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汽车上的空气动力学原理是什么? 汽车设计与空气动力

2020-10-06知识7

空气动力汽车已经发明多年,为什么现在还没普及? 由于当前汽车驱动普遍采用是汽油机。用的是化石燃料。工作效率极低(低于30%)。对环境破坏也极为严重。(大量使用石油和煤等化石燃料就是对生态环境的严重破坏,它不单纯是消耗了大量的氧气、排放了大量的二氧化碳。同时还排放了大量的有害物质)所以迫切需要一种工作效率高、能量来源方便快捷、还需要清洁、不破坏生态环境的发动机来取代汽油机。目前比较有代表性的新拖动形式有:1、氢燃料电池驱动(实际应用时也需要加蓄电池)。2、高能蓄电池驱动。3、空气能驱动。当然还有好多设想。在这个升级换代的时期。哪款能脱颖而出是大家最关心的问题了。油电混合动力,属于升级换代时期的过渡机型不做讨论。氢燃料电池驱动:虽然它的工作效率非常高、对环境零污染(排放的是水)。但是它的缺点是液态氢生产运输还需要建立一个庞大的产业链,很繁琐。它另一个致命的缺陷是:在生产、使用、维护过程中的安全保障也是一个大问题。这些阻碍了它的普及。高能蓄电池驱动:效率高、容量大、安全系数高是它的优势。当前需要克服的缺点是:充电时间太长,还需要等待研发和改进。空气能发动机:清洁。但是效率不算高。能源供给麻烦。也仅仅是昙花一现。这是由于:无论是汽油机还是空气。

汽车上的空气动力学原理是什么? 汽车设计与空气动力

为什么说空气动力学对汽车很重要 我想知道一些有关空气动力学的事

汽车上的空气动力学原理是什么? 汽车设计与空气动力

空气动力汽车的原理是什么? 空气动力汽车的原理:目前2113的空气动力汽车概念主要集5261中于使用压缩空4102气(或其它气体)来推1653动车辆前进,其作用原理也非常简单。首先,气体被以极大的压力压缩进储气罐中;然后,根据车辆行驶所需的速度,将储气罐中的气体通过可控阀门模块放出,推动气动马达转动,进而推动车辆。简介:空气动力汽车使用气动发动机,通过将高压气体所具有的压力能转换为机械能驱动汽车行驶。气动发动机与传统内燃机相比,由于在气缸里没有高温高压的气体燃烧过程,只通过单纯的气体膨胀做功来达到功率输出的目的,因此不再需要复杂的冷却系统,机体也可以选用较低强度、轻质的材料和简单的结构,所以结构简单、尺寸小、重量轻,造价低。优势:空气动力汽车的优势与太阳能汽车类似,可实现绝对的“零排放”状态,令现今的所有新能源车望尘莫及。此外,空气动力车的运行噪音可以被控制在一个合理的范围,不像燃油车一样发出较大的噪音。它还有个优势不得不提,那就是气动装置的成本不高,运行使用费用比较低,适合作为日常代步用车。空气动力车在使用时也无需像太阳能车一样照顾到天气等影响。

汽车上的空气动力学原理是什么? 汽车设计与空气动力

为什么货车的设计不像汽车一样符合空气动力学? 最近在全世界的挂车领域,空气动力学的话题变得越来越热门。很多挂车企业竞相推出各自的空气动力学产品。那么是否空气动力学的装置真的就可以节省燃油提高挂车效率?来自Schmitz英国公司的技术主管德里克?斯金纳表示了不同的看法。他告诫物流企业车队,如果没有在挂车上安装合适的空气动力学装置,那么你很可能是在浪费你的金钱。斯金纳最近接到了多个客户的订单,这些客户都要求Schmitz在挂车上安装一些空气动力学装置如涡流发生器和侧裙等。“这些客户都没有认真的去试验这些空气动力学装置是否真的帮助他们节省了燃油,事实上他们不知道这些装置有可能会增加油耗。斯金纳无奈地表示,“由于空气动力学装置会增加车辆的自重,所以根据不同挂车的用途,有可能会不同程度地抵消掉空气动力学装置本身节省的部分。斯金纳认为很多物流车队里的挂车从表面上看是节省燃油的,但实际上由于增加了重量而产生了更多的二氧化碳。在公众面前,这些引人注目的空气动力学装置是经济且环保的,是受到大家欢迎的,“但是大多数情况是车队其实没有经过实际的经济计算和环境评估。斯金纳说,“根据我的经验,在大多数情况下车辆的底盘越轻,往往更能节省车队的开支。如果要计算空气动力学装置。

在汽车设计过程中有哪些措施可以改善汽车的空气动力特性?

汽车上的空气动力学原理是什么?

汽车上的空气动力学原理是什么? 空气动力学,简单地讲就是:物体在空气中或任何流体中所受到的各种外力,并根据在实验测试中所得到的数据资料来修改物体的外观或形状,使之达到人们所需求的特性。汽车在生产的过程当中考虑油耗值是非常关键,而空气这项指标有较大的影响。“流体力学”中把流体的空间叫“流场”,流场中任一点的参数均不随时间变化,则这种流动称为“定常流”,否则为“非定常流”。相关空气动力学计算公式有:连续性方程:ρ1V1A1=ρ2V2A2=C1ρ1ρ2-1、2 截面上的平均密度V1V2-1、2 截面上的平均流速A1A2—1、2截面上的截面积C2-常数伯努里方程:流体力学中将与流体的质量成正比的力称为质量力或者是体积力。重力场中就称为质量力,当忽略质量力的力项,不可压缩流体作定常流动时,流体流动的速度和压强也存在一定的关系。P+1/2ρV2=P0P-流体静压力V-流体流动的速度P0-总压经济性:部件所受的“空气阻力”和与空气的“相对速度”平方成正比:车辆的速度越快空气阻力越大。汽车如果保持一定行驶速度,相应发动机就得消耗一定比例的燃油,使之能与“空气阻力”形成抗衡。故车辆的外型设计是否符合相关空气动力学很重要,否则汽车在“稳定性”及燃油的“经济性”上等方面会会大打。

汽车的空气动力学是咋设计的?

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