奇瑞瑞虎71.5丅开到了7.5了算油耗高吗？ 奇瑞瑞虎7的1.5丅发动机车型开到了7.5百公里油耗个人认为不算高，这个油耗对于这类SUV车型来说是比较省油的，不过综合路况达到这样油耗个人认为还是有难度。
吉利博越和奇瑞瑞虎7哪个好些？ 同为紧凑级SUV，吉利博越和奇瑞瑞虎7指导价接近，产品力都相当强，对于这两款车型究竟该怎么选？下面我们给出两款车型的全方位对比，帮助你更好地去选择这两款车型。外观对比：我站奇瑞瑞虎7外观的美丑方面，向来都是见仁见智，在这里我仅说出自己的观点。博越这套外观设计已经沿用多年，虽然上市之处被冠为最美SUV的称号，但是时至今日有些显得保守了，相比而言瑞虎7点阵式星河前格栅与几何矩阵钻石高亮格栅两套可选、多腔阵列反射式LED大灯、高能流水式动态转向灯、双边排气、19英寸轮毂、双色车身，在外观上确实更吸引人。内饰对比：博越稍胜一筹内饰的设计和豪华感的营造一直是自主品牌的强项，在这两款车型上也不例外。博越Pro的内饰采用非对称的设计，以驾驶员为中心，12.3寸高清中控大屏与仪表盘营造了不错的科技感和高档感，大量软性材料和镀铬装饰件，显得内饰质感十足。而全新一代瑞虎7神行版沿袭了现款车型环抱式科技座舱的设计风格，采用三屏交互设计，营造出科技、奢华的驾乘氛围。两款车的内饰设计各有特点，但是我认为博越的内饰设计会更有科技感和豪华感。动力对比：奇瑞瑞虎7稳胜瑞虎7分为多种动力版本，分别搭载一款1.5T和1.6T发动机，匹配手动、CVT和双。
瑞虎7油耗多少真实油耗 你好，瑞虎7这款suv搭载了1.5T发动机综合油耗在8.5个油左右具体和驾驶习惯有关
奇瑞瑞虎7 2.0的动力和油耗怎么样？ 瑞虎7现在可以说是奇瑞旗下的畅销车型，现在奇瑞的轿车销量并不是太好，依托艾瑞泽5很难支撑起奇瑞的轿车产业，而SUV目前奇瑞车型还是相对比较完善的。而且SUV是目前奇瑞全新的V型平台的产物。奇瑞瑞虎7在整车的设计理念方面十分先进。运用了多线条的处理，在外形方面更加行云流水，一气呵成，设计感觉十分成熟，并没有抄袭或者不成熟的设计表现，这是目前奇瑞经过多年的研发和潜心研究之后的产品特色。奇瑞瑞虎7的行驶质感突出，尤其是悬架调教的与合资大厂相比并不落下风，而且动力系统可靠性和先进性都处在了国内领先水平。唯一缺陷就是变速箱方面是明显的短板，不过匹配DCT双离合变速箱之后，这款车换挡更加快速和精准，十分不错，这款车最为主要的卖点就是可靠性和超高的性价比，而且奇瑞在品控和NVH方面也算是奇瑞目前的最高水准的体现。相当不错的一款车。
比亚迪宋PRO跟奇瑞全新瑞虎7怎么选？
奇瑞的瑞虎7值得买吗？ 买过的人都说值，瑞虎7从豪华感讲拼不过博越荣威，但是从质量和产品力上讲却甩了对手一大截，具体来讲，环塔赤身夺冠证明了他纯粹的越野能力和极强的可靠性，37.1的发动机热效率和1.4吨的轻量化车身使其拥有同级最低的油耗，大批量核潜艇级高强度钢材的使用使其拥有极强的驾驶乐趣和安全性能，30年造车经验积累，和国际化一流的机器人生产线和技术工人的加入，使其装配工艺大大提高，使瑞虎7的3000车故障率控制在25辆以下，奇瑞目前着力于打造体系建设，正向研发车型，使用平台化开发新车型，进一步提升产品力，售后一直是奇瑞的弱项，但是他们已经承诺出10年100公里的质保，可以看出奇瑞对售后建设的重视。反观博越，依然是逆向研发底盘和车身，1.7吨的车重就知道他的轻量化车身技术做的一塌糊涂，他一直强调与沃尔沃的技术共享，可发动机还是自己生产的，变速器是收购的，百公里高达12-13个的极高油耗让人望而却步。荣威rx5则在自己逆向研发的地盘上直接装上了通用的发动机和变速器，以互联网汽车的名号打入了市场，因为是拿来主义，不是正向研发，所以车子的动力匹配和质量把控成为他最大的弱点，也就是说车子坏了，他们的工程师不一定会修，所以只能换，异响出现，他们。
比亚迪宋PRO跟奇瑞全新瑞虎7怎么选？ 奇瑞瑞虎
如何评价奇瑞瑞虎 7 ？ 大家好，我是奇瑞，请多指教。知乎与别的地方不同，知乎的朋友大部分不只单纯想看瑞虎7这款车如何，更想…
1.5T涡轮增压发动机油耗可以接受吗？正常能有多少？ 使用1.5T涡轮增压发动机的车油耗约在【7~12L/100km】之间，跨度是不是很大？判断一台车的油耗高低应该综合车型、尺寸、整备质量、变速箱以及发动机技术计算，仅以排量谁也不能精准的说出油耗有多少。车型决定了风阻、风阻决定了高速巡航的油耗，同样的动力传动总成在轿车上巡航油耗为9L/100km、在SUV上可以轻易达到12L。同样的总成用在A0级小型车上整备质量仅1.2吨，油耗可以低到平均7L/100km；但用在B级中型整备质量达到1.7吨的SUV上，平均油耗也得在10~11L之间。而同级别车使用多点电喷发动机油耗如在10L/100km左右，升级缸内直喷后油耗可以百公里降低1升甚至更多。区别是会非常大的，撇开尺寸和重量不谈、仅论发动机技术也是非常重要的，就以多点电喷和缸内直喷做一对比。某台1.5T-CVT的A+级紧凑型轿车，整备质量为1365吨，轻量化水平合理。发动机为多点电喷技术，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m、增压器覆盖区间为1750-4000转，参数一般但发力区间足够宽，加之变速箱匹配了节油型的CVT，理论上应该非常节油但实际油耗也在平均8.5L/100km左右。某些1.5T-DCT的B级中型轿车，整备质量为1.36吨与第一台车相当。发动机为缸内直喷技术，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m、增压器。
