高架桥建设，因此带来的闲置土地资源也是巨大的。通过对桥下土地的综合开发，积极融入地方经济发展，实现土地增值创效，这相当能变现资源。高架桥下土地开发涉及层面多，制约因素多，可借鉴经验少，建设难度大，可以按照“先保护、后开发”的策略，在对桥下土地科学评估、统筹谋划的基础上，打破条块分割，实行协调联动，通过项目化运作为土地开发的立项、审批、建设、资金、经营等提供制度保障，确保了桥下土地开发实现专业化、集约化。具体实施建议您到省级高铁建设部门咨询或到省级国土厅咨询确认。问题提出很好，欢迎有更好答案的各位继续发表意见。
通常是“桥比路贵”，京沪高速铁路沪宁段尽可能采用以桥代路的方式，主要原因是 BD 京沪高速铁路技术含量高，投资大，跨越两大经济区。强调“以桥代路”，减少土地资源占用，同时防止对其他交通线路的干扰等。
高铁建设对一个中小城市（50-100万）的影响大吗？高铁站周围土地发展潜力怎么样？ 谢邀。影响是双刃剑。好的方面，确实方便了中小城市与大城市之间的人员，资金，技术交流。特别是对于有旅…
京沪高速铁路采用“以桥代路”的目的是（ ） 分析：京沪高速铁路，通常简称京沪高铁，是中国的一条连接北京市与上海市的高速铁路．线路由北京南站至上海虹桥站，全长1318千米，设24个车站．我国的基本国情是人多地少，后备土地资源不足，因此为了节约东部地区的土地资源，京沪高铁全线优先采用“以桥代路”的方式建设．故选：B．本题主要考查我国京沪高铁以桥代路的原因，是一道中档题．
京沪高速铁路全线优先采用以桥代路方式，最主要的原因是 A
