为什么汽轮机第一级叶片小而最末级叶片长吗 这个其实很好理解的啊，首先要知道蒸汽是在叶片间的空间流动，而且流入和流出汽轮机的蒸汽的质量是一样的，但入口处是高温高压的蒸汽，体积就较小，蒸汽在汽轮机内部做工后出口处的压力和温度都降低了，体积膨胀了，需要更大的通流面积才能排出相同质量的蒸汽，所以末级叶片长啊
汽轮机叶片损坏有哪些现象？ 汽轮机发生的事故中，由于叶片的损坏而导致的事故占主要部分。所谓叶片事故，包括叶片裂纹、断落、水蚀、围带飞脱、拉筋开焊或断裂。叶片损坏是电厂常见的一种设备损坏事故。
汽轮机真空下降会有什么影响 1.排汽温度升高。低压缸膨胀不均匀容易发生振动，严重时动静摩擦。2.排气温度升高，被冷却水带走的热量增多，冷源损失增大运行不经济.3.排气温度升高，凝汽器冷却水管胀口。
汽轮机运行中叶片或围带脱落有哪些特征？ 汽轮机运行中叶片或围带脱落的特征有：(1)单个叶片或围带飞脱时，可能发出撞击声或尖锐的声响，并伴随着突然振动，有时会很快消失。(2)当调节级复环铆钉头被导环磨平，复环。
汽轮机检修过程中，哪些会造成叶片损坏？
汽轮机运行时有哪些原因可能导致叶片损坏？ （1）汽轮机过负荷运行，使叶片超过允许应力而折断；（2）汽轮机叶片频率不符合要求，运行中发生共振而折断，特别是高、低周波运行时尤为严重；（3）叶片由于机械杂质冲击，湿蒸汽水蚀和化学腐蚀等因素，使叶片机械强度减弱而折断；（4）汽轮机新蒸汽温度经常超限，使叶片受高温影响，材料许用应力降低或产主高温蠕变而折断；
汽轮机复速级超温的原因及改造方法 复速级又叫调节级，通常指的是高压缸转子上的第一级。当汽轮机采用喷嘴调节时，第一级进汽截面积随负荷的变化在相应变化，因此通常将喷嘴调节汽轮机的第一级称为调节级，。
汽轮机运行时有哪些原因可能导致叶片损坏？ (1)偏离额定频率运行。汽轮机叶片的振动特性都是按运行 频率为50Hz设计的，因此电网频率降低时，可能使机组叶片的 共振安全率变化而落入共振动状态下运行，使叶片加速损坏。
汽轮机叶片损坏的原因有哪些？ 汽轮机叶片损坏的原因有：(1)叶片振动特性不合格，运行中发生共振。(2)设计不当，拉筋、围带有缺陷。(3)材料不良或加工工艺不过关。(4)频率不稳或过负荷运行。(5)蒸汽温度。
