为什么变压器的高压绕组在里面而低压绕组在外面 您好！你所说的高低压绕组的排列方式不应该是电力变压器。在电力的问题分类里提出，应该是指10kV及以上电压等级的变压器。变压器绕组的排列问题是个很大的题目。变压器绕组。
变压器的主要结构是怎样的？各部分有什么功能 变压器主要部件是绕组和铁心 铁心：1）铁心材料 铁心是变压器磁路的主体，铁心分为铁心柱和铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。为减少铁心内的磁滞损耗和。
变压器有什么部分组成？ 变压器主要部件是绕2113组和铁心 铁心：5261 1）铁心材料 铁心是变4102压器磁路的主体，铁心分为铁心柱和1653铁轭，铁心柱上套装绕组，铁轭的作用是使磁路闭合。为减少铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，提高铁心导磁能力，铁心采用含硅量约为5%，厚度为0.35mm或0.5mm，两面涂绝缘漆或氧化处理的硅钢片叠装而成。2）铁心结构 铁心分为心式结构和壳式结构。（1）心式变压器：心式变压器的原、副绕组套装在铁心的两个铁心柱上，如下图所示。结构简单，电力变压器均采用心式结构。（2）壳式变压器：壳式变压器的铁心包围绕组的上下和侧面，如下图所示。制造复杂，小型干式变压器多采用。2、绕组（线圈）：绕组是变压器的电路部分，用绝缘铜线或铝线绕制而成。绕组的作用是电流的载体，产生磁通和感应电动势。高压绕组：工作电压高的绕组；低压绕组：工作电压低的绕组。绕组有同心式和交叠式。同心式绕组：高低压绕组在同一芯柱上同芯排列，低压绕组在里，高压绕组在外，便于与铁芯绝缘，结构较简单。
电工进网许可证考试试题练习在哪有 1、进网作业相对来说很简单，比高级简单多了，发复习资料，北京1050元报名费必考题一、单项选择题1、变压器是一种（）的电气设备A旋转 B 静止 C 运动2、变压器是利用（）工作的A电磁感应原理 B 电磁力定律 C电路定律3、变压器利用电磁感应原理可以对（）进行变换A直流电流 B交流电流 C热能4、远距离输送电能时，采用高压输电是为了减小（）上的能量损耗A发电机 B变压器 C输电线5、在单项变压器闭和的铁心上绕有两个（）的绕组A互相串联 B互相并联 C互相绝缘6、在单项变压器的两个绕组中，与电源连接的一侧为（）A一次侧绕组 B二次侧绕组 C高压绕组 D 低压绕组7、变压器高压绕组的电压一定（）低于低压绕组的电压A高于 B等于 C 低于8、变压器高压绕组的电流一定（）低于绕组的电流A高于 B 等于 C 低于9、变压器的变比等于（）之比A一二次侧感应电势有效值B一二次侧感应电势最大值C一二次侧感应电势瞬时值10、一台单相变压器的一、二次侧绕组箍数分别为1000和200，则该变压器的变比为（）A1 B4C 511、变压器的铁芯由（）A绝缘套管 B铁芯拄C 线圈12、变压器的铁芯采用（）A导电性能好 B导磁性能差C 导磁性能好13、变压器的铁芯采用导磁性能好的硅钢。
