急！急！新一代天气雷达布点站c波段与s波段划分原理？ 常规天气雷达的探测原理是利用云雨目标物对雷达所发射电磁波的散射回波来测定其空间位置、强弱分布、垂直结构等。新一代多普勒天气雷达除能起到常规天气雷达的作用外，还可以利用物理学上的多普勒效应来测定降水粒子的径向运动速度，推断降水云体的移动速度、风场结构特征、垂直气流速度等。新一代多普勒天气雷达可以有效地监测暴雨、冰雹、龙卷等灾害性天气的发生、发展；同时还具有良好的定量测量回波强度的性能，可以定量估测大范围降水；多普勒天气雷达除实时提供各种图像信息外，还可提供对多种灾害性天气的自动识别、追踪产品。新一代多普勒天气雷达在灾害性天气监测、预警方面，发挥着不可替代的作用。目前我国已建成的新一代多普勒天气雷达主要分S、C两种波段，S波段雷达主要分布在沿海地区及主要降雨流域，C波段雷达主要分布在内陆地区。到\"十一五计划\"末期，全国将建成158部多普勒天气雷达构成的天气雷达网。详见：http：//www.bjmb.gov.cn/jbqk/xdhjs/t20080103_217362.asp
十二五综合交通运输体系规划的主要任务（节选） 建设以连通县城、通达建制村的普通公路为基础，以铁路、国家高速公路为骨干，与水路、民航和管道共同组成覆盖全国的综合交通网络，发挥运输的整体优势和集约效能。1.完善区际交通网络。统筹各种运输方式发展，建设黑河至三亚、北京至上海、满洲里至港澳台、包头至广州、临河至防城港等5条南北向综合运输通道，建设天津至喀什、青岛至拉萨、连云港至阿拉山口、上海至成都、上海至瑞丽等5条东西向综合运输通道，优化结构、提升能力，形成覆盖全国的区际运输网络。科学推进铁路建设。加快构建大能力运输通道，形成快速客运网，强化重载货运网。发展高速铁路，基本建成国家快速铁路网。贯通北京至哈尔滨（大连）、北京至上海、上海至深圳、北京至深圳及青岛至太原、徐州至兰州、上海至成都、上海至昆明等“四纵四横”客运专线，建设相关辅助线、延伸线和联络线。强化区际干线，新线建设与既有线改造相结合，扩大快速铁路客运服务覆盖范围。专栏6 区际交通网络重点工程（铁路）01 快速铁路建设兰新铁路第二双线、京沈客专、北京至呼和浩特、哈尔滨至佳木斯、郑州至重庆、银川至西安、深圳至茂名、长春至白城、杭州至黄山、上海至南通、商丘至合肥至杭州、青岛至连云港、。
雷达的工作原理和功能是什么？目前有那些种类？最大探测范围有多大？ 雷达的工作原理和功能是什么？答：雷达的工作原理是通过发射和接受无线电波来实现对目标的探测，现代雷达可以同时探测目标的距离、方位、高度、速度、形状和目标类型等等。。
对于湛江机场迁建工程环境影响评估的内容，最近很多人很困惑，一直在咨询小编，今天华律网小编针对该问题，梳理了以下内容，希望可以帮您答疑解惑。项目名称湛江机场迁建。
