为什么汽轮机增加进气量转数不变，而发电机的发电量会增加？ 请详细些 谢谢 首先2113应该明白是发电机的负荷变了5261，汽轮机的出力才会跟着作调整4102.原因：当发电机的负荷增加时1653，其线圈里的电流是增加的，产生的阻碍转子转动的磁力也就增加了，这时汽轮机要被减速的，其要维持正常转速就必须增加进气量才能平衡发电机带来的反向的力矩.最后的结果是两个力矩平衡了，汽轮机的进气量增加了.原因就是发电机的负荷增加引起的.
请问柴油机负荷一定时转速增大，为什么进气阻力会增大呢？ 为什么进气管压力降低又会导致充气量减少呢？ 转速增大时.气体进汽缸的时间更短.形成的压力差更大.其实进气阻力没增大.而是进气来不及进去.进气管压力降低.汽缸和进气管的压力差减小.气体进到汽缸更加难.所以进气量减少
汽轮机胀差大小与哪些因素有关
各位问一个问题 关于汽轮机功率调节 转速恒定3000转 一般增负荷需要增加进气量 进气量越大蒸汽力矩越大 根据我国的工程标准，电网频率是f=50HZ，我国所有的电器也是根据这个频率设计的，如果供电频率偏离这个范围，会导致各行业生产的各种损失，所以发电机发出的电能的频率要控制在50Hz，根据转速与频率和磁极对数的关系：n=60*f/p，p是发电机转子磁极对数，n是汽轮机转速（转/分钟），f是频率（Hz）。其实很好理解，f是50Hz，意思就是每秒钟50个周期，那么每分钟就是3000个周期，即每分钟完整切割发电机转子磁场3000次，当发电机p=1时，磁极数是2（一对），要保证频率为50Hz，就需要拖动发电机的汽轮机的转速n=3000转/分钟。当磁极对数是2时，汽轮机拖动发电机每旋转一圈，则定子线圈会完整切割转子磁场两次，这样只需要汽轮机转速为1500转/分钟，就能输出频率为50Hz的电能。目前，火力发电厂的发电机的磁极对数一般是一对，即p=1，水电的都大于1，因为水轮机转速要达到3000转/分钟，有很多不利因素，所以把发电机极对数设计多一些，水轮机转速设计低一些，具体多少，我不是很了解。以上说明了汽轮机需要多少转速，才能满足发电机输出合格品质的电能。那么，这个转速是怎么达到的呢？在发电机还没有并网的时候，汽轮机转速是依靠DEH（数字式电液调节系统）来控制的，即控制汽轮机。
汽轮机的功率由什么控制，是进气量，抽汽量还是转速等其他方面 根据汽轮机功率公式：N=G0*(h0-hs*y)/3.6，得出汽轮机功率是由进汽量、进出汽轮机的蒸汽焓降及汽机内效率控制的。（进口焓h0和焓降hs查表可得，汽轮机效率y，进汽量G0，功率N）但抽汽量、转速也会影响功率：进汽量增大，功率增大；抽汽量增大，功率变小；功率与转速无关，但调速器可以改变功率。汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。又称蒸汽透平。主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
