成套电泳设备的介绍 为了保证电泳主槽的循环畅通，必须注意平时的保养和维护：（1）必须保证低循环量：4倍槽液量/hr，循环量不够可能造成槽底沉积和工件表面沉积。（2）必须保证低表面流速：。
有人说网上有三大邪术，1玻璃修复，2划痕修复，3自动喷漆，你交过“智商税”吗？ 其实作为汽车服务这一行，网上这样的三种是骗不了我们汽修这一行人的，网上这些只能骗哪些新手，或者是不懂汽车的人，这些东西如果真正的行，那卖汽车玻璃的就倒闭了，汽车钣金喷漆也就失业了，所以网上这些都是骗人的。自己经常看到有人在网上买的类似汽车腻子这样的东西在自己处理刮痕，其实这些都是骗人的，真正的刮痕根本处理不好的，需要去找专业人员处理，而不是用户自己可以处理的，所以网上不要买这些东西了，网上的划痕处理都是骗人的。还有就是玻璃修复，玻璃修复更加骗人，玻璃如果坏了，可以去安装玻璃的地方打孔，打孔能缓解一部分玻璃裂纹的继续延伸，但是如果路况不好的情况下，还是会继续裂纹延伸的，玻璃修复完全是骗人的，也不要相信，打孔是暂时缓解玻璃破裂的一种办法。自动喷漆，这样的更加麻烦，如果车辆刮痕后用自动喷漆处理后，如果以后要喷漆处理，真的是很麻烦的，后期喷漆用自喷漆处理过的，两种起化学反应，真的很麻烦的。所以，网上这样骗人的，大家一定不能相信，网上视频看别人操作的特别好，那都是事先做好的，就是为了骗取消费者认可，所以大家不要贪小便宜吃大亏。
上一条电泳漆生产线要多少投资？ 尕鼐鐡薾 LV.6 2012-06-28 你这个上个小线就可以了，一般需要：超滤机，电泳电源，烘箱，电泳漆，电泳槽等，这些下来，你的量小，比如做个500L的电泳槽吧，初期投资3-4w吧。
喷塑与电泳漆的区别是什么？ 1、原理方面喷塑：将塑料粉末通过高压静电设备充电，在电场的作用下，将涂料喷涂到工件的表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层；而粉状涂层经过高温烘烤后流平固化，塑料颗粒会融化成一层致密的效果各异的最终保护涂层；牢牢附着在工件表面。电泳漆：将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极（或阴极），在槽中另设置与其对应的阴极（或阳极），在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜。2、特性方面喷塑：不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；电泳漆：具有低污染、省能源、省资源、起作保护和防腐蚀性，具有涂膜平整，耐水性和耐化学性好等特点，容易实现涂装工业的机械化和自动化，适合形状复杂，有边缘棱角、孔穴工件涂装，被大量应用于汽车、自动车、机电、家电等五金件的涂装。3、流程方面喷塑：前处理：除油、除锈、磷化、钝化。工件经前处理后不但表面没有油、锈、尘，而且原来银白色有光泽的表面上生成一层均匀。
