鑫源六天250这车怎样？和龙嘉V咖250比，质量做工哪个好？
龙嘉v咖250怎么样 求大神指教 美，嘉，壳在欧洲生产的时候必须要用更贵的成本才能达到这一要求，比为了满足美国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，据所知，中国国标的水准还停留在。
龙嘉v咖和鸷道190这两个车给个建议呗？ 谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！这是昨天一位网名叫做西风-烈的朋友的邀请提问，骠骑府答应了回复他的问题。首先声明一点，龙嘉V咖250骠骑府骑过几次，有驾驶体验，但是五羊本田的挚道190并没有试骑过，因为这款车目前数量很少，几乎见不到实车，因此骠骑府的回复可能并不是那么全面，甚至有可能偏颇，仅代表个人看法大家注意甄别。这款车目前有国四版本，而且增加了ABS配置，价格在19000左右，各地价格有浮动，就不纠结这个了。这款车配备的是V型双缸风冷发动机，排量为249cc，最大功率为13.5KW/8000转，最大扭矩为18.5NM/6000转，动力适中，不会有大的惊喜，但是也不算差，低扭提速还不错，巡航速度保持在80KM/H做的时候是最舒服的速度范围，发动机运转品质还行，5500转以下震动可以接受，再高了的话就很明显了。声浪还行，骑复古应该都比较注重这个，新款的V咖250换装了复古锯齿胎，更有古车的感觉。这款车做工还可以，在国产车里面属于中上的水准，还比较讲究。这款车还有个优点就是改装潜力很大，各种风格都比较合适。当然，缺点也有，例如锯齿胎逼格看着不错，但是不适合比较激烈的驾驶方式，尤其是弯道内或者下雨天，这种。
龙嘉V咖250跑一公里大概耗多少油啊？ 美，嘉，壳2113在欧洲生产的时候必须5261要用更贵的成本才能达到这一要求，比4102为了满足美1653国标准花的代价都大，而中国的国标根本就没有这个要求，据所知，中国国标的水准还停留在APISJ水平上呢，所以自然可以偷工减料一下。如果车有机油消耗大的问题，如果用10w-40代替5w-40是没用的，按照老技术条件下的思维应该用5w-50或者10w-50试试。按照新的技术，可以尝试下符合欧洲ACEAC3标准的，原装进口的机油试试，不要指望4S店的机油。
