带遥控的航模多少钱？电动和油动的各有什么不同，哪个好？ 老兄那是想当然的吧。电动维护费不间的比油动少多少。600级油直发动机800-1500左右。500级电直一个电机300多，还是一般的。好点的4、500.一个80A以上的电调又是300-500左右。然后22V电池，一块也是300+。到这个级别谁只备一块电池？起码是4块左右。油机烧油，可电直费电池。一个电池也就用个1-200个循环。RP不好的几个循环都能OVER。其它电子设备都差不多。油直根据需要再多配个定速器而已。级别接近的油动和电动价格其实都是差不多的。甚至电直的一次性投入更大。两者最明显的区别就是电动几乎不需要调试，第一次使用时简单的设定一些（如油门行程）电调参数基本就OK了。油机发动机需要磨合，同时需要调试，这个工作新手是做不来的。除了熟悉发动机工作原理外还需要丰富的调试经验才行。但因燃油发动机动力大，更适合大型航模，当然，电动也不是不能做到更大。只是大型化后的费用就太高了。大电流的无刷电机，高电压大C数的电池，在这两块的投入 将是个非常大的数字。远远没有燃油发动机合算。电动和油动实际是互补存在的，谈不上哪个好哪个不好。电动大型化费用太高。而燃油发动机越小越不稳定，越难调试。特别是直升机这种对发动机转速有较高要求的航模。所以电动。
关于飞机航模遥控器的问题～～ 本人新手也是学生党想自己买遥控器。想让高手给推荐～～ 最好6通道
航模遥控飞机2.4G的遥控器和普通频的有什么区别呀 现在航模爱好者使用2113的航模遥控器，其工作频率5261有：AM调幅，FM调频和2.4G等几种频段4102.。AM调幅遥控(工作范围27~40MHz)多用1653于遥控车模和玩具，FM调频遥控器(工作范围35~75MHz)多用于遥控飞机和船模，现在的2.4G频段应用更广，除了玩具，航模，在医疗仪器和家庭通信也能见到，最常见的就是路由器.。那么2.4G遥控器和普通频的遥控器区别在哪里呢？它们的区别在：AM调幅遥控器抗干扰最差，但生产成本低.。FM调频遥控器抗干扰性和对建筑物的穿透性较强，但易重频互干扰.。2.4G遥控器不易重频互干扰，但对建筑物(障碍物)的穿透性较差，一片小树林或一栋房屋都可能影响到无线电信号的接收.。
在航模中，什么是遥控器的PPM模式？ ppm的中文意思是：脉冲位置调制，又称脉位调制，这里顺便提一句，有些航模爱好者误将ppm编码说成是fm，其实这是两个不同的概念。前者指的是信号脉冲的编码方式，后者指的是高频电路的调制方式。PPM的编解码方式一般是使用积分电路来实现的，而PCM编解码则是用模/数（A/D）和数/模（D/A）转技术实现的。在很多航模爱好者心目中，PCM比例遥控设备都是昂贵的高档产品，可望不可及。造成这种现象主要有两种原因，一方面是前些年单片机的价格很高，功能还不够强大；另一方面是进口的PCM比例遥控设备设计的功能很多，造成成本偏低.目前，比例遥控设备中最常用的两种脉冲编码方式就是PPM和PCM：最常用的两种高频调制方式是FM调频和AM调幅：最常见的组合为PPM/AM脉位调制编码/调幅、PPM/FM脉位调制编码/调频、PPM/FM脉冲调只编码/调频三种形式。通常的PPM接收解码电路都由通用的数字集成电路组成，如CD4013，CD4015等。对于这类电路来说，只要输入脉冲的上升沿达到一定的高度，都可以使其翻转。这样，一旦输入脉冲中含有干扰脉冲，就会造成输出混乱。由于干扰脉冲的数量和位置是随机的，因此在接收机输出端产生的效果就是“抖舵”。除此之外，因电位器接触不好而造成编码。
