地铁轨道控制线退界多少 其后2113退规划地铁线距离（退界）不应小于52616米，并应符4102合地铁轨道交通管理的有关规定。各1653地的标准有一定的差异，具体以当地政府部门的公告为准。退让用地界线的距离第十八条 编制详细规划、出具建设用地的规划条件（要点），应当综合考虑相邻地块的开发时序、建设强度，根据公平性原则，合理确定建筑退让用地边界的距离。第十九条 建筑物后退建设用地边界距离按以下规定控制，但退界距离小于消防间距时，须按消防间距的规定控制。扩展资料：各类建筑的退界距离，按规定间距的一半控制，且不得小于下表的最小距离。建筑最小退界控制表参考资料：建筑后退红线距离
高速公路红线规定出自哪个文件？ 1987年10月13日，国务院发布施行的《公路管理条例》第三十一条规定：“在公路两侧修建永久性工程设施，其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距为：国道不少于二十米，省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米”（2008年12月27日国务院修订并重新颁布，该条改为第二十九条）。由于当时《公路法》尚未制定出台，《公路管理条例》的这一规定是国家法律法规层面最早有关公路建筑控制区管理的规定。1998年1月1日我国《公路法》开始施行。《公路法》第五十六条第一款规定：“除公路防护、养护需要的以外，禁止在公路两侧的建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物；需要在建筑控制区内埋设管线、电缆等设施的，应当事先经县级以上地方人民政府交通主管部门批准。这是国家法律首次对建筑控制区管理作出规定，同时也是“公路建筑控制区”一词首次出现在国家法律规范中。在《公路法》颁布实施之前，一些省份在其制定的地方法律规范中也有作出相关内容的规定，但大多没有使用“公路建筑控制区”的名称，例如1997年1月1日起施行的《广西壮族自治区高速公路管理办法》使用的是“高速公路预留用地”，1997年6月19日起施行的《吉林省高速公路管理办法》使用的是“高速公路控制建筑。
城市道路拆迁的允许范围是多少？？道路路基边算起多少米？
我房屋不知道是那个部门划了红线区，现在不能报建，是公路的第二排屋
城市主次干道划分的依据？ 城市主次干道的划分依据是道路所在位置，功能以及宽度等方面的标准。标准如下：一、城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20。
