指挥官森林人

大众途昂与大指挥官的四驱怎么选择？ SUV之间的PK，大指挥官和大众途昂，你会选择谁！现在中型SUV越来越受到人们的青睐，第一空间比较大，坐在里面不会拥挤，第二在价位上也不是很贵，消费者都能接受，如果条件... 指挥官 质量无疑是进口的指挥官要好排量也大一些!吉普之所以成为越野车的代名词，是有道理的!普拉多优势国产之后零配件保养维护的优势，由于外形也比较低调，市场保有量大。 如何选择？JEEP指挥官和斯巴鲁傲虎？ 作为一款定位跨界中型SUV的车型来说，2018款傲虎不仅秉承家族惯有的技术，搭载着斯巴鲁独特的水平对置发动机和左右对称全时四驱系统，还配备了第三代EyeSight驾驶辅助系统... 指南者和森林人那个越野性能更胜一筹？ 各有千秋。森林人略强于指南者，但要注意指南者的侧重是城市SUV而不是越野，森林人的偏越野。但总体上两种车辆都偏向城市，并不能真正地在越野角度比拼的。车辆越野性能主要从下述指标上去考察： 1。扭矩和车重；2。最小离地间隙；3。接近角和离去角；4。驱动形式以及结构；5。涉水深度。指南者的扭矩为220；森林人为198，弱于指南者；指南者最小离地间隙205；森林人为220，强于指南者；指南者接近角在20度；森林人为25度左右，强于指南者；指南者驱动形式适时四区，多片离合器；森林人为全时四驱，粘轴节离合器，指南者略胜。指南者涉水深度30厘米；森林人50厘米。（注:都没有正式官方数据）森林人强于指南者。从上述数据看，动力性方面森林人弱于指南者，但在离地间隙、接近角和离去角，驱动型式、涉水深度等方面，森林人均略强于指南者。 越野车档杆 “那小档杆”：分时四驱车用来选择四驱或者两驱用的，控制分动箱的结合。有的还有高速/低速/空档之分，此时低速越野能力更强。“路虎和悍马”：全时四驱就没有那小档杆，因为前后轴一直连接在一起，一般采用托森差速器。另：像本田CRV为适时四驱，也没有那小档杆，因为前后轴用粘性耦合器链接。 本田CRV，RAV4到底是哪个好？ 本田CRV，RAV4到底是哪个好？CRV，RAV4,汉兰达，吉普指挥官，和森林人。我准备买一辆SUV，我是经常在城市里跑，不会经常跑山路什么的，哪个车比较省油，比较适合家庭用，... Jeep大指挥官和途观L买哪个好？有什么建议吗？ 不用考虑，直接途观 越野车可以用承载式车身么？这种车身结构适合越野吗？ 早期的越野车比如陆巡使用的都是非承载车身，那个年代使用带有大梁的非承载很容易做到车身坚固，应对恶劣颠簸路况，还能装载不少货物，改装成皮卡也不用担心车子底盘会被压变型。但非承载车身由于底盘刚性太强，操控性和舒适性都不是特别好，对于经常在铺装路面行驶又要追求轿车操控舒适性的SUV来说并不是很理想，所以现在的SUV多数还是采用的承载式车身。举个比较明显的例子，斯巴鲁的森林人典型的承载式车身，车身的柔韧性不错，如果我们把车子至于对角线车轮悬空的交叉轴位置时，一些车门或后背厢门有可能是打不开，或者打开关不上的情况。这种情况也不能绝对的说好或者不好，的确车身的刚性强度远没有非承载车身那么高，但柔韧的车身可以减缓部件的机械振动强度，舒适性更好，经常被冲击的零部件寿命也会更长。不过丰田的陆巡、普拉多，三菱的帕杰罗把非承载车身的历史一直延续了下来，当然他们在这个基础上采用一些悬挂和电子的科技手段来提升整车的操控、舒适性。而且这类非承载车身有一个最大的好处，先天就有比较强悍的拖拽能力，无论是安装绞盘还是拖挂房车都不用象承载车身那样操心安装连接的位置。随着车身工艺水平的提高，激光焊接技术在一些车型上的使用，让不少... 11年下半年现代ix35属于国几排放? 除了最新款的有国5版本的，其他的都是国4，目前大多数车都是国4，望采纳

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