大众polo 在路上跑的时候噔噔响是什么原因？ 发动机打不着火的原因发动机打不着火，是汽车最常见的故障之一。打不着火有两种情况：一种是可以听见启动机的起动声，但是发动机不能起动。另一种是扭动钥匙后，什么声音也没有。第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正。
红岩杰狮440汽车怎么样？ 新产品，不建议用。不要当小白鼠
问下 红岩杰狮 C100 这个开关是什么？怎么用？倒三角形那个。 这是节油开关62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333431363633，根据车辆不同的状态（空载、半载和满载）控制发动机功率，开关在中间位置是满载，此时发动机可输出最大功率，最高转速可达每分钟2400转，上下两档只能到1900转。空车选择在空载上，重车按在重载上，达到省力 节油的效果，可起动后车辆先不走，上按和下按此键加油门看看发动机转速是不同的。扩展资料：发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失，另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失，所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足，但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低，并不能说明更多的问题。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。发动机的。
上汽红岩新金刚仪表显示感叹号什么故障 仪表显示的感叹号是点火警告灯，可能是喷知油嘴有点滴漏，行驶的时候加油快了会淹缸。所以就会再启动不好着火，要等汽油挥道发下以后就能发动。下次再出现这样的情况的专时候就把油门踩死，这样电脑版就不会喷油了打燃以后快速丢油属门，如果还是打不燃就是高压包的问题。
红岩c9气门间隙多少 一、气门间隙：就是气门在完全关闭时，气门杆尾端与气门传动组零件之间的间隙称之为气门间隙。二、气门间隙必要性：发动机工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙过小，则在热态时，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，留有气门间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。有的发动机采用液力挺柱，挺柱的长度能自动变化，随时补偿气门的热膨胀量，故不需要预留气门间隙。三、气门间隙过大和过小的危害气门间隙的大小由发动机制造厂根据试验确定。一般在冷态时，进气门的间隙为0.25mm~0.35mm，排气门的间隙为0.30mm~0.35mm。1、过小：如果气门间隙过小，发动机在热态下可能因气门关闭不严而发生漏气，导致功率下降，甚至气门烧坏。2、过大：如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损。同时，也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气以及排气情况变坏。四、气门间隙调整方法1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/。
一杰狮 去店里面问一下不就知道了