电力变压器的结构？ 电力变压器主要有以2113下几部分组成：1、吸潮器（硅胶筒5261）：内装有硅胶，储油柜4102（油枕）内1653的绝缘油通过吸潮器与大气连通，干燥剂吸收空气中的水分和杂质。2、油位计：反映变压器的油位状态，一般在+20O左右，过高需放油，过低则加油。3、油枕：调节油箱油量，防止变压器油过速氧化，上部有加油孔。4、防爆管：防止突然事故对油箱内压力聚增造成爆炸危险。5、信号温度计：监视变压器运行温度，发出信号。指示的是变压器上层油温，变压器线圈温度要比上层油温高10℃。6、分接开关：通过改变高压绕组抽头，增加或减少绕组匝数来改变电压比。7、瓦斯信号继电器：（气体继电器）轻瓦斯、重瓦斯信号保护。扩展资料：电力变压器的维护保养：1、油样化验—耐压、杂质等性能指标每三年进行一次，变压器长期满负荷或超负荷运行者可缩短周期。2、高、低压绝缘电阻不低于原出厂值的70%（10MΩ），绕组的直流电阻在同一温度下，三相平均值之差不应大于2%，与上一次测量的结果比较也不应大于2%。3、变压器工作接地电阻值每二年测量一次。4、停电清扫和检查的周期，根据周围环境和负荷情况确定，一般半年至一年一次。参考资料来源：-电力变压器
简述变压器的构造及各部件的作用。 变压器的最基本结构部件是由铁芯、绕组和绝缘所组成。此外为了安全可靠的运行，还装设有油箱、冷却装置、保护装置。其结构简图如图2-2-2。下面分析各部件的作用：（1）铁芯：变压器的铁芯是磁力线的通路，起集中和加强磁通的作用，同时用以支持绕组。（2）绕组：变压器的绕组是电流的通路，靠绕组通入电流，并借电磁感应作用产生感应电动势。（3）油箱：油箱是油浸式变压器的外壳，变压器主体放在油箱中，箱内充满变压器油。（4）油枕：油枕也叫辅助油箱，它是由钢板做成的圆桶形容器，水平安装在变压器油箱盖上，用弯曲联管与油箱连接，油枕的一端装有油位指示计，油枕的容积一般为变压器油箱所装油体积的8%～10%。其作用是变压器内部充满油，而由于油枕内油位在一定限度，当油在不同温度下膨胀和收缩时有回旋余地，并且油枕内空余的位置小，使油和空气接触的少，减少了油受潮和氧化的可能性，另外，储油柜内的油比油箱上部的油温低很多，几乎不和油箱内的油对流。在油枕和油箱的连接管上装有瓦斯继电器，来反映变压器的内部故障。（5）呼吸器：呼吸器内装有干燥剂即硅胶，用来吸收空气中的水分。（6）防爆管：防爆管安装在变压器的油箱盖上。防爆管的顶端装有一个。
变压器绕组方式有哪几种？ 变压器绕组有同心式和交叠式两种形式。我国生产的电力变压器，基本上只有一种结构型式，即芯式变压器，所以绕组都采用同心式结构。所谓同心绕组，就是在铁芯柱的任一横断面上，绕组都是以同一圆筒形线套在铁芯柱的外面。一般情况下总是将低压绕组放在里面靠近铁芯处，将高压绕组放在外面。高压绕组与低压绕组之间，以及低压绕组与铁芯柱之间都必须留有一定的绝缘间隙和散热通道(油道)，并用绝缘纸板筒隔开。绝缘距离的大小，决定于绕组的电压等级和散热通道所需要的间隙。当低压绕组放在里面靠近铁芯柱时，因它和铁芯柱之间所需的绝缘距离比较小，所以绕组的尺寸就可以减小，整个变压器的外形尺寸也同时减小了。同心式绕组有下列几种形式：(a)单层圆筒(b)双层圆筒圆筒形绕组它是一个圆筒形螺旋体，其线匝是用扁线彼此紧靠着绕成的。圆筒形绕组可以绕成单层；也可以绕成双层。通常总是尽量避免用单层圆筒，而是绕成双层圆筒。因为绕成单层时，导线受到弹性变形的影响，线圈容易松开，使端部线匝彼此靠得不够紧；而绕成双层后，松开的倾向就小得多了。当电流较大时，也采用每一线匝由数根导线沿轴向并联起来绕成，但并联导线数通常不多于4～5根。圆筒形绕组与冷却。
