有哪些30万以下省油安全舒适轿车可以推荐？ 很高兴回答这个问题，对于30万以下买省油安全舒适的轿车，我有以下看法。首先，对于这个价位区间，选择的车型非常多。选择太多就导致拿不定主意，接下来我推荐两款值得购买的车型。第一、30万我推荐奥迪A4L低配车型，品牌、安全、舒适这几点都符合你的要求，至于油耗，只要不跟混动车型对比，我觉得奥迪A4L还是可以接受的。第二、丰田亚洲龙，对于这款车你要选择混动版，因为丰田的混动技术还是值得肯定的。亚洲龙省油、安全、舒适都没有任何问题，后期维护保养成本很低，品质可靠。最后不管选择那款车型，一点要选择自己喜欢的，别人的建议也只是参考，希望我的分析对你有帮助。悟空问答@今日头条@车老师小乔
雷克萨斯ES200改装音响之后的效果怎么样？ 这个案例推荐给您看看快乐是什么？它是一种心情，是一种感受，更是一种无法用语言来形容的奇妙感觉。在生活中，有人在创造中找到快乐，有人在工作中找到快乐，有人在学习中找到快乐…他们可以在枯燥乏味的事情中寻找独特的乐趣，在生活中找到那份属于自己的快乐。雷克萨斯ES200车主来到成都美声升级一套德国艾索特音响系统，褪去原车音响的平庸，换上动听十足的音乐，享受舒心悦耳的驾乘体验，让生活过得像诗歌一般惬意，这就是车主的快乐！改装车型—雷克萨斯ES200配置清单雷克萨斯ES200主机：原车前声场：德国艾索特SA62两分频后声场：德国艾索特A165同轴DSP功放：德国艾索特R50.4隔音：四门双层GT即将升级的器材大合照作为一款高档车，雷克萨斯ES200拥有自己独特的汽车音响系统，但由于原车喇叭的制作不是很专业，用料也较为粗糙，导致播放出来的音乐有些粗糙和嘈杂。车主在试音室进行一番试听，很快就定下了改装方案。由于原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理，风噪很容易通过门板传入到车厢内部。美声首先使用GT止震材料对门板进行双层止震隔音，降低门板自身共振噪声的产生，并阻止风噪传入，可以为声场喇叭创造一个良好的工作环境。门板内部只有一。
是选择雷克萨斯es还是沃尔沃S90？
如何评价 2019 款雷克萨斯 ES？ 相关讨论：雷克萨斯 ES200 值得买吗？不评价新es，就想跟大家分享一件奇葩事。早上懂车帝app首页给我推了篇文章，标题是《作为雷粉，2019款雷克萨斯es价格公布后，我果断退。
雷克萨斯这么多车型怎样区分 雷克萨斯2113有8个车型系列，分别是：1、不5261同的级4102别：ES系列是高级轿车1653，IS系列是中型轿车。2、不同的内部设备：ES系列发动机前轮驱动形式，设计风格柔和适中，消费群体主要是公共和私人可利用的市场，ES系列车型仅为轿车风格，从丰田凯美瑞加长平台，客舱空间，一般性能，驾驶感觉软和软，操控性差。是系列前发动机后轮驱动形式，设计风格趋于运动化，消费群体主要是年轻群体的私家车市场。3、不同的控制性能：ES是一个管理级别，它平滑且易于驾驶。IS是一款追求高端控制的跑车。扩展资料：IS（中型豪华运动轿车）系列有IS200、IS250、IS300、IS350和顶级的IS-F五个型号。GS（中大型豪华运动轿车）系列有GS300、GS430、GS450h和GS460四个型号。ES（中大型豪华行政轿车）是目前雷克萨斯旗下唯一的一款前轮驱动车型，有ES330和ES350两个型号。LS（旗舰级豪华轿车）系列是雷克萨斯的期间车系。有LS460、LS460L和LS600hL3个型号。LX（全尺寸豪华SUV）系列是丰田蓝的酷路泽为基础打造的，更强调越野性能，有LX470和LX570两个型号。GX系列是丰田普拉多为基础打造的车型，有GX470一个型号。RX（中大型豪华SUV）是中型城市SUV，有RX300、RX330、RX350和RX。
宝马3系和雷克萨斯es200怎么选？ 虽然从级别上对比，雷克萨斯ES是中大型，比宝马三系高了一个级别。但既然能放在一起对比，甚至宝马三系的售价能定到更高一级雷克萨斯ES重叠的水平，宝马三系在机械性能上当然能和雷克萨斯ES一较高低。观点需要案例支撑。就拿售价比较接近的宝马三系起售车型2020款325Li首发版和雷克萨斯ES 2018款 260卓越版对比。动力系统2020款宝马三系325Li首发版采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米，搭载了8AT变速箱。宝马三系用更大扭矩表现的涡轮增压发动机把百公里加速提升至8.1秒。而雷克萨斯ES 260采用的2.5L自吸发动机百公里加速9.1秒。这个数据可以说明宝马三系动力方面的优势。虽然雷克萨斯ES2.5L由于没有涡轮增压，就没有涡轮时滞，动力一点就来。但宝马已经把这款8AT玩的出神入化，搭配1350转每分就可以输出的最大扭矩，把涡轮时滞已经调教的体感不可查的地步。这点，宝马三系的动力输出体验并不比自吸的雷克萨斯ES2.5L差。甚至动力表现更好！底盘悬挂系统和动力输出同样，底盘调教是宝马传统优势，虽然全新宝马三系车身更长、轴距更多，但宝马三系前双球节弹簧减震支柱前桥更能通过宝马的调教，从而得到更可控的底盘调教需求。可以更运动，也可以在。
