宝马5系插电混动版上市一个月就全面停售，到底是为什么？ 很高兴回答题主的问题，从华晨宝马的获得的官方消息，华晨宝马决定在5月11日起停售530Le车型，也就是上市不久的的宝马5系的新能源车型，官方表示已经暂停了交付已经售出去的车辆，原因是车辆燃油管路出现了技术性的问题。我们都知道汽车行业经常出现召回事件，因为技术或者故障问题导致存在安全的隐患，其实车辆的找回对于消费者来讲也是厂家负责任的一个态度，对日常的使用也会产生一定的影响！可以说宝马5系新能源车的销量还是非常不错的，总体而言消费者对宝马新能源的接受程度还是很高的，虽然搭载了2.0T的低功率的发动机，但是百公里的加速只要6.9秒内，百公里油耗也仅4L，这个实际使用对于车主而言还是非常不错的！特别是在限牌的城市，新能源汽车还是有很大的市场的，虽然售价高达50万，相对于老款也是有20万的下调，这个价格已经让很多的消费者很心动了，但是上市不到两个月就停售了！确实是给消费者的感觉很严重，这个车不是很可靠的！我宝马官方做出这个决定也是都消费者的负责任的态度！出现问题自然会有相应的解决方案，相信宝马官方早日找到解决方案！个人见解，希望能帮到题主！
2019款的宝马3系多少钱？它执行的是国五标准还是国六标准？ 首先你的问题应该是问的新款3系吧？价格方面，现在还不得而知，可以参考奔驰C200L，也可以参考上一代3系上市时候的价格，因为新车上市，价格肯定会比较坚挺。2019款宝马3系有国六排放标准，也有国五排放标准，在要求国6的地区销售，就会销售国6的车型，其他不要求国6的，就会按国5的进行销售，国内2019年开始实施国6排放标准，新3系G20也预计19年会开始正式销售，所以新款3系应该会执行国6排放标准希望对你有帮助！
iX3 将在下半年上市 宝马公布 2020 年新能源车计划
搭2.0T发动机，3系新能源将进行国产，最快明年上市 在全新的5系新能源大获成功之后，宝马可谓是乐开了花，在燃油车领域一直被奔驰老大哥压着打，终于在新能源市场硬气了一把，所以紧接着又在海外推出了3系新能源，眼看5系新能源在国内市场风生水起，宝马也打算把3系新能源进行国产。据悉，3系新能源将会基于长轴距车型打造而成，在设计上和燃油版车型并没有太大的区别，微微外凸的进气格栅搭配犀利的大灯，下方富有战斗气息的侧进气口，还有侧面动感的腰线，近乎完美地体现了宝马对于运动的追求。更加精致的内饰设计，也颠覆了消费者对于过去宝马内饰粗糙的认知，辅以软性材料和真皮包裹的仪表台，舒适的座椅，怎么能让人不心动。动力方面，目前海外版的3系新能源是搭载了马力为252匹的2.0T发动机，在插电混动系统的支持下，纯电续航可达66公里。但是根据氢云链的猜测，国产后的3系新能源几乎肯定不会使用高功率的2.0T发动机，极有可能是采用了5系新能源那台最大马力184匹的版本，亦或是动力更小的低功率版本，最大马力仅为156匹。但是纯电续航有望进一步提高，毕竟现在国内的5系新能源，纯电续航都已经达到95公里了。按照宝马方面的信息，国产3系新能源最快要到2021年才会上市，也就是明年，但如果想要复制5系新能源。
2019年A4L劲敌上市，宝马3系会不会受到年轻人的喜爱呢？ 谢谢邀请，新款宝马3系也就是内部代号G20，国产版上市时间应该在2019年的三季度。新车亮点很多，G20是一次大改款，使用了宝马全新平台。外观改变化很大，首先去掉了经典的霍式弯角，改用了类似宝马M3的弯角设计，看起来颇具运动感。还有就是轴距相比现款大幅增加100mm，车内空间更大，外观比例也更协调。小的设计更改，比如排气管改为双边共两出设计，尾灯也改为镰刀型设计，前大灯也有所变化。车内设计变化也很大，仪表盘全系改为12.3英寸数字液晶屏幕，中控屏幕尺寸也有所增大，整体开起来更有科技感。然后整体的设计风格也更为年轻运动，同是取消了老款的机械手刹，改为电子手刹。小结：新款宝马3系在全球范围内都是受到极大的好评，如果售价不变，产品力却大幅提升，所以强烈建议等新款。小编也在等新款上市。
