更换汽车轮圈（铝合金）需要多少钱？ 一套下来也就2000多，这是国产的，如果换进口的就贵了，比如BBS和OZ的轮圈，RaYs，ENKEI（F1用的就是这几个品牌），最便宜就2000多一个，一套最便宜的8000多，但是一份价钱。
新款捷达低配和中配的轮胎大小一样吗龙骨一样大吗 捷达的低配轮胎规格是175/70/14.中配和高配均用185/60/15的规格，两个规格轮胎的直径是接近的，宽度175/70/14会窄1cm，轮毂是铁质14英寸的，而185/60/15用15英寸铝合金轮毂。
新款捷达轮毂最大可以换多大啊？ 新捷达的轮胎规格有175/70/14和185/60/15，和这两个规格轮胎直径接近可以采用的轮胎规格还有，15寸轮毂的195/55/15，16寸轮毂的195/50/16，205/45/16，还有不推荐使用的一款205/40/17.过低扁平比会影响舒适型且容易鼓包爆胎，所以比较漂亮且舒适性好一些的就是前几款配备15寸和16寸轮毂的轮胎方案。
老款捷达机身是铸铁的还是铝合金的 老款捷达机身是铸铁的不是铝合金的，一般大众品牌的轿车发动机钢铁大多都是采用铸铁材质设计制造的。
原厂轮毂和副厂轮毂怎么区分？ 首先，你要鉴2113别轮毂的好坏，是否正品，5261先要了解基本4102的轮毂制造工艺，以及一些大1653型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。1，目前国内著名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。而不是纯进口的正品轮毂。那么问题来了。其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万-2万多一套。而锻造进口轮毂起码在2万-4。
才买的新车有必要换铝合金轮毂吗 没有必要。铝合金轮2113毂寿命较5261钢制轮毂稍短，且铝合金4102的轮毂相对于钢制轮毂，实际上由于铝合金更硬。1653因此同等强度下，对能量吸收的不如钢制轮毂好，更容易发生断裂。扩展资料：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。钢制轮毂承压能力很强，韧性好，耐金属疲劳能力比较强，价格低廉。通常钢制轮毂会在外侧配有一个塑料盖，起美化效果。而铝合金轮毂则更轻便，硬度更大一些，轮毂由于材质及加工工艺的差别，铝合金轮毂样式更多。参考资料：汽车轮毂-
新车有必要换轮毂吗？？ 只是想换个样子，不改变尺寸。 原车的既然是合金的千万别换了，等时间长了你就会慢慢接受你的轮毂的模样，原车的零件不到万不得已不能抄更换，现在的车部件抽条的就够严重的了，原厂的部件还算是过关，等你zhidao换完了就知道了，不信你现在就去配件城买一个跟你原车轮毂一样的轮毂你用称来称一下就明白了，差很多的！
轮毂原厂件和副厂件差别大不大 比较大，预算够的话争取还原厂的，毕竟价格差距大。用原厂件。对车胎散热性好得多。轿车的轮毂轴承copy过去最多的是成对使用单列圆锥滚子知或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统道相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。