凯美瑞和雷克萨斯的区别在哪里？为什么价格相差一倍？ 关于凯美瑞和雷克萨斯es的争论，从es这个车系推出的那一天就没有停过，但是价格差的这么多，并不仅仅是一个logo那么简单。首先是平台，这一代的国产凯美瑞和雷克萨斯都是基于tnga架构下的ga-k平台进行研发的，但是凯美瑞的定位是中型车，雷克萨斯es是中大型车，这个平台上还有新一代的丰田亚洲龙，这个做法并不是丰田一家，很多品牌都是这样的，比方说奥迪q7跟宾利添越还是一个平台呢。其实平台仅仅是一个方面，最重要的还是造车的工艺和做工和用料的区别，雷克萨斯的做工在豪华品牌里面一直都是口碑比较好的，豪华品牌卖的贵不仅仅是品牌的关系，做工和用料也是一个方面，很多豪华品牌和普通的合资品牌都是靠这些拉开差距的，别的不说，一坐进车里，手能摸到的地方触感都不一样。就算不在乎上面的这些东西，那么进口车的关税也是一个方面，另外，es的销量占据雷克萨斯国内销量的40%以上，算一下基本上每个月都在4000辆以上，如果说凯美瑞和es没什么区别，怎么会有人花贵出来的这么多钱去买es，能花几十万买车的人难道都不对比的吗？从驾驶体验来说，es和凯美瑞的差别还是很大的。其实这个问题每个人心里面的侧重点都不一样，有些人买车就是图个经济实惠，那么凯美瑞完全没有。
凯美瑞亚洲龙选哪个好，亚洲龙有4年10万公里免费保养？ 是的，亚洲龙打的就是性价比，相比凯美瑞我个人认为亚洲龙更划算。
奥迪A4L和奥迪Q3，各自有什么优缺点？哪个更值得入手？ 这两款车并不算是一个级别的产品，奥迪a4l的定位是中型车，而奥迪q3的定位是紧凑型suv，a4l不管是在空间还是在驾驶表现方面都要更有优势一些，价格上，在动力和配置相近的情况下，a4l的价格也要更高。我个人认为以目前奥迪的产品序列来说，奥迪a4l要更值得入手一点，因为奥迪a4l换代时间不长，采用了mlb平台的奥迪a4l在操控方面的优势要更加的明显，对于普通消费者来说，奥迪a4l的优点在于内饰的风格要更加的时尚一些，转向手感不错，油耗也在可接受范围之内。对于大部分人来说，奥迪a4l的空间可以说是绰绰有余了，后排的头部空间和腿部空间表现都不错，后备箱尺寸也很客观，缺点我个人觉得这款车的舒适性配置不算高，另外胎噪有点大，低配车型的音响表现一般，而且车内的储物空间不够人性化，不过每个人的喜好不一样，就看你能不能接受这些缺点了。奥迪q3这款车说实话有点老了，这款车本来就是在国外上市了一段时间之后才国产的，再加上在国内上市时间也不短了，对于消费者来说，这款车已经是产品周期末的一个状态了，而新一代车型不知道什么时候才能上市，所以我个人觉得不管从技术还是级别上来讲，q3比起a4l都没什么优势。奥迪q3的优缺点也很明显，首先这款车按照目前的。
30万左右的轿车买啥车好，求大神指点哈？ 感谢邀请！30万左右的轿车可选择的余地还是挺大的（主流中级车的顶配，或者豪华车的入门版或者中配）如果你比较年轻很注重驾驶感受且对操控性要求比较高，建议选择宝马3系如果你是公司白领或者做生意且是商务用车，建议看下奥迪A4L如果你比较中意奔驰这个品牌可以考虑下奔驰C级如果你感觉3系，A4L，奔驰C都太小，建议看看凯迪拉克CT6，优惠幅度比较大(基本达到了D级车的尺寸，属于中大型车了)，还有就是沃尔沃的S90，优惠幅度也比较大，可以买到T5的入门版了（也属于中大型车了，不过比CT6要略小一些）如果你是纯家庭用车的话，比较推荐亚洲龙的混动车型，整体的外观，尺寸，空间，动力以及稳定性方面非常均衡如果你既想要豪华品牌，还想选择一款稳定性好，维护保养省心，后期的保值率还高的的车子，建议看看雷克萨斯ES200（没什么优惠，而且很多地方还要加价）让我推荐的话，推荐3款吧！奥迪A4L，凯迪拉克CT6，丰田亚洲龙混动。具体怎么选择还要看你的用车需求以及对品牌的倾向了，希望我的回答能对你有所帮助。