电泳涂装常见缺陷及防治方法有哪些？ 电泳涂装的漆膜弊病及其防治由于电泳涂装方法的独特性，所产生的漆膜弊病虽与一般漆膜病相同，但病因及防治方法不同，有些弊病是电泳涂装独有。在本章中将常见的电泳涂装漆膜弊病及病因和防治方法介绍如下：1颗粒（疙瘩）在烘干后的电泳漆膜表面上，存在有手感粗糙的（或肉眼可见的）较硬的粒子，称为颗粒。产生原因：（1）电泳槽液有沉淀物，凝聚物或其它异物，槽液过滤不良。（2）电泳后冲洗液脏或冲洗水中含漆浓度过高。（3）烘干炉脏，落上颗粒状的污物。（4）进入电泳槽的被涂物不洁净，磷化后的水洗不净。（5）涂装环境脏。防治方法：（1）减少尘埃带入量，加强电泳槽液的过滤。所有循环的漆液应全部经过滤装置，推荐用25um精度的过滤袋过滤，加强搅拌防止沉淀，消除槽内的“死角”和裸露金属处，严控PH值和碱性物质，防止树脂析出或凝聚。（2）提高后冲洗水的清洁度，电泳后冲洗的水中固体份要尽量低，保持后槽向前槽溢流补充。清洗液要过滤，减少泡沫。（3）清理烘干室，清理空气过滤器，检查平衡系统和漏气情况。（4）加强磷化后的冲洗、要洗净浮在工件表面上的磷化残渣。检查去离子水循环水洗槽的过滤器是否堵塞，防止被涂物表面的二次污染。（5）涂装环境应。
如何防止电泳漆喷涂时的花斑产生？ 产生原因：1、表面处理没做好，磷化膜不均匀。2、磷化后水质不好，水洗不充分。3、前处理后被涂工件二次污染。防治：1、查找原因，提高表面预处理质量。2、加强磷化后冲洗设备的检查，开线前检查喷嘴是否堵塞，确保喷嘴压力在工艺规定范围。3、保持涂装环境清洁，以防止前处理后的工件二次污染。设备及其他调整：1、增加工件进入电泳槽的润湿，确保工件导电性均匀。2、电泳出槽喷淋改造，确保电泳完成后及时对表面浮漆进行清洗。3、对电泳后冲洗UF1、UF2、UF3、纯水洗等工序喷淋压力、方向进行调整。4、排放少量超滤液，减少电泳槽中杂质里子含量。5、控制泳前纯水的电导率以及洁净度在工作范围内。6、对磷化加料方式进行调整，采用计量泵进行滴加，保证槽液参数稳定。
电泳涂装磷化工序应该怎么正确管理 引自《涂装前处理对阴极电泳涂膜质量的影响》2涂装前处理及阴极电泳的工艺过程分析涂装前处理及阴极电泳的工艺过程见图2.1手工预清理该工序工作内容主要是用砂布打磨去除锈蚀，再用预擦洗剂擦净车身外表面的厚重油污，要求处理后的车身外表面无锈蚀、无厚重油污，为后序脱脂、磷化打下良好的基础。2.2热水洗该工序又称洪流水洗，是用大流量的热水从车身前风窗冲入车身内部，冲洗掉车身内部的铁屑、焊渣和灰尘等杂物，同时活化油污，便于下道工序脱脂。2.3预脱脂和脱脂这2个工序是用脱脂剂喷淋、浸洗车身，以除去车身内外表面上的油污。一般预脱脂槽为喷淋槽，脱脂剂浓度较高，脱脂槽为浸洗槽，有出槽喷淋，槽液可向预脱脂槽溢流。生产中要监控的参数是脱脂剂浓度、槽液温度和喷淋压力，巡检主要检查喷嘴角度、是否堵塞等，如发现槽液中油污含量高，除油能力下降，应及时换槽。脱脂是涂装前处理的基础，如果车身表面油污清洗不干净，会影响后序磷化，使磷化膜不完整，甚至返锈，进而影响电泳涂膜质量，产生花斑、颗粒等弊病。2.4水洗脱脂后的两道水洗工序是为了冲洗干净车身表面残留的脱脂剂。一般第一道水洗槽为喷淋槽，第二道水洗槽为浸洗槽，有出槽喷淋，。
成套电泳设备如何选购
电泳设备涂装中电压对电泳的影响 电泳设备的关键配件：1.电泳槽存装电泳槽液，被涂物在其中进行电泳涂装。由确保目标膜厚来决定槽容量，电
各位大侠，电泳漆和其他喷漆方式之间的区别是什么？有什么好处吗？ 电镀： 电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程。喷塑： 喷塑，其实就是平常所讲 静电 喷涂，是将塑料粉末喷涂在零件上，然后利用静电吸符能力。
