公路路基、水稳层从开始到三结束要做哪些现场试验？土工试六验要做哪些？零麻烦具体说明一下为谢。我想知道公路路基、水稳层，分别做什么实验，还有就是他们之间的时间间隔。。
市政道路级配层，水稳层需要做什么实验 水稳需要做的实验项目比2113较多，首先是水稳5261用到的各种原材料的检测，其次是4102水稳的配合比实验，在施工过1653程中还要检测水稳层的压实度、7天无侧线强度、灰剂量、取芯、另外根据要求做弯沉实验。水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。水稳的配合比应事先在实验室内进行配合比试配，以确定水泥掺量和粗细集料比例，同时确定最大干密度。量大可采用水稳搅拌站拌合。扩展资料：作用原理水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~6%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。根据交通部《公路路面基层施工技术规范》规定，道路中采用的水泥稳定碎石均属中粒土，由于水稳中含有水泥等胶凝材料，因而要求整个施工过程要在水泥终凝前完成，并且。
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淤泥土的液限，塑限，塑性指数有多大
砂石垫层 干密度和最大干密度、最佳含水率一般为多少？ 共2 1.最大干密度一般在2.0-2.2 2.补充 一、采用不同的击实方法，其所对应的最大干密度和最佳含水率是有一定差异的，一般而言，重型比轻型击实试验所获得的最大干密度，。
白色的土叫什么土？一级高速公公路路基能填筑吗？ 我所见过的白色土较少，应该是膨润土吧，高速公路用土的标准取决于CBR值得测定，如果CBR值满足要求应该可以使用。还有液塑限试验结果，如果不是高液限土就可以使用。
铁路土工试验里面，土的液限有17mm和10mm对应的两个液限，而塑性指数等于液限减去塑限，请问该用哪个液限 10mm，因为《铁路路基设计规范中》注 液限含水率试验采用圆锥仪法，圆锥仪总质量为76g，入土深度10mm.
路基施工工艺及流程 1、低填浅挖道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于1.5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。2、素填土根据本段地基勘察报告，沿线局部路段有0.4~3.5m深的素填土，由于素填土结构疏散，堆积年限短，设计考虑当素填土厚度≤0.8m时，清除素填土，回填合格的路基填料；当0.8m<；厚，清除耕植土后，翻挖原装素填土，掺6%生石灰回填压实。3、水塘路基处于水塘路段时，当路基占用水塘面积较大，路基范围外水塘面积较小时，水塘宜废弃，按干塘处理，先将整个水塘抽水放干，请处理及范围内淤泥，然后换填0.6~1.0m的厚毛渣石，再换填素土至路床顶；路基范围外侧用素土整平至塘埂。当路基占用水塘面积较小，水塘仍有保留价值时，在坡脚外侧抽水，路基内侧清淤并分层回填毛渣石至塘埂；常水位+0.5米以下边坡采用浆砌片石防护，工后拆除编织袋围堰。因水塘塘埂处高差较大、坡度较陡，为避免不均匀沉降，将塘埂挖台阶处理，台阶宽度不宜小于2m，设4%向内横坡，分层铺设双向土工格栅，最后在塘埂顶铺设一层双向土埂格栅。扩展资料路基横断面勘察设计应注意：一、上下行分台高(h)。
报考关于混凝土试验员的考试是什么？ 混凝土及砂浆：了解：混凝土的概念、分类、组成和结构；混凝土的变形性能及其影响因素；混凝土施工过程中的质量控制。熟悉：水运工程中对混凝土的质量要求、检测组批原则；混凝土的质量检验方法（轴心抗压强度、抗冻性及动弹性模量（北方地区）、收缩率、劈裂抗拉强度、静力弹性模量、混凝土与钢筋握裹力、混凝土中砂浆氯离子总含量、混凝土拌和物中氯离子含量、抗折强度）。掌握：混凝土的质量检验项目（配合比设计、稠度、密度、保水性、含气量、凝结时间、立方体抗压强度、抗渗等级。抗冻等级（北方地区）、抗氯离子渗透（电通量）、钢筋在砂浆拌和物及硬化砂浆中阳极极化性能）的试验程序、试验结果处理及评定、影响试验结果的主要因素以及试验注意事项。扩展资料：主要工作：一、按照设计要求，做混凝土、砂浆、灰土等配合比通知单，并将配合比做框、制表挂于混凝土、砂浆搅拌机旁边。二、随时监督配合比的正确使用。三、认真做好各种材料的取样、送样、试验、化验、检验、复试工作及报告。四、收集、整理好各种进场材料的出厂合格证及材料质量检验单。五、按规定认真做好混凝土、砂浆试块。六、管理好标养室，做好试压工作，填写好混凝土、砂浆（成型日期、。
建路基实验室需要哪些试验仪器 一、建路基实验室需要的试验仪器主要有以下几种：1、环刀若干（含取土器）；2、液塑限联合测定仪；3、重型击实仪；4、脱模器；5、灌砂筒；6、贝克曼梁2支（含百分表）；7、泥浆比重计（有水泥搅拌桩工程）；8、直读式测钙仪（或滴定装置）。二、建路基实验室的意义：路基实验工作是公路工程质量管理的一个重要组成部分，是工程质量科学管理的重要手段。客观、准确、及时的试验检测数据是公路工程实践的真实记录，是指导、控制和评定工程质量的科学依据。
